导读:本文包含了多块网格技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:网格,数值,结构化,流体力学,汽轮机,汽缸,嵌套。
多块网格技术论文文献综述
徐敏艳,陈华书,范秦寅,胡广洪[1]（2012）在《多块网格划分技术在CFD仿真中的应用》一文中研究指出为提高CFD分析中网格划分的计算精度、减少计算时间、加速收敛,针对某手机的叁维模型,采用稳态不可压缩层流分析,应用结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散.对模型设定边界条件并划分3种不同网格形式,比较可知多块网格划分不仅改善原有网格质量,而且能减少模拟计算时间,提高计算精度.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2012年04期）
樊涛,谢永慧,张荻,孙弼[2]（2007）在《基于多块网格技术的排汽缸与低压级组耦合流动分析》一文中研究指出网格生成是复杂流动数值分析的重要组成部分,网格品质的好坏直接影响到数值解的获得和计算精度。对于汽轮机低压排汽缸和末两级耦合的流场来说,单块网格难以保证计算的准确性。为了更加透彻的认识排汽缸内叁维流动的细节,利用多块网格技术生成了排汽通道分块结构化贴体网格,通过求解由RNGk-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对其进行了耦合数值分析,并采用混合平面方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题,获得了排汽缸内部的压力和速度分布等重要流动信息。结果表明该方法能够预测出汽轮机排汽通道内部的流动特性,所得到的结果对排汽缸的优化设计具有重要的指导意义。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2007年04期）
郝海兵[3]（2007）在《多种多块网格生成技术在复杂流动数值模拟中的应用》一文中研究指出通常生成复杂外形物体的单域贴体网格很困难，为了克服这点，目前已经发展了多种网格生成技术。本文立足于应用，主要简单地研究了多种多块网格生成技术，包括嵌套网格生成技术和分区对接网格生成技术。其中嵌套网格生成技术应用在目前较成熟的多段翼型上，采用N-S方程对多段翼型的粘性绕流进行数值模拟，其计算结果与实验值比较能够较好的吻合，从而验证了嵌套网格方法能较好地模拟多段翼型上的粘性绕流、多缝道流动及最大升力。而分区网格生成技术应用在两种螺旋桨上，采用欧拉方程来数值模拟其流场，通过和理论分析的比较，定性的验证了结果的可靠性。(本文来源于《西北工业大学》期刊2007-03-01）
郭鹏程,刘胜柱,罗兴锜[4]（2004）在《基于多块网格技术的离心泵叶轮CFD分析》一文中研究指出网格生成是叁维紊流数值分析的重要组成部分 ,其网格质量对数值求解的稳定性及精度至关重要。结构化网格具有节省内存和便于节点编号等优点被广泛使用。对于几何形状复杂的离心泵叶轮通道 ,用单块结构化网格难以很好地进行描述。采用多块网格技术 ,根据各块和流场的特点 ,探讨了离心泵叶轮通道结构化网格划分中的一些处理方法 ,同时对离心泵叶轮叁维紊流场进行了雷诺平均N -S方程的数值模拟 ,检验了所提的方法。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2004年01期）
陈海昕,李凤蔚,鄂秦,沈孟育[5]（2002）在《嵌补式多块网格技术》一文中研究指出结合搭接和嵌套网格的特点 ,提出了嵌补式多块网格技术。使得网格生成和流场计算都得到了相应的简化。方法简单直观 ,并且能够严格保证网格界面的通量守恒。将该方法应用于叁维增升装置的计算中获得了良好的效果 ,验证了方法的正确及可行性。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2002年04期）
陈海昕,李凤蔚,鄂秦,沈孟育[6]（2001）在《多块网格技术及其在操纵面绕流计算中的应用》一文中研究指出采用中心有限体积法求解Navier Stokes方程组 ,利用点对点搭接及面搭接多块网格技术成功地进行了多段翼型和存在外形间断 (剪刀差 )的带操纵面叁维机翼的网格生成及粘性绕流流场数值计算 ,使用重迭面积加权插值及Ramshaw算法实现了面搭接的多块网格之间的信息传递并保证了通量守恒 ,并将流场计算结果与实验数据进行了对比 .(本文来源于《计算物理》期刊2001年04期）
谭欣星,席光[7]（2001）在《多块网格技术在叁维复杂流动数值分析中的应用》一文中研究指出将物理空间的复杂区域分解成多块 ,映射到计算空间 ,在计算空间中生成网格 ,然后返回到物理空间进行组合 ,生成物理空间中的整体网格 ,同时建立了计算空间与物理空间的拓扑关系 .利用坐标变换将物理空间的N S方程变换到任意坐标系 ( ξ ,η ,ζ)下 ,在该坐标系下求解N S方程的笛卡儿坐标系的速度分量 .以 90°矩形截面的强弯管为例进行了数值分析 ,检验了所提的方法 .(本文来源于《西安交通大学学报》期刊2001年01期）
白文,周天孝[8]（1998）在《飞机外形网格拓扑和多块网格拼接技术》一文中研究指出多块网格方法成功的关键在于网格拓扑的选择和块与决之间的拼接方法。针对真实飞机外形多块网格生成，本文分析研究了翼类和体类部件的各种网格拓扑；论述了翼身组合体的多块网格非结构连续拼接技术；指出连续拼接方法的缺点，以及相应的解决方法；同时，还讨论了分块策略和确保块与块之间网格线完全连续拼接的方法；通过实例进一步阐述了本文工作的另外一些独到之处。(本文来源于《航空计算技术》期刊1998年04期）
多块网格技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
网格生成是复杂流动数值分析的重要组成部分,网格品质的好坏直接影响到数值解的获得和计算精度。对于汽轮机低压排汽缸和末两级耦合的流场来说,单块网格难以保证计算的准确性。为了更加透彻的认识排汽缸内叁维流动的细节,利用多块网格技术生成了排汽通道分块结构化贴体网格,通过求解由RNGk-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对其进行了耦合数值分析,并采用混合平面方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题,获得了排汽缸内部的压力和速度分布等重要流动信息。结果表明该方法能够预测出汽轮机排汽通道内部的流动特性,所得到的结果对排汽缸的优化设计具有重要的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多块网格技术论文参考文献
[1].徐敏艳,陈华书,范秦寅,胡广洪.多块网格划分技术在CFD仿真中的应用[J].计算机辅助工程.2012
[2].樊涛,谢永慧,张荻,孙弼.基于多块网格技术的排汽缸与低压级组耦合流动分析[J].汽轮机技术.2007
[3].郝海兵.多种多块网格生成技术在复杂流动数值模拟中的应用[D].西北工业大学.2007
[4].郭鹏程,刘胜柱,罗兴锜.基于多块网格技术的离心泵叶轮CFD分析[J].中国农村水利水电.2004
[5].陈海昕,李凤蔚,鄂秦,沈孟育.嵌补式多块网格技术[J].西北工业大学学报.2002
[6].陈海昕,李凤蔚,鄂秦,沈孟育.多块网格技术及其在操纵面绕流计算中的应用[J].计算物理.2001
[7].谭欣星,席光.多块网格技术在叁维复杂流动数值分析中的应用[J].西安交通大学学报.2001
[8].白文,周天孝.飞机外形网格拓扑和多块网格拼接技术[J].航空计算技术.1998
论文知识图
