导读:本文包含了轮对压装论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车轴,车轮,轮对压装,数据管理系统
轮对压装论文文献综述
陈云平,崔永亮,任学艺[1]（2019）在《全自动轮对压装线的研制》一文中研究指出介绍了全自动轮对组装生产线的工艺流程、生产设备组成、主要结构及优点。着重阐述了机械设计、控制系统、数据管理系统在全自动轮对压装线上的创新应用。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年05期）
涂天慧,徐责,韩磊,付建林,丁国富[2]（2019）在《基于Flexsim的轮对压装生产线仿真优化》一文中研究指出为了解决某企业转向架检修车间轮对压装生产线生产过程中出现的轮对堆积问题,通过对生产线的工艺流程、物流过程、加工标准工时等数据收集,运用和拓展Flexsim叁维仿真软件建立了轮对压装生产线仿真模型。结合仿真运行中出现的堵塞现象以及仿真模型运行后的数据分析,确定轮对压装生产线中存在的"瓶颈"问题,提出相应的优化方案,并对优化前后的仿真数据进行对比分析。结果表明,此优化方案可显着降低生产线中某些工位的平均阻塞率、提高生产线产能,从而提高企业经济效益。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2019年07期）
魏巍[3]（2019）在《轮对关键工艺参数对非标轮对压装质量的影响分析》一文中研究指出本文通过对轮对压装重要性的分析,结合中国中车集团旗下某公司实际情况。在影响非标轮对压装质量的诸多因素中,通过表面粗糙度、锥度、压装速度、过盈量四大因素对轮对压装质量产生影响着手,根据抓主要可以控制因素的思想指导,提出用过盈量的大小为主要可控方案,对轮饼和轴之间的过盈量进行优化选择,达到实现压装合格的目标。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年15期）
王明萌,韩树涛,孙志鹏[4]（2019）在《高速动车组轮对轴承压装工艺优化与应用》一文中研究指出针对高速动车组轮对轴承压装生产过程中存在的风险隐患,深入分析论证引进技术的不足,改进轴承压装设备,并结合自身技术能力提出"6字轴承压装法",创立高速动车组轴承组装工艺技术的"中国方案"。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年09期）
钟吉友[5]（2019）在《铁路车辆转向架轮对压装设备的调整改造》一文中研究指出文中首先介绍了铁路车辆转向架对车辆安全运行的重要性,其次就铁路车辆转向架轮对压装设备应用存在的问题进行了分析,包括设备对轮压装曲线不合格、预压装小车定位行程开关失灵问题两点。再次,围绕问题进行了压装设备的调整改造,包括对铁路车辆转向架轮对压装设备原结构进行调整改造、对铁路车辆转向架轮对压装设备预压装原托架设计进行调整改造、对预压装与压装位置空间几何精度进行调整改造。最后就改造成效进行了分析,旨在提升铁路车辆运行效率和运行质量。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年07期）
郁慧东,李斌[6]（2019）在《电力机车轮对压装距离补偿措施及改进》一文中研究指出分析了某型电力机车轮对压装过程,通过核查相关尺寸链和设备情况,找到了辅助压盖这个使轮对压装距离不足的根本原因,对压装设备进行了相应改进,重新设计制作了2个辅助压盖,间接实现了车轴长度的自然补偿,指出该项改进措施提高了生产效率,保证轮对压装符合要求。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2019年04期）
雷建中,李树林,王科[7]（2019）在《轮对一次压装不合格问题分析》一文中研究指出针对铁路机车车辆轮对压装过程一次压装不合格率较高的情况,分别从设备、工装、轮轴部件配合部位质量、检测量具等方面进行了研究分析,提出了设备校正、工装优化设计、轮轴部件配合部位质量控制、专用检测量具校准等控制方法,降低了轮对一次压装不合格率,使轮对压装质量趋于稳定,同时提高了生产效率。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年02期）
肖峻,蒋鼎,杜兆勇[8]（2019）在《动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究》一文中研究指出针对轮对压力检测不准确的问题,根据N-S方程推导了层流状态下油缸尾部与活塞杆处压力的差异性。运用MATLAB求解了层流状态下油缸内部流体的流场状态,并利用FLUENT软件及κ-ε模型仿真液压缸内部湍流状态,研究流体动力学因素对压力检测的影响。仿真和实验结果表明:油缸尾部静压与活塞杆处实际输出静压的差值会随着油缸活塞杆伸出长度的增加而增大,减少活塞杆伸出长度及对压力进行二次曲线拟合可以提高压装力检测准确性。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年04期）
杨霄,许捷,张永康[9]（2019）在《火车轮对压装选配系统开发与应用》一文中研究指出面对某批次火车车轮和车轴零件,提出了一种基于最大配对成功率之选配原则的轮对压装选配方法,基于VB 6.0和SQL Server数据库技术,开发了火车轮对压装选配系统,在满足压装曲线的前提下能最大限度地配对成功,并自动生成未配成对的配轮卡或配轴卡。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年05期）
宋宇晗,林路路[10]（2019）在《试论动车组轮对压装工艺项点》一文中研究指出轮对作为转向架的重要部件,不仅承载着高速行驶中的列车的全部重量,还承受着来自于轨道、车体等方面的多重作用力,受力情况相当复杂,轮对的压装质量直接关系到车辆运行的安全。本文在对轮对冷压装、注油压装、热压装工艺方法简单分析的基础上,根据多年工作经验,总结了一套关于动车组轮对压装的工艺项点,为动车组轮对压装作业提供技术参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年02期）
轮对压装论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了解决某企业转向架检修车间轮对压装生产线生产过程中出现的轮对堆积问题,通过对生产线的工艺流程、物流过程、加工标准工时等数据收集,运用和拓展Flexsim叁维仿真软件建立了轮对压装生产线仿真模型。结合仿真运行中出现的堵塞现象以及仿真模型运行后的数据分析,确定轮对压装生产线中存在的"瓶颈"问题,提出相应的优化方案,并对优化前后的仿真数据进行对比分析。结果表明,此优化方案可显着降低生产线中某些工位的平均阻塞率、提高生产线产能,从而提高企业经济效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轮对压装论文参考文献
[1].陈云平,崔永亮,任学艺.全自动轮对压装线的研制[J].机械工程与自动化.2019
[2].涂天慧,徐责,韩磊,付建林,丁国富.基于Flexsim的轮对压装生产线仿真优化[J].组合机床与自动化加工技术.2019
[3].魏巍.轮对关键工艺参数对非标轮对压装质量的影响分析[J].科技创新导报.2019
[4].王明萌,韩树涛,孙志鹏.高速动车组轮对轴承压装工艺优化与应用[J].中国新技术新产品.2019
[5].钟吉友.铁路车辆转向架轮对压装设备的调整改造[J].中国设备工程.2019
[6].郁慧东,李斌.电力机车轮对压装距离补偿措施及改进[J].科技创新与生产力.2019
[7].雷建中,李树林,王科.轮对一次压装不合格问题分析[J].机械工程与自动化.2019
[8].肖峻,蒋鼎,杜兆勇.动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究[J].机床与液压.2019
[9].杨霄,许捷,张永康.火车轮对压装选配系统开发与应用[J].科技创新与应用.2019
[10].宋宇晗,林路路.试论动车组轮对压装工艺项点[J].内燃机与配件.2019