论文摘要
本次研究在介绍物探技术的现状和物探方法优缺点的基础上,对大红门探测区位置、地层情况和测线的布置进行了说明。本次探测采用了意大利博泰克RIS探地雷达,共布置导线22条,完成测线1056 m。用GresWin2软件对探测结果进行分析解释,表明研究区域5.5 m深度范围内地下结构主要分为两层,第一层整体密实度较差,部分区域裂隙较发育;第二层岩层完整性较好,未发现明显空洞。共发现地质异常点106个,主要位于第一层,为管线和裂隙引起,对于后续的工程未存在潜在影响。该技术属于地球物理勘探技术,在施工建设前期利用探地雷达可以较对地质基础进行勘察探测,确定地质构造,查明地下是否存在不良地质体,对施工过程的安全进行及施工质量的保证具有重要指导意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑贵强,李飞,刘迁,张春宇,朱雪征
关键词: 大红门地铁,地质雷达,地下洞室,线路布置,成果解释
来源: 华北科技学院学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,地球物理学,矿业工程,铁路运输
单位: 华北科技学院安全工程学院
基金: 河北省自然基金项目(D2019508167,D2019508160),“十三五”国家重点研发计划项目(2017YFC0804108),华北科技学院地质工程专业综合改革项目(01110214)
分类号: U231.1;P631.3
页码: 80-86
总页数: 7
文件大小: 3331K
下载量: 41
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