导读:本文包含了经济空间联系论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空间联系强度,科技联系,经济联系,引力模型
经济空间联系论文文献综述
张建清,孟珊,王嵩,季轶凡[1]（2019）在《中国科技及经济空间联系强度研究》一文中研究指出采用我国283个地级市2003—2015年的面板数据,使用改进的引力模型测算了各省科技与经济联系的强度,考察了科技联系强度与经济联系强度之间的关系。结果显示:①各省科技联系强度、经济联系强度均在时间趋势上呈阶段性波动,两者未呈现明显的区域一致性;区域空间联系水平存在明显的空间分异特征,东部地区科技与经济联系强度均领先于中西部地区,且随时间推移地区间差距进一步拉大。②在考察期内,经济联系强度与科技联系强度之间呈"U"型关系,我国多数省份均处于"U"型曲线下降阶段;跨过拐点后,经济联系强度与科技联系强度正相关。③对外开放水平、科技投入水平对科技联系强度具有促进作用,产业结构、科技产出水平对科技联系强度具有抑制作用。(本文来源于《资源开发与市场》期刊2019年01期）
徐静[2]（2018）在《长江经济带城市经济空间联系与功能联系研究》一文中研究指出城市集群发展的关键在于区域城市群内部要素的自由流动以及资源的高效配置,城市体系的构建不仅需要关注区域内相关城市的空间邻近性,更强调彼此之间的功能互补与相互关联,从而实现城市空间联系的强化和功能联系的完善。空间联系与功能联系在城市经济发展过程中相互交织,共同构成城市经济联系的重要组成部分。长江经济带是我国区域发展的重要轴线,也是推进新型城镇化和产业梯度转移的主战场。在新一轮区域协调发展战略背景下,探讨长江经济带城市空间等级体系和功能结构特征,对于认识地方与空间在经济活动中的作用以及城市与区域之间相互作用的动力机制等经济地理学的核心命题具有重要理论价值,对于优化长江经济带城市经济联系和区域经济一体化决策具有一定实践意义,对于区域城市群的培育和优化具有重要借鉴作用。论文基于空间联系和功能联系视角,较为全面地衡量城市经济联系。首先,借助修正引力模型刻画长江经济带城市经济联系强度与方向,据此划分长江经济带城市经济区位度和城市空间等级体系。结果表明,长江经济带城市空间联系尚处于发展阶段,各区域城市群内部呈现明显的中心极化特征,跨区域城市之间的空间联系较弱,龙头城市、区域中心城市、地方中心城市等重要节点城市在联系网络中层级分明,呈现多中心、分散化、局部性和放射状并存的空间格局,在空间联系方向上表现出地理邻近指向、中心城市指向、交通指向等指向性特征。其次,基于长江经济带城市空间等级的划分,探讨长江经济带各等级城市外向功能联系的时序演化特征,其中重点剖析了龙头城市、区域中心城市和地方中心城市等重要节点城市的功能结构特征。结果表明,长江经济带城市产业专业化与职能专业化均处于中低水平。一方面,从城市产业专业化水平上看,区域中心城市和地方中心城市交替承担着区域产业分工的主要角色,随着城市多样性指数的上升,龙头城市的产业专业化水平呈下降态势,边缘城市的产业专业化水平缓慢上升。另一方面,从城市职能专业化水平上看,大部分城市的企业生产制造职能的集中度较高,制造业优势显着,管理职能主要集中在龙头城市,区域中心城市和地方中心城市的管理和生产职能较为均衡,地方城市和边缘城市在生产制造部门的集中度较高且呈现逐年强化的趋势。此外,各地级及以上城市的比较优势产业和潜在优势产业各异,为长江经济带城市功能联系的强化提供了可能。最后,在剖析长江经济带城市经济联系的现状特征及其影响因素的基础上,提出城市空间联系和功能联系的强化策略。(本文来源于《华东师范大学》期刊2018-05-01）
