基于价格杠杆的广州地铁分流方案

基于价格杠杆的广州地铁分流方案

论文摘要

为解决广州市地铁高峰拥挤问题,在加快地铁运力投放、优化高峰客流组织、加强公交与地铁衔接等措施之外,分析使用价格杠杆引导地铁乘客错峰出行的可行性,研究用票价弹性系数法对备选方案开展测算评估,经综合对比推荐7:45—9:00实施阶梯化的票价优惠方案,并提出相关实施建议,以期为广州地铁缓解拥堵提供决策参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 广州地铁运营状况
  •   1.1 客流呈现明显双峰, 早高峰尤为集中
  •   1.2 多线路早晚高峰车厢拥挤, 早高峰尤甚
  •   1.3 早高峰普通乘客占主体, 老年人占比相对较大
  •   1.4 早高峰时段非弹性出行占比约为18%
  •   1.5 现状票价优惠力度较大
  • 2 广州地铁票价调整初步方案
  •   2.1 技术路线
  •   2.2 主要方向
  •   2.3 临界时间
  •   2.4 目标群体
  •   2.5 初步方案
  • 3 方案设计及推荐方案
  •   3.1 基础分析
  •   3.2 方案设计
  •   3.3 方案比选
  •   3.4 推荐方案
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孟娟,余畅

    关键词: 价格杠杆,票价弹性系数,地铁拥挤,错峰出行

    来源: 交通与运输 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 广州市交通运输研究所

    分类号: U293.6

    页码: 19-22

    总页数: 4

    文件大小: 1831K

    下载量: 117

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