导读:本文包含了栅格翼论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:栅格翼,翅膀,长征二号,姿态稳定,预定轨道,发射任务,气动力,子级,主翼,卫星发射中心
栅格翼论文文献综述
唐明军,王辰[1]（2019）在《栅格翼/舵:为火箭插上灵活的“翅膀”》一文中研究指出7月26日11时57分,我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭,成功将遥感叁十号05组的3颗卫星送入预定轨道。这次看似寻常的发射任务,却承担了我国首次“栅格舵分离体落区安全控制技术”试验。长征二号丙火箭的一子级落区实现了精确控制并取得成功(本文来源于《中国航天报》期刊2019-08-03）
贾洪印,徐明兴,张培红,吴晓军,和争春[2]（2018）在《栅格翼在减小火箭残骸落点散布上的应用》一文中研究指出文章利用栅格翼高气动效率、高阻力的特点,探索其在火箭芯一级残骸落点散布控制上的应用。首先介绍了栅格翼气动性能分析采用的数值模拟方法,通过与试验数据对比,验证了方法的可靠性。针对火箭芯一级箭体,开展了栅格翼设计研究,给出了详细的栅格翼几何尺寸,分析了其在亚跨超声速阶段气动性能,通过6自由度蒙特卡罗弹道拉偏仿真,对比了栅格翼安装前后火箭芯一级残骸落点散布范围。结果表明,火箭芯一级加装栅格翼后,上升段折迭安装,阻力增量较小,超声速阶段阻力增量2%以内;再入段栅格翼打开,小迎角范围内火箭芯一级残骸压心后移明显,气动稳定性增强;芯一级残骸进入大气层后飞行姿态迅速振荡收敛,残骸落点散布范围大幅缩小,安装栅格翼后火箭芯一级落点散布面积减小约76%,这种基于稳定栅格翼进行落点控制的方法具有机械结构简单,易于工程实现的特点,适用于各类运载火箭的改造,可大幅度减小落区的范围。(本文来源于《航天返回与遥感》期刊2018年06期）
王明昆,东海宁,周丹杰[3]（2018）在《栅格翼与平板翼宽速域内气动特性差异性研究》一文中研究指出栅格翼具有升力大,强度一质量比高,紧贴弹体折迭安装、可充分利用空间等优点,为深入研究栅格翼气动特性,本文在相同大升力前体的基础上,开展了助推级栅格方案与常规平板方案在宽速域内气动特性差异研究,经过数值计算,结果表明:栅格方案具有舵效能力强、铰链力矩小的优点,但同时具有发射初段斜吹力矩大、阻力大、亚声速段稳定度变化大、跨声速段稳定性较差等缺点。(本文来源于《第十届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2018-10-25）
林叁春,阎军,潘旭,刘金峰,王欣[4]（2018）在《无阻尼杆式栅格翼展开动力学特性分析方法》一文中研究指出从理论方法、ADAMS刚体仿真方法、ABAQUS弹性体仿真方法 3种途径研究无阻尼杆式栅格翼展开动力学特性,以典型工况为例对比分析了3种方法的优缺点,最后通过无阻尼杆式栅格翼地面展开试验进一步验证分析方法的正确性。对比分析可得,弹性对栅格翼展开动力学特性影响较小,ADAMS仿真分析方法保证了准确度的同时又有较高的计算效率,其计算结果对实际工程设计具有一定的借鉴意义。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2018年05期）
龚小权,贾洪印,周桂宇,吴晓军[5]（2018）在《后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析》一文中研究指出以CFD为主要手段,开展了后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析研究。首先介绍了本文采用的数值模拟方法及网格技术,通过与风洞试验和文献值的对比,验证了栅格翼数值模拟方法的可靠性。在此基础上,开展了单栅格翼后掠减阻数值模拟研究,分析了栅格翼格片后掠减阻的机理,对比研究了格片后掠和前掠的减阻效果,获得了格片不同后掠角对栅格阻力的影响量,研究结果表明:栅格翼后掠、前掠均会使得栅格翼阻力明显减小,升阻比明显升高;随着格片后掠角的增大,栅格前缘激波角变小,激波强度逐渐减弱,波阻降低。最后,将"后掠减阻"概念应用到真实栅格翼构型中,通过整体后掠设计,实现了栅格翼跨声速阶段5%~7%的减阻效果。(本文来源于《战术导弹技术》期刊2018年02期）
张祥林,孙丽君,刘钊,顾晓春,侯永峰[6]（2018）在《薄板栅格翼焊缝的相控阵超声检测参数研究》一文中研究指出栅格翼结构焊缝型面较为复杂,常规无损检测方法难以胜任,故开展薄板栅格翼结构的相控阵超声检测方法研究。利用相控阵超声检测技术声束灵活可控的特点,制定了基于波束控制的全覆盖检测方案。为获得较好的信噪比,提出了一套超声换能器与楔块设计方法,并采用有限元仿真方法进行验证;对采用多次反射方式入射的相控阵超声声束路径计算方法进行了研究;构建了采用机械臂作扫查器的高精度相控阵超声自动化检测系统,对具有人工预埋缺陷的栅格翼结构进行检测试验,验证了检测方法的正确性。研究结果表明,所提出的相控阵超声检测方法,能够对裂纹、未焊合等类型缺陷进行良好表征,可以满足薄板角接类结构的超声无损检测要求。(本文来源于《无损探伤》期刊2018年01期）
