导读:本文包含了翼缘板论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:组合,翼缘板,弯矩,钢筋,屈曲,保护层,悬臂。
翼缘板论文文献综述
高波,邢雪辉[1]（2019）在《大跨度装配式钢混组合梁翼缘板后装方案可行性研究》一文中研究指出本文以孟州黄河特大桥采用架桥机架设的装配式钢混组合梁为研究对象,研究了采用翼缘板后装施工工艺时,架桥机反提力的确定;研究确定了湿接缝的宽度;研究了后装翼缘板与先装翼缘板时桥面板的收缩徐变协同效应;研究明确了采用后装翼缘板时,翼缘板可能大范围出现裂缝等问题。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
张天佑,程文明,谌庆荣,王书标[2]（2019）在《起重机加筋翼缘板的局部屈曲数值仿真分析》一文中研究指出针对起重机柔性肋加筋翼缘板的局部屈曲失稳问题,以承受单向轴压的四边简支加筋矩形板为分析对象,采用有限元数值方法,研究加筋板在文献[1]的约束方法下,长宽比β、抗弯刚度比γ、面积比δ对屈曲系数k的影响。将得到的结果与Timoshenko能量法进行对比,验证了有限元数值仿真法的正确性。对比研究截面积相同但纵向构型不同的加筋肋在相同配筋方式下对简支矩形板的加强作用。结果表明:当长宽比β=1.67时,T型肋加筋板屈曲系数比矩形肋加筋板屈曲系数大54.8%;角型肋加筋板比矩形肋加筋板大32%。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年08期）
严松,颜鹏飞[3]（2019）在《某大悬臂翼缘板连续梁桥裂缝成因分析及加固研究》一文中研究指出文中利用有限元软件建立了某6孔大悬臂预应力连续箱梁桥模型,以分析该桥腹板、顶底板及翼板出现裂缝的原因。通过对不同工况下受力情况分析比较,结果表明,腹板出现裂缝主要原因为竖向预应力的损失较大,从而产生了较大的剪切拉应力;底板及翼板出现裂缝主要原因为在钢束及横向预应力作用下,箱梁底板中部和翼缘板下缘出现较大主拉应力。因此,可在裂缝产生区域采用"主动加固+被动加固"的措施,主动加固采用增设体外预应力束,被动加固采用在腹板处粘贴钢板及碳纤维布的加固法,顶底板采用碳纤维布加固法,翼板处采用裂缝修补胶封闭法。(本文来源于《交通科技》期刊2019年04期）
史锦[4]（2019）在《带翼缘板嵌入式连接件抗剪承载力试验研究》一文中研究指出钢-混组合梁是一种重要的横向承重构件,通过抗剪连接件将钢梁和混凝土组合成整体共同受力,从而充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压性能好的优点。抗剪连接件是保证组合梁中钢腹板与混凝土翼缘协同工作的关键部件。嵌入式连接件是当前应用在波纹钢板组合箱梁桥中较为广泛的连接件形式,但嵌入式连接件没有翼缘板,在施工中支模浇筑较为麻烦。作者提出一种带翼缘板的新型嵌入式连接件,并通过推出试验研究其抗剪性能。依托机西高速二期贾鲁河大桥,进行13个带翼缘板嵌入式连接件静力推出试验,分析该新型连接件在各工作阶段的荷载-滑移关系,研究该连接件破坏模式和抗剪承载力。结果表明:带翼缘板嵌入式连接件的破坏模式分为两类,翼缘板失稳破坏与混凝土劈裂破坏。当钢翼缘板在宽厚比较大的波谷处出现局部失稳时,试件提前破坏,翼缘板失稳导致剪力无法传递,混凝土裂缝并未完全发展,其抗剪承载力与嵌入式连接件抗剪承载力较为接近。在钢翼缘板未失稳时,混凝土板板宽处裂缝走势大体与波纹板走势相同,板厚处裂缝形状为贯穿钢筋连线;翼缘板未失稳试件抗剪承载力约为嵌入式连接件极限承载力的1.5倍,说明较嵌入式连接件,翼缘板明显提高了该连接件的抗剪承载力。(本文来源于《郑州大学》期刊2019-04-01）
邢盘生[5]（2018）在《T梁翼缘板外露钢筋控制技术研究》一文中研究指出预制T梁翼缘板钢筋防止上浮装置可以有效的控制翼缘板钢筋的外露长度,同时可以有效的控制翼缘板上下保护层的厚度。该方法操作简单,成本较低,同时减少了工人在施工过程中对每道翼缘板钢筋间距及外露钢筋长度的定位,避免了繁琐的工序,又可以很好的保证T梁翼缘板施工质量。(本文来源于《四川水泥》期刊2018年12期）
赵文,贾鹏蛟,柏谦,韩健勇,李慎刚[6]（2018）在《浅埋暗挖车站带翼缘板钢顶管施工特性试验研究》一文中研究指出沈阳地铁9号线奥体中心站采用新管幕工法施工,其中钢管顶进是施工的重要环节。文章通过钢管顶进现场试验,对顶管施工过程中的地表竖向变形和顶管变形进行研究,得到顶管顶进过程中地表变形和钢管变形随顶进距离的变化规律,并对其机理展开分析,总结了顶管施工工艺关键技术。研究结果对带翼缘板钢管的顶进具有重要的参考意义。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2018年S2期）
