论文摘要
提出了基于土地开发水平及市域影响力的城市综合体分类方法,将城市综合体分为市域型综合体和区域型综合体两类.并对两类综合体的辐射范围进行了特征分析.从交通方式选择行为角度,通过客观行为模型标定和主观意愿差异分析,定量地验证了该分类方法对于交通行为的识别效力,说明其对精细化交通系统配置规划的指导意义.最后通过与传统分类方法的复核,提出了在实际项目中操作性更强的分类方法,为精细化交通配置提出明确导向,避免规划方向的偏离.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴娇蓉,王宇沁
关键词: 交通规划,城市综合体,土地开发,市域影响力,交通行为
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,同济大学城市交通研究院
基金: 国家自然科学基金(51278363)
分类号: TU984.191
页码: 1735-1741
总页数: 7
文件大小: 1944K
下载量: 183