导读:本文包含了坑槽破损论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青路面,机理,裂缝,原因,病害,技术,深度。
坑槽破损论文文献综述
王永浩[1]（2019）在《沥青路面坑槽破损机理与修补技术研究》一文中研究指出进入21世纪之后,新建公路发展速度逐步趋于平缓,公路养护工作已成为公路部门的工作重点。坑槽修补是常见的养护工作之一,掌握沥青路面坑槽破损机理,采取切实可行的修补技术显得尤为重要。为此,该文在充分了解坑槽破损修补机理的基础上,结合具体工程案例,对施工中存在的技术难点进行了分析,并提出了相应的解决方案,通过规范各项施工工序,进一步提升修补效果。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年11期）
籍石磊[2]（2019）在《沥青路面坑槽破损形式分析及机理研究》一文中研究指出通过对沥青路面坑槽破损形式、成因进行分析,研究沥青路面坑槽破损的机理,以提高养护施工人员对坑槽破损的深层次认知,有利于开展日后养护工作,使坑槽修补达到最佳效果。(本文来源于《交通世界》期刊2019年16期）
许晓岭[3]（2018）在《沥青路面坑槽破损机理及修补技术研究》一文中研究指出为研究沥青路面坑槽病害修补技术,论文阐述了沥青路面坑槽破损机理,介绍坑槽修补材料组成,并结合工程实践,探讨坑槽修补的施工工艺,对修补完成时与通车1年后路面渗水系数、抗滑摆值进行检测。结果表明,坑槽修补完成时与通车1a后,路面渗水系数与抗滑摆值均能够满足规范要求,且通车1年后路用性能基本没有变化,路面耐水性、抗滑性能良好。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年03期）
胡春飞,韩卿爱,吕耀志[4]（2013）在《机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响》一文中研究指出基于1/4双自由度振动模型,建立了飞机-坑槽振动简化模型,从乘客舒适度、道面结构承载力及高速滑跑时可能发生跳跃等3方面,研究了道面坑槽的许可深度计算方法。结果表明:机身振动加速度随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度增大而减小;动载系数随着坑槽深度增大而增大,随着滑跑速度的增大而减小。实例应用得到了跑道不同部位出现坑槽的许可深度值,为机场当局对破损跑道的运行适用性判断提供理论参考。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2013年04期）
马爱军[5]（2011）在《沥青路面坑槽破损原因分析》一文中研究指出结合沥青路面坑槽破损原因分析展开论述。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2011年12期）
吴莉萍[6]（2010）在《沥青路面坑槽破损类型和修补方法》一文中研究指出通过对坑槽破损类型及成因的研究,将坑槽分成表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽和刚性组合式路面上产生坑槽等4种。针对目前的坑槽修补技术进行了全面的介绍和分析,包括挖补法、填料法、喷补法、热再生法等4种。给出了坑槽修补的工艺步骤:坑槽成型、坑槽清理和干燥、涂黏结层、修补材料准备和摊铺、坑槽压实、封边修整工作等6大步。(本文来源于《中国市政工程》期刊2010年04期）
杨雁滨[7]（2009）在《沥青路面坑槽破损原因与修补方法》一文中研究指出坑槽是沥青路面局部破损中最常出现的一种,坑槽修补是沥青路面日常养护维修工作中最为普遍,而且频率最高,难度较大而又费工费时的工作。本文首先论述了沥青路面坑槽破损的形式,随后从水损害、冻融、交通荷载叁个方面论述了坑槽破损的原因,随后,论述了坑槽常见的修补类型,具有一定参考价值。(本文来源于《科技风》期刊2009年24期）