秦凯,胡夏闽,江雨辰,洪万,顾明明[7]（2018）在《部分外包混凝土组合梁负弯矩区翼缘板裂缝试验研究》一文中研究指出为了研究部分外包混凝土组合梁在负弯矩作用下混凝土翼缘板裂缝分布及发展情况,对6根部分外包混凝土组合梁和两根普通钢-混凝土组合梁进行了静力加载试验研究。通过对比试验发现:与普通钢-混凝土组合梁相比,部分外包混凝土组合梁负弯矩区截面刚度较大,混凝土翼缘板的裂缝开展比较缓慢,且具有较大的开裂弯矩值;随着组合梁负弯矩区综合力比的增加,混凝土翼缘板的平均裂缝间距与最大裂缝宽度均有减小的趋势。在试验研究的基础上,提出了部分外包混凝土组合梁负弯矩区混凝土板开裂弯矩和裂缝宽度计算公式,对开裂截面混凝土翼缘板的塑性发展与钢筋应变不均匀现象进行了探讨,为部分外包混凝土组合梁在实际工程中的应用提供参考和理论依据。(本文来源于《建筑钢结构进展》期刊2018年05期）
丁自明[8]（2018）在《混凝土连续箱梁桥错孔拓宽新旧桥翼缘板受力性能分析》一文中研究指出新旧桥以错孔布置形式进行横向拼接时,不同的拼接方案对旧桥翼缘受力影响较大。通过建立局部模型及整体模型,对拼宽桥梁在支座沉降及车辆荷载作用下翼缘板的受力性能进行分析比较,确定不同荷载工况下计算控制截面,为同类型桥梁设计提供参考依据。(本文来源于《福建交通科技》期刊2018年04期）
鄢雨红[9]（2018）在《浅议采用TYMC移动模架车现浇2109声屏障梁翼缘板施工技术》一文中研究指出随着国内铁路等交通设施建设的高速发展,桥梁施工会穿过村庄、城市等人口居住的稠密地区。为了降低行车时噪音,减少对周围居民的噪音干扰,在T梁的两侧设置声屏障是保护环境、减少噪音的一种有效措施。结合新建张家口至唐山高速铁路声屏障梁工程,采用TYMC型移动模架车进行现场施工,介绍了移动模架车的结构、施工工艺流程、施工安全卡控措施,对今后类似工程具有一定指导意义。(本文来源于《国防交通工程与技术》期刊2018年S1期）
郭晓雷,卜建清[10]（2017）在《长悬臂混凝土箱梁翼缘板荷载有效分布宽度计算分析》一文中研究指出长悬臂混凝土箱梁由于增加了翼缘板的长度,采用我国规范的荷载有效分布宽度进行翼缘板受力计算将造成配筋与实际不符。以有限元为基础,采用大型有限元ANSYS软件建立不带边梁全箱梁模型以及带边梁全箱梁模型,考虑翼缘板长度、厚度以及荷载作用位置在不同坡度的情况下,进行荷载有效宽度计算对比分析,结论表明,长悬臂翼缘板的边梁效应不容忽略。并根据最小二乘法原理,利用Matlab软件拟合得出不带边梁全箱梁模型和带边梁全箱梁模型翼缘板荷载有效宽度的计算公式,为翼缘板配筋计算提供帮助。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2017年04期）
翼缘板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对起重机柔性肋加筋翼缘板的局部屈曲失稳问题,以承受单向轴压的四边简支加筋矩形板为分析对象,采用有限元数值方法,研究加筋板在文献[1]的约束方法下,长宽比β、抗弯刚度比γ、面积比δ对屈曲系数k的影响。将得到的结果与Timoshenko能量法进行对比,验证了有限元数值仿真法的正确性。对比研究截面积相同但纵向构型不同的加筋肋在相同配筋方式下对简支矩形板的加强作用。结果表明:当长宽比β=1.67时,T型肋加筋板屈曲系数比矩形肋加筋板屈曲系数大54.8%;角型肋加筋板比矩形肋加筋板大32%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
翼缘板论文参考文献
[1].高波,邢雪辉.大跨度装配式钢混组合梁翼缘板后装方案可行性研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[2].张天佑,程文明,谌庆荣,王书标.起重机加筋翼缘板的局部屈曲数值仿真分析[J].机械设计与制造.2019
[3].严松,颜鹏飞.某大悬臂翼缘板连续梁桥裂缝成因分析及加固研究[J].交通科技.2019
[4].史锦.带翼缘板嵌入式连接件抗剪承载力试验研究[D].郑州大学.2019
[5].邢盘生.T梁翼缘板外露钢筋控制技术研究[J].四川水泥.2018
[6].赵文,贾鹏蛟,柏谦,韩健勇,李慎刚.浅埋暗挖车站带翼缘板钢顶管施工特性试验研究[J].现代隧道技术.2018
[7].秦凯,胡夏闽,江雨辰,洪万,顾明明.部分外包混凝土组合梁负弯矩区翼缘板裂缝试验研究[J].建筑钢结构进展.2018
[8].丁自明.混凝土连续箱梁桥错孔拓宽新旧桥翼缘板受力性能分析[J].福建交通科技.2018
[9].鄢雨红.浅议采用TYMC移动模架车现浇2109声屏障梁翼缘板施工技术[J].国防交通工程与技术.2018
[10].郭晓雷,卜建清.长悬臂混凝土箱梁翼缘板荷载有效分布宽度计算分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2017
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