导读:本文包含了主电路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:变换器,电路,参数,机车,电流,步进,算法。
主电路论文文献综述
张利[1]（2019）在《浅析动车组主电路》一文中研究指出本文对动车组主电路进行分析,其中涉及到的为基础车型CRH1、CRH2、CRH3以及CRH5型动车组,通过对各型动车组主电路的对比,总结归纳相似点、不同点,进而为后续动车组的主电路设计产生有益的影响,同时对分析中国标准动车组主电路大有裨益。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
金杰,周灵江,王林挺,陈鑫[2]（2019）在《一种低压无功补偿主电路与触发控制方法》一文中研究指出低压系统无功补偿多采用晶闸管投切电容器(TSC),文章对TSC装置的投切过程进行了分析,指出应采用晶闸管电压过零点与电源峰值点相结合的方式进行TSC投入控制。对叁相TSC的电路进行了分析,提出了一种采用叁晶闸管元件的简化TSC方案,并给出了其触发控制方法。该方案接线简单,控制方便,可适用对称补偿的应用场所。(本文来源于《电工技术》期刊2019年22期）
邱腾飞,程建华,宋术全[3]（2019）在《IGBT功率模块主电路杂散参数提取及分析》一文中研究指出提取母排的分布参数,建立等效电路模型,是母排分析和设计的基础。此处通过对母排参数进行提取,得到母排的杂散参数和等效电路。搭建了绝缘栅双极型晶体管(IGBT)行为模型,对母排等效电路进行仿真验证。最后将仿真结果与实验结果进行对比,验证仿真模型的有效性。(本文来源于《电力电子技术》期刊2019年10期）
刘继,张小平,张瑞瑞[4]（2019）在《Buck-Boost矩阵变换器主电路参数随电流定额的自适应优选方法》一文中研究指出针对Buck-Boost矩阵变换器(BBMC)在不同额定输出电流下的主电路参数优化设计问题,提出了一种BBMC主电路参数随其额定电流变化的自适应优选方法.通过建立BBMC优化目标与优化对象间的数学模型,研究基于自适应狼群优化算法的BBMC主电路参数优化设计方法;在此基础上进一步研究确定BBMC主电路优化设计参数与BBMC额定输出电流间的变化规律,为实现不同电流定额下BBMC主电路的优化设计奠定基础;最后通过仿真对上述理论分析进行了验证.(本文来源于《信息与控制》期刊2019年05期）
张小勇,张庆,周峰武,饶沛南,周帅[5]（2019）在《基于叁电平斩波技术的车载变流器主电路设计》一文中研究指出详细分析了叁电平Buck变换器的工作原理及不同时段的等效电路,推导出滤波电感、输入电容和输出电容的理论计算公式,采用Saber软件对电路原理进行了仿真,通过设计1台工程样机进行试验测试,验证了理论分析及计算的正确性。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年05期）
张文燕,何晓晨,刘献[6]（2019）在《HXD3B型电力机车C6修主电路布线工艺优化》一文中研究指出HXD3B型电力机车是用于干线牵引的货运电力机车。在HXD3B型电力机车C6验证修过程中,主电路布线是机车布线过程一项重要工序。总结了HXD3B型电力机车C6修主电路布线工艺的优化和提升细节,主要包括工艺流程优化和布线工艺提升。通过此次工艺优化,达到了规范线缆布线路径、提升布线质量的目的,为HXD3B型电力机车C6批量修奠定了良好的基础。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年17期）
睢丙东,赵鹤广,赵鹏[7]（2019）在《电动汽车DC-DC变换器主电路的参数设计》一文中研究指出本论文选用有源钳位正激变换器作为电动汽车的功率电路,利用AP法(面积乘积法)选择高频变压器磁芯,并以磁芯为核心计算了各元件参数,提供了一种简单有效的设计方案。(本文来源于《科技风》期刊2019年24期）
肖申平,王晓琳,鲍旭聪[8]（2019）在《五相混合式步进电动机不同主电路电流纹波分析》一文中研究指出五相混合式步进电动机定子绕组之间的互感使得其数学模型复杂,控制难度增大,现有控制策略多忽略互感的影响。在五相混合式步进电动机数学模型中加入互感矩阵,解算出不同主电路下电流纹波与端电压、电感和采样频率之间的关系。从理论上证明了不同主电路下互感对电流纹波的影响程度不同,给出了高精度五相混合式步进电动机驱动系统选择主电路拓扑的依据。通过仿真和实验验证了该理论的正确性。(本文来源于《微特电机》期刊2019年08期）
何汉念[9]（2019）在《东风8型机车主电路接地故障分析及处理》一文中研究指出本文针对东风8型机车主电路接地故障发生的原因进行剖析,通过制定相应措施进行问题解决。目的在于减少东风8型故障维修时间,提高故障维修效率。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年15期）
谌江波[10]（2019）在《基于PID控制算法的逆变焊机主电路系统研究》一文中研究指出在焊接生产中,电源这种能源供给装置作用越来越大,其性能直接影响到焊接质量,因此对焊接电源的研究长期以来受到人们的高度重视.随着逆变技术的发展与应用,焊接电源也获得了日新月异的变化.目前,焊机系统数字化方面的研究如火如荼.基于逆变焊机系统PID控制算法的研究和建立电路仿真模型,通过对其系统建模与仿真来分析、设计和研究这样一个复杂系统,应用MATLAB的Simulink模块库搭建逆变主电路模型,将IGBT逆变焊机主电路分步仿真,使用控制算法PID实时计算与控制.(本文来源于《哈尔滨师范大学自然科学学报》期刊2019年03期）
主电路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
低压系统无功补偿多采用晶闸管投切电容器(TSC),文章对TSC装置的投切过程进行了分析,指出应采用晶闸管电压过零点与电源峰值点相结合的方式进行TSC投入控制。对叁相TSC的电路进行了分析,提出了一种采用叁晶闸管元件的简化TSC方案,并给出了其触发控制方法。该方案接线简单,控制方便,可适用对称补偿的应用场所。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主电路论文参考文献
[1].张利.浅析动车组主电路[J].内燃机与配件.2019
[2].金杰,周灵江,王林挺,陈鑫.一种低压无功补偿主电路与触发控制方法[J].电工技术.2019
[3].邱腾飞,程建华,宋术全.IGBT功率模块主电路杂散参数提取及分析[J].电力电子技术.2019
[4].刘继,张小平,张瑞瑞.Buck-Boost矩阵变换器主电路参数随电流定额的自适应优选方法[J].信息与控制.2019
[5].张小勇,张庆,周峰武,饶沛南,周帅.基于叁电平斩波技术的车载变流器主电路设计[J].机车电传动.2019
[6].张文燕,何晓晨,刘献.HXD3B型电力机车C6修主电路布线工艺优化[J].科技与创新.2019
[7].睢丙东,赵鹤广,赵鹏.电动汽车DC-DC变换器主电路的参数设计[J].科技风.2019
[8].肖申平,王晓琳,鲍旭聪.五相混合式步进电动机不同主电路电流纹波分析[J].微特电机.2019
[9].何汉念.东风8型机车主电路接地故障分析及处理[J].内燃机与配件.2019
[10].谌江波.基于PID控制算法的逆变焊机主电路系统研究[J].哈尔滨师范大学自然科学学报.2019
论文知识图
