论文摘要
对某具有双行星排的功率分流式混合动力系统进行了结构优化,并对优化后的系统进行运动学、动力学和效率分析,随后介绍了系统的工作模式及特点.基于Matlab/Simulink与LMS AMESim软件建立联合仿真平台,进行整车性能仿真.结果表明,整车能量消耗和动力性能均得到改善.纯电动模式下,城市工况（UDC）整车电能消耗降低8%;混动模式下,新欧洲行驶工况（NEDC）整车油耗降低6%.纯电动模式最高车速从110 km·h-1增加到160 km·h-1.混动模式0～100 km·h-1加速时间从14.5 s减少到10.0 s.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 耿文冉,楼狄明,王晨,张彤
关键词: 混合动力汽车,功率分流,结构优化,联合仿真
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 同济大学汽车学院,科力远混合动力技术有限公司
基金: 国家重点研发计划(2018YFB0105800)
分类号: U469.7
页码: 1485-1492
总页数: 8
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