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摘要：公路运输作为我国重要的交通运输方式，在公路投入使用之后，来往车辆行人对公路的长期碾压以及外在的恶劣的自然环境影响，公路路面常发生裂缝等问题，公路的寿命时长被缩减，对路面过往车辆安全也产生了不良影响。文章将简单介绍公路沥青路面出现裂缝的原因，针对性提出建议，并对灌缝技术在公路养护中的应用进行简单分析。
关键词：沥青路面；裂缝灌缝；公路养护
公路建设常采用沥青混凝土对路面进行铺筑，沥青混凝土在抗腐蚀方面成绩出色，质地坚硬，施工操作较为简单，多项优点使其成为公路建设的首选材料。我国应用沥青路面的时间不长，因此在沥青路面的施工工艺方面还有待加强。沥青路面在经过长时间的使用后，会发生一些常见的病害，路面裂缝就是其中一项。公路病害对公路的正常使用产生影响，公路管理部门要加强重视，对发生的裂缝及时补救，对正常路面做好日常维护工作，确实保障沥青路面的使用安全。
1.探析沥青路面出现裂缝的原因
第一，路基密实度不够。在公路施工建造过程中，对路基的密实度要求很高，密实度不达标，在公路投入运营较长时间后就会出现路面的沉降，路面发生沉降造成路面结构受损，路面就会发生裂缝；第二，混凝土质量问题。沥青混凝土是公路建设的重要材料，在施工中混凝土的搅拌质量以及施工质量出现问题都会对路面的行车效果产生影响，从而导致沥青路面的粘结面出现问题，造成路面裂缝；第三，上基层的密度问题。路面按照设计进行路基拓宽时，新老上基的压实不够均匀，出现数值误差也会导致路面沉降，造成裂缝。除此之外，不同气候条件下进行路面的沥青铺筑时，忽视对接缝处的处理，导致接缝的衔接不当，碾压的密实度受到破坏，裂缝也会产生；最后，施工地的水文问题。公路施工地处水文条件不佳的环境中，上基与路面基层就会受到影响，沥青路面的强度被削弱，加之长时间的行车负荷，路面就会产生裂缝。
2.灌缝技术
2.1技术简介
灌缝技术就是针对沥青路面出现的裂缝问题进行的补救施工，其主要过程就是使用专业的设备在路面裂缝处挖开人工槽，将修补裂缝所用的修补胶注入槽中，对路面裂缝进行填充。该方法非常适用于路面表层的裂缝修补，效果显著，可以有效延长沥青路面的使用时长。该项技术对路面宽度小于10毫米的裂缝修补效果最佳，主要应用碎石、石屑和滑石粉等材料，设备的选用有灌缝机、高压热空气吹烤喷枪、扩缝机、清缝机，撒布机和小型压实机具等。
2.2灌缝施工注意事项
在对沥青路面进行灌缝施工时，需要注意以下几点：
开槽时，人工槽的横截面深宽比不超过2：1才能有效保证降低因修补材料和槽周边温度的不统一带来的影响；施工时环境气温较低时，施工前做好开槽位置的预热，避免因温度问题降低材料粘结力。加热时，不宜使用火焰等进行直接加热；灌缝施工完成后，要在充分冷却密封胶后才能允许车辆通行。密封胶的冷却时间通常为15分钟，在周围温度较低的情况下可以缩减冷却时间。在城市车辆流通量较大的路段进行裂缝维修时，在冷却时间有限制的条件下，可以通过在路表覆盖薄膜或干砂的措施实现快速通车；裂缝的灌缝要求是灌封胶要与沥青路面的表面平齐、无颗粒突出、牢固，经过长时间车辆碾压也不能脱落。
2.3灌缝技术的优点
首先是成本低。传统的裂缝封堵在施工中应用的材料以及设备数量较少，在路面施工初期的成本投入也比较低，但在沥青路面投入使用不到一年的时间就会出现质量问题，影响路面的车辆通行。对沥青路面裂缝采取灌缝法处理，在施工中的设备以及材料的应用较多，成本相对较高，但路面修补完成后使用时长得以延伸，且路面质量得到了有效保障。有数据调查显示，采取灌缝法对沥青路面裂缝进行修补，路面质量合格率在很长的一段时间都会保持在一个较高的水准上；其次是质量强度以及耐久性出色。采用灌缝法修补裂缝的路面可达到一次修补多年受益的效果。灌缝法修补的路面，耐磨性大大提高，路面强度得到提升，减少了公路养护人员的工作负担，有效降低了沥青路面出现问题的可能，保证了路面的正常使用；最后是美观度出色。灌缝法修补的沥青路面普遍平整光滑，不像传统修补法会因灌缝的不均匀而造成路面大面积泛油。开槽灌缝法对沥青路面的修补完美预防了裂缝不均匀以及灌缝缺失的问题，在施工中也不会因为天气原因产生泛油问题，路面的美观度大大提高。
3.灌缝技术在公路养护中的应用案例
3.1沥青公路概况
位于某省市的省道路段，公路K90至K104中采用的是沥青路面铺筑。在公路建设完毕投入使用后，经过长期的通车运行，沥青路面出现了很多裂缝，相关公路养护部门采取灌缝技术对出现裂缝的路段进行修补并且取得了较好的效果。接下来就具体的修补过程进行简单介绍：
首先是前期的准备工作。对灌缝使用设备材料进行清点。灌缝机、开槽机、密封胶以及搅拌设备等，为修补做好充足准备。前期的准备还包括对路面实际情况进行分析，结合路面裂缝设计最合理的修补方案；然后开始准备修补。启动施工用灌缝机，对修补的密封胶进行加热，充分的加热会使密封胶具备优良的粘结性，加热中重视对胶体的搅拌，温度大致控制在193℃左右。加热完毕，拖挂灌缝机，将灌缝机和密封胶运输到相应裂缝路段；沥青路面开槽。对裂缝路段进行开槽作业时，对人工槽的大小要根据具体路况灵活掌握。调节开槽机相关数据，使其顺利完成路面的开槽任务，为后续的灌缝施工做好准备。对裂缝的修补要根据路面裂缝的具体信息，如裂缝的宽度、深度以及种类等及时调整人工槽的数据，使其满足裂缝修补的要求；清槽灌缝。对沥青路面人工槽的清理主要是使用肩背式吹风机，将槽内碎渣以及其他杂物进行清除。人工槽内要保证绝对的干净、无杂物残留，槽内两侧10厘米的范围内需要确保绝对的无灰尘，保证接下来的灌缝施工顺利进行；灌缝施工。这一阶段的施工那个，先利用热气喷枪去除路面槽内的多余水分，使沥青路面保持干燥好与灌缝材料下相结合。这里需要注意，热气喷枪的热量发射是瞬间完成的，因此在去除水分时先对路面的沥青进行处理。对裂缝处路面沥青进行加热，软化其中砼结构，充分提升修补材料性能，是修补材料和沥青路面有一个良好的接触效果，增加材料和路面的粘结度，高效完成沥青路面的裂缝修补作业。
结语：
现阶段我国对公路的养护仍旧停留在被动养护的阶段，在路面发生病害时才进行维护是常态现象。这种落后的养护观念，使得公路在出现问题时，维护的成本投入增多。城市的发展离不开公路交通运输，要提高经济发展速度，对道路建设以及维护的要求更高。结合我国公路路面的实际情况，对沥青路面进行长期有效的维护保养才是科学延长公路使用寿命的方式。重视沥青路面的裂缝病害问题，及时发现及时处理，做好日常的防护，提升公路实用性，促进城市交通系统正常运行。
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