重庆交通大学400074
摘要：市政桥梁是我国交通建设中的关键项目，市政桥梁直接关系到交通系统的运营质量，市政桥梁的施工建设中采用了预应力施工的方法，目的是完善桥梁的施工过程，确保桥梁结构的安全与稳定。预应力技术在市政桥梁中可以缩短工程周期，还能提供大跨度施工的条件，维护市政桥梁的结构质量。预应力施工技术改善了市政桥梁的施工建设，由此主要探讨市政桥梁工程中预应力施工技术的应用。
关键词：市政；桥梁工程；预应力施工技术
1前言
预应力工程施工技术的使用，必须要结合桥梁本身的特点，选择合理的混凝土构件，以减少在施工过程中主体结构发生开裂的可能性，在使用预应力技术中，最为常见的材料是高性能的钢材和混凝土。与传统施工技术的桥梁相比，预应力工程技术桥梁所使用的原材料比较少，因此能够有效减少桥梁自身的自重，并且能够有较高的承载力，有效改善由于负载过重而导致的市政桥梁路面开裂问题。使用预应力工程施工技术，能够在保证工程质量的基础上，增强桥梁的经济效益，同时兼顾其美观性特点，具有良好的综合收益。
2预应力工程技术在市政桥梁施工中的具体应用
2.1准备工作
市政桥梁中预应力施工技术的前期阶段，施工单位组织安排好准备工作，也就是在预应力施工前审核市政桥梁的工程设计，根据桥梁预应力的施工要求配置机械设备，检查各项机械设备的性能状态，为预应力施工技术提供有效的条件。准备工作中还要检查现场的工程材料，仔细检查每项工程材料的出厂报告、验收报告等，保障工程材料达到规范的技术标准。准备工作中实行技术交底，促使施工人员了解设计人员的意图，同时掌握好预应力施工技术的具体应用，避免施工过程中发生技术风险。
2.2锚具的制作
锚具的制作是市政桥梁施工过程中非常关键的一环。在进行施工过程中，首先要进行预应力钢筋的下料，施工技术员必须合理把控预应力钢筋的尺寸，确保其在施工规范标准的范围之内，同时符合混凝土结构的总体要求。对于施工锚具所使用的钢绞线也必须经过合理的设计，在预应力钢筋下料结束之后，需要按照设计标准要求对于不同长度的钢绞线进行现场的梳理，在施工现场做好摆放工作，以防止在后期钢绞线的使用过程中出现相互之间的交叉或者是缠绕等现象。工程技术人员还要对于钢绞线的长度、总体数量、规格参数以及其他性能指标进行仔细的检查，这样才能够提升高效性的总体质量，并且进一步提高预应力施工过程中模具制作的整体需求。在锚具制造过程中，所涉及的材料较多，总体工程技术较为复杂，因此需要把握重点和难点内容。为了在规定的时间内，保质保量完成锚具工程制作任务，施工技术人员必须要严格参照相应的技术标准，按照标准流程来进行老曲的制作，以免影响整个工程的施工进度。在锚具制作完成之后，需要采用合理的运输工具将锚具运输至施工现场，并且在预先标定的固定位置上进行安装，有序的进行摆放，以此来避免锚具的腐蚀或者是受到某些外力的作用而产生弯曲，从而对于整个施工技术造成质量上的影响。
2.3准确定位预应力筋
预应力筋定位时，对竖直方向预应力筋使用固定架进行有效固定，严格控制其垂直度偏差，防止发生歪斜，预应力筋牢固固定以后，在波纹管顶部安装泌水管，钻进直径为2cm的钻孔，使用塑料压板或者海绵进行包裹，最后用铁丝进行固定，为了确保接头部位的密封性，使用胶带将接头封闭起来，防止泥浆发生渗漏，在塑料板上连接长度为50cm、直径为25mm的圆管，以此作为泌水管。同时，为了发挥正常的锚具功能，应合理安装锚垫板，在波纹段一端包裹锚垫板，和柱筋进行有效固定，将锚具和构件连接起来，预应力筋张拉端和锚垫板保持垂直角度，为了提高房屋建筑施工质量，应在构件内部设置张拉端垫板，使用泡沫进行填充。
2.4混凝土浇筑
混凝土浇筑施工之前，仔细检查预应力筋的位置、数量和型号，特别是经过修补的波纹管，必须确保波纹管上没有缝隙，防止波纹管中挤入混凝土。然后，混凝土浇筑施工过程中，加强振捣施工控制，合理控制振捣间距和时间，防止振捣器接触波纹管，避免造成损坏，确保波纹管的安全性和完整性。对于市政桥梁结构的关键部位，尽量使用小型振捣棒进行振捣，防止发生张拉事故。最后，混凝土浇筑施工过程中，应提前预留一部分混凝土，使用相关试件检测混凝土强度和稳定性，为后期张拉预应力筋提供重要参考。
2.5张拉预应力筋和灌浆
预应力筋张拉施工时，应首先进行仔细清洁，将钢绞线、垫板上的泥浆清理干净，为预应力筋张拉奠定良好基础，接着安装和固定锚板、千斤顶等工具，确保各个工具的安全性和可靠性，等到混凝土达到施工设计要求强度以后，按照预应力张拉施工相关技术要求，合理张拉预应力筋。并且预应力筋张拉施工完成以后，及时进行预应力孔灌浆，灌浆之前，仔细检查压浆机运行状态，消除安全隐患，规范灌浆施工操作，使孔道填充满灌浆液，对预应力筋进行有效固定，并且做好养护管理，防止锚固装置和钢绞线发生锈蚀，导致发生滑丝，充分发挥预应力筋应用功能。
3市政桥梁工程预应力施工注意事项分析
3.1预应力钢材选择
普通预应力、低松弛钢绞、预应力钢筋等是公路桥梁建设中比较常见的几种预应力钢材。低松弛钢绞线是最新的一种钢材，具有高效、轻便和高性价的优点。在选择预应力钢材的过程中要综合的考虑其延展性、松散行、几何参数、表面的松弛情况、品种和规格以及尺寸等方面，从而保证其质量能够满足工程的施工需要。
3.2预应力效应分析
目前设计和技术工作人员自身的工作经验以及其它工程的应用经验，拟定预应力钢束的分布图来对桥梁预应力效益进行分析的。在其施工过程中，如发现与设定的桥梁的承载力有一定的出入就要修改其预应力钢束的分布方式，随后对结构横面预应力进行重新检查，提高预应力分析工作的效率以及钢束分布的合理性、科学性，从而保证桥梁的质量。除此之外预应力筋预应力锚具、预应力体系、其他预应力效益的科学设计等工程的工作人员要给予高度的重视。
4结语
为了提高桥梁工程的质量水平，可以推广使用预应力施工技术中的后张法预应力技术，这种技术优点众多，在众多技术之中脱颖而出，在市政桥梁工程中大放异彩。但是，后张法预应力技术在使用过程中仍然会遇到一些困难，因此，要根据现实桥梁施工过程中的情况，具体分析当地实际情况，不能打乱施工流程，严格按照施工技术规范，提前计划好科学合理严谨的施工方案，不放过桥梁施工质量的每个细节，使整体工程质量大幅提高，并加快我国城市化建设进程。
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