冉振华,曾杜娟,黎汉华,邵业涛[7]（2017）在《基于ABAQUS的栅格翼展开试验动力学分析》一文中研究指出通过对栅格翼地面展开试验运动过程进行理论分析,并结合有限元分析方法分析了栅格翼展开过程中结构强度和增大铰链力矩对展开时间及结构强度的影响。结果表明,栅格翼展开至限位时,栅格翼与壳段接触点和栅格翼根部栅格位置应力远大于静强度分析结果,增大栅格翼铰链力矩对栅格翼展开时间影响较小,但可明显降低栅格翼展开时刻角速度,减小限位后的冲击能量。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2017年06期）
林叁春,付继伟,阎君,刘金峰,王欣[8]（2017）在《无阻尼杆式栅格翼展开冲击影响因素研究》一文中研究指出采用实验加仿真的方法研究无阻尼杆式栅格翼展开冲击影响因素。通过无阻尼杆式栅格翼地面展开冲击试验,基于ABAQUS建立栅格翼展开冲击模型,与实验结果对比验证了模型的正确性,然后基于该模型分别从展开到位角速度、箭体轴向过载、铰链阻力和气动力四个方面,研究栅格翼展开冲击的影响因素,结果显示展开到位角速度和铰链阻尼对冲击影响较大,为工程设计提供参考。(本文来源于《强度与环境》期刊2017年05期）
周培培,张桂茹,王斌[9]（2017）在《栅格翼高超音速气动力及气动热特性研究》一文中研究指出本文采取有效的多块结构网格生成策略,对栅格翼导弹生成了高质量的贴体结构网格,并采用数值模拟的方法对高超音速栅格翼导弹气动力及气动热特性进行计算与分析。重点对比了3种不同翼剖面对高超音速气动力及热特性的影响。计算结果表明:对于统一的栅格翼外形,平板翼剖面力及热特性最差;圆弧头部翼剖面驻点热流密度最小;楔形+圆弧头部翼剖面阻力最小。(本文来源于《2017年（第叁届）中国航空科学技术大会论文集（增刊）》期刊2017-09-19）
周培培,张桂茹,王斌[10]（2017）在《栅格翼高超音速气动力及气动热特性研究》一文中研究指出本文采取有效的多块结构网格生成策略,对栅格翼导弹生成了高质量的贴体结构网格,并采用数值模拟的方法对高超音速栅格翼导弹气动力及气动热特性进行计算与分析。重点对比了3种不同翼剖面对高超音速气动力及热特性的影响。计算结果表明:对于统一的栅格翼外形,平板翼剖面力及热特性最差;圆弧头部翼剖面驻点热流密度最小;楔形+圆弧头部翼剖面阻力最小。(本文来源于《南京航空航天大学学报》期刊2017年S1期）
栅格翼论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章利用栅格翼高气动效率、高阻力的特点,探索其在火箭芯一级残骸落点散布控制上的应用。首先介绍了栅格翼气动性能分析采用的数值模拟方法,通过与试验数据对比,验证了方法的可靠性。针对火箭芯一级箭体,开展了栅格翼设计研究,给出了详细的栅格翼几何尺寸,分析了其在亚跨超声速阶段气动性能,通过6自由度蒙特卡罗弹道拉偏仿真,对比了栅格翼安装前后火箭芯一级残骸落点散布范围。结果表明,火箭芯一级加装栅格翼后,上升段折迭安装,阻力增量较小,超声速阶段阻力增量2%以内;再入段栅格翼打开,小迎角范围内火箭芯一级残骸压心后移明显,气动稳定性增强;芯一级残骸进入大气层后飞行姿态迅速振荡收敛,残骸落点散布范围大幅缩小,安装栅格翼后火箭芯一级落点散布面积减小约76%,这种基于稳定栅格翼进行落点控制的方法具有机械结构简单,易于工程实现的特点,适用于各类运载火箭的改造,可大幅度减小落区的范围。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
栅格翼论文参考文献
[1].唐明军,王辰.栅格翼/舵:为火箭插上灵活的“翅膀”[N].中国航天报.2019
[2].贾洪印,徐明兴,张培红,吴晓军,和争春.栅格翼在减小火箭残骸落点散布上的应用[J].航天返回与遥感.2018
[3].王明昆,东海宁,周丹杰.栅格翼与平板翼宽速域内气动特性差异性研究[C].第十届全国流体力学学术会议论文摘要集.2018
[4].林叁春,阎军,潘旭,刘金峰,王欣.无阻尼杆式栅格翼展开动力学特性分析方法[J].导弹与航天运载技术.2018
[5].龚小权,贾洪印,周桂宇,吴晓军.后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析[J].战术导弹技术.2018
[6].张祥林,孙丽君,刘钊,顾晓春,侯永峰.薄板栅格翼焊缝的相控阵超声检测参数研究[J].无损探伤.2018
[7].冉振华,曾杜娟,黎汉华,邵业涛.基于ABAQUS的栅格翼展开试验动力学分析[J].导弹与航天运载技术.2017
[8].林叁春,付继伟,阎君,刘金峰,王欣.无阻尼杆式栅格翼展开冲击影响因素研究[J].强度与环境.2017
[9].周培培,张桂茹,王斌.栅格翼高超音速气动力及气动热特性研究[C].2017年（第叁届）中国航空科学技术大会论文集（增刊）.2017
[10].周培培,张桂茹,王斌.栅格翼高超音速气动力及气动热特性研究[J].南京航空航天大学学报.2017