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摘要：随着社会的不断发展，我国经济的建设和交通事业的发展有着千丝万缕的关系，更加关系到人们的日常生活出行，这对推动社会发展有着巨大的影响。公路建设质量是交通事业长久健康发展的重要支撑，而这其中的填石路基技术则更是其质量保证的关键。也正是由于填石路基施工技术非常重要，所以我们对其进行研究分析和探讨显得非常必要，这也是我们提升公路可靠性的重要路径之一。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术
引言
当前，填石路基是我国山区公路建设中最常用的施工方法。路基的质量直接受填石路基的质量影响，进而影响公路的整体质量。由于缺乏完善的施工和检验标准，填石路基质量难以得到保证。为了保证路基质量，必须严格控制施工工艺和施工质量，对石料的粒度、质量进行强化检验和工程质量检验。填石路基作为一种常用的施工方法，在施工过程中能科学合理地制定施工方案，有助于工程质量的提高。
1填石路基的施工质量要求
随着社会经济的不断发展，公路交通工程也随之不断地蓬勃发展起来，由于我国幅员辽阔，一些公路工程经常会受到地理环境的影响，所以在公路工程施工过程中经常会应用填石路基施工技术，而在非常恶劣的自然环境下施工，施工中填石路基的施工质量直接影响着整个公路工程的质量。在具体的公路工程中需要我们注意由于路基路堤本身的密度较大，导致增加了公路工程中路基承载力严重不足，无疑会给整个工程带来非常严重的质量问题。在进行正式的填石路基施工前，选择正确的填石路基材料是非常有意义的。
在进行填石路基的材料选择上，一般都是选择直径颗粒较大的碎石，这样因为碎石颗粒的直径大，各个碎石颗粒间没有粘聚力的存在，使得填石路基具有较高强度的抗剪能力。而当公路工程建设施工过程中发现地基的承载力不符合施工要求，可以选择一些较大直径的碎石颗粒进行填筑，通过这些碎石填料形成的嵌挤摩擦力来提升工程路基的稳定性，避免出现一些因为承载力下降而发生的路基沉降现象。在进行公路工程填石路基施工中，对于填石材料的选择必须要进行严格的控制，因为软岩填石料与硬岩填石料在承受相同的压力下，软岩填石料相比更容易变形，所以必须保证填石材料的强度不能小于15MPa。
2公路路基填石施工的技术要点
2.1填石料的工艺控制
在运用填石路基进行公路施工的时候：①要对填石料的粒径和级配做好控制。通常情况下，填石料的最大粒径不得超过层厚的2/3，数值上不得超过25cm，若是存在超过标准的填石料，则需要立即对其进行处理。②粒径过大的填石料容易产生点线结合的情况，而填石料之间若是存在较大的空隙，就会导致填石密度达不到要求，容易增加不均匀沉降的问题。所以在施工中，不仅要除去粒径差异较大的填石料，还需要通过大吨位的振动机对填石料进行振动，确保其密集密实。
2.2摊铺和整平
填料的摊铺是整个公路填石路基施工的基础，它直接影响着后期的压实效果，同时研究摊铺的相关技术最重要的一点就是防止离析现象，增强压实度。在常规的路基填料施工过程中，常运用后退式与渐进式两种方式进行填料的摊铺，经过试验发现在填石路基的填料摊铺过程中，如果采用后退式摊铺方法，离析现象较为严重，整平的难度也会增加，而与此相反，选用渐进式摊铺方法则能够最大程度地确保路面的平整。而这是由于选用渐进式摊铺法在推土机推进时，不仅能够使大粒径的石料有充分的时间寻找合适的位置，还能够使细料更为紧密地充实到空隙中去。此外由于石料的粒径普遍较大，必须要经过填充细料和整平工作，以实现最大程度的压实，其中关键的一点就是要保证较大的石料位于底部，而细小的颗粒则要位于顶部的空隙中。
3填石路基施工技术的应用
3.1处理路基承载力
在填石路基施工中，为了保证公路路基的承载能力，施工人员采用K30对地基承载力进行检测，如果检测结构与施工要求不符，需要采用一定的应对措施。另外在施工中，路基有时会面临被地表水冲刷的危险，所以施工人员必须做好对软质土层的清理，同时将地基基底的杂物及时清理。之后才可以进行的排水设计，一般选择低洼位置或者是采用排水沟的形式设计排水设备。
3.2填石路基压实
在压实工作就进行前，必须根据碾压次数和实验参数确定其碾压力。然后在摊铺好的路基上使用重型压路机压实。在碾压过程中，碾压机的错轮应大于车轮宽度的1/4。在正常情况下，距离路基边缘0.5m处，碾压机可以停止碾压。但是当碾压到距离路基边缘2m的地方时，碾压压力振幅或档应适当降低。当路堤高度大于4m时，碾压机应碾压至距离路基边缘1m左右的地方。
3.3边坡码砌
边坡码砌常用的施工方法为先码后填和先填后码。路基的稳定性和强度受边坡码砌的影响举足轻重。根据填石路堤施工的具体情况，可以进行边坡码砌和台阶码砌。根据填方厚度的不同优点，合理调整边坡码砌的厚度。即填方厚度小于5m时，边坡码砌厚度1m以上；填方厚度5~12m时，边坡码砌厚度1.5m以上；填方厚度12m以上时，边坡码砌厚度为2m。
3.4填铺技术
对比较高级的路面施工中，一般会采用分层填铺的方法进行填石施工的路基填铺工作，在实际施工中，公路等级在二级及以下道路一般会选择倾填的方法之后进行压实处理。分层铺摊的形式在压实时也是选择分层压实的方式，但是与倾填形式不同之处是倾填方式中应当在1米以下进行分层压实。填铺技术的应用，应当采用渐进的方式进行，以此保证运料汽车可以按照从低到高、从两边到中间并按照水平分层形式向前卸料的顺序进行。铺摊过程是要求比较高的过程，必须在摊铺中预留出一定的工作面，之后选择大功率的施工设备对运料整平，为以后石料的堆放提供位置，同时利用大型推土机向前进行铺摊。这一过程中施工人员必须时刻注意石料的整平，并保证石渣和石屑能够同时进行。根据实际施工情况的需求，施工人员在注意找平的同时，及时进行材料补充工作，并将这一工序反复进行，直到将空隙填满，保证路基的稳定性。
结语
填石路基施工技术在公路施工中被广泛运用，发挥出了较为显著的施工效果。在具体的施工活动中，要结合工程实际，合理确定工艺方案，做好基底处理，做好摊铺碾压和密实度控制，确保施工质量能够达到工程的设计标准。
参考文献：
[1]罗元鹏．公路施工中填石路基施工技术探讨[J]．黑龙江交通科技，2015（11）：13．
[2]刘臻．填石路基施工技术在公路施工中的应用[J]．交通世界，2016（32）：14-15．