徐光红,黄曼[8]（2009）在《沥青路面坑槽修补界面早期破损原因分析》一文中研究指出从沥青路面的水损害、界面的受力状态和维修的技术条件等角度,分析引起沥青路面坑槽界面早期破损的各种原因。(本文来源于《公路交通技术》期刊2009年S1期）
何波[9]（2006）在《沥青路面裂缝和坑槽破损机理与修补技术研究》一文中研究指出本文主要针对沥青路面的裂缝和坑槽的破损机理和修补技术进行了详细的分析，对裂缝和坑槽的形成和修补机理进行全面、科学合理的研究，为以后的裂缝和坑槽修补提供了理论依据和实际施工经验。 根据沥青路面裂缝和坑槽破损的几何形状及成因，对其进行了全面、细致的分类，并对其大小和严重程度等级进行了划分。本文对提出的沥青路面六种典型裂缝进行了深入分析，得出了产生裂缝的基本原因；并用表面张力理论对四种典型坑槽的破损的产生进行分析，提出了获得理想维修效果的具体要求。 本文通过对裂缝修补机理和修补时机的分析，得出了裂缝修补时对裂缝的开槽槽壁和灌缝材料的要求以及最佳的灌缝时间。本文对裂缝开槽的参数(宽深比)进行了分析，从开槽的理论宽度和实际施工的宽度进行详细的分析，得出了较好的开槽的参数(宽深比)。根据接缝槽壁的混凝土弹性模量远大于裂缝修灌缝材料的模量，本文对裂缝修复后的材料采用大变形有限元受力分析，得出了裂缝修复后的灌缝材料的最大应力出现的角点，以及拉伸应力的方向角与剪切应力的方向角之间的关系和最大应力的计算方法。 对沥青路面裂缝修补的材料进行分析和比较，得出了各种材料的适用范围，同时提出了裂缝修补材料的五种评价指标，以及探讨了五种评价指标的试验方法，对以后灌缝材料的试验研究提供了合理的研究方案。按永久性修补要求，归纳提炼了裂缝修补施工工艺步骤，提出了可供沥青路面裂缝修补人员直接采用的工艺方案。对裂缝修补设备进行合理匹配研究，得出了合理匹配的计算公式。 本文对填料式、挖补式、热烘式和喷射式四种坑槽修补技术进行详细的分析和比较，得出各种坑槽修补技术合理的适用天气和温度。同时本文按照永久性坑槽修补技术要求，研究了坑槽的施工工艺，归纳提炼出了坑槽修补施工工艺的步骤。同时提出了称重修补坑槽技术的原理和思想，能进一步精确控制坑槽的填料量和压实度。(本文来源于《长安大学》期刊2006-06-01）
安琳,康敬东[10]（2005）在《沥青路面填封裂缝和修补坑槽再破损原因分析》一文中研究指出为了检验沥青路面裂缝填封和坑槽修补的效果,对填封裂缝和修补坑槽较常出现的再破损形式进行了归纳,并深入地分析了已填封裂缝和已修补坑槽再次出现破损的原因。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2005年07期）
坑槽破损论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对沥青路面坑槽破损形式、成因进行分析,研究沥青路面坑槽破损的机理,以提高养护施工人员对坑槽破损的深层次认知,有利于开展日后养护工作,使坑槽修补达到最佳效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
坑槽破损论文参考文献
[1].王永浩.沥青路面坑槽破损机理与修补技术研究[J].中国新技术新产品.2019
[2].籍石磊.沥青路面坑槽破损形式分析及机理研究[J].交通世界.2019
[3].许晓岭.沥青路面坑槽破损机理及修补技术研究[J].工程建设与设计.2018
[4].胡春飞,韩卿爱,吕耀志.机场跑道破损坑槽对飞机滑跑动力的影响[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2013
[5].马爱军.沥青路面坑槽破损原因分析[J].黑龙江科技信息.2011
[6].吴莉萍.沥青路面坑槽破损类型和修补方法[J].中国市政工程.2010
[7].杨雁滨.沥青路面坑槽破损原因与修补方法[J].科技风.2009
[8].徐光红,黄曼.沥青路面坑槽修补界面早期破损原因分析[J].公路交通技术.2009
[9].何波.沥青路面裂缝和坑槽破损机理与修补技术研究[D].长安大学.2006
[10].安琳,康敬东.沥青路面填封裂缝和修补坑槽再破损原因分析[J].筑路机械与施工机械化.2005
论文知识图