陈梦筱[3]（2018）在《京津冀城市群经济空间联系研究》一文中研究指出京津冀城市群的城市间地缘亲近,其城市规模、等级、结构不合理。一级城市天津与北京的经济联系度最高;二叁级城市与一级城市天津的联系度基本是与北京联系度的60%~70%的水平;二叁级城市与河北省会石家庄和二级城市唐山的联系度是其与一级城市天津联系度的30%左右;其余二叁级城市之间联系度非常弱。一级城市北京和天津的空间隶属度较高;其余相邻城市间有一定的隶属度;不相邻的二叁级城市间空间隶属度非常微弱。在此分析基础上,本文最后提出推动发展多中心的京津冀城市群空间新格局,推动大中小城市和产业协调发展,推进交通和基础设施一体化,促进城市合理分工,加强京津冀城市群内部合作等协同发展建议。(本文来源于《经济研究参考》期刊2018年21期）
彭芳梅[4]（2017）在《粤港澳大湾区及周边城市经济空间联系与空间结构——基于改进引力模型与社会网络分析的实证分析》一文中研究指出根据2015年粤港澳大湾区及周边城市共23个城市的多指标数据,应用TOPSIS评价法计算城市综合质量,基于改进引力模型测算城市间空间联系作用,绘制空间联系图直观考察城市群整体空间联系特征与空间结构。研究发现,粤港澳内部城市的综合质量、联系水平均存在显着的空间非均衡分布特征,粤港澳网络联系呈现出由港深穗向周边梯度衰减态势,且表现出显着的圈层结构特征。此外,通过应用社会网络分析方法中的网络密度分析、中心度分析、核心—边缘结构分析和凝聚子群分析,进一步验证空间联系分析所得结论。研究表明,粤港澳大湾区及周边城市在空间结构上表现为显着的"核心—半边缘—边缘"结构和叁级圈层结构特征,整体网络联系过度依赖港深穗的辐射带动和中介桥梁作用,缺乏合理的梯度层级。最后为未来粤港澳建设世界一流城市群提出加强经济空间联系、着重构建梯度层级城市体系和扩大湾区经济空间范围和腹地纵深的叁点建议。(本文来源于《经济地理》期刊2017年12期）
陶菁,张杰,丛海彬[5]（2017）在《长江经济带城市经济空间联系综合测度——基于宁波与38个城市的实证分析》一文中研究指出以长江经济带39个城市为研究对象,选取经济规模、社会发展、生活质量、环境质量、物流能力5类30个指标测算城市交通可达性和信息可达性。运用可达性模型、地缘经济关系等方法对长江经济带城市经济空间联系进行了综合测度。结果表明:宁波与长叁角地区的交通和信息可达性较好,而与西部地区的可达性较差;宁波与长叁角地区的城市地缘经济关系呈竞争性由强变弱的趋势,而与中西部地区的关系变化趋势不明显;长江经济带沿线不同等级城市的功能性指数整体分化趋势明显。由此提出应改善区域经济发展不均衡状况,构建城市间便捷的立体综合联系通道,提高对外经济联系的强度和档次,推动城市互补性发展。(本文来源于《宁波大学学报(人文科学版)》期刊2017年06期）
訾颖[6]（2017）在《浙东北城市群经济空间联系引力分析》一文中研究指出依据统计年鉴数据计算一个城市外向功能所产生的影响量——城市流强度,以此对引力模型中的"质量"进行修正并计算城市群经济空间联系引力,意义更加明确。计算表明近十年来,浙东北城市群发展十分迅速,以杭州为中心的杭州—嘉兴—绍兴—宁波城市集群已经形成,彼此之间的联系也十分紧密,辐射影响力越来越大。(本文来源于《中国集体经济》期刊2017年21期）
吴英[7]（2017）在《网络分析视角下长江中游城市群经济空间联系研究》一文中研究指出随着城市化进程加深,城市群建设已经成为全球区域经济发展的主流与趋势。目前,城市群占据着我国经济发展的重要地位,成为了带动国家经济前进的引擎。长江中游城市群是我国继长叁角、珠叁角、京津冀之后规划的又一国家级城市群,其经济区位优势明显,发展势头强劲,未来有望成为带动中部乃至全国经济发展的重要增长极。长江中游城市群作为区域新生体,其培育和发展需要有力的理论和实践研究指导。就目前来看,针对长江中游城市群的研究尚不充分,仍然具有很大的探索空间。因此,本文以长江中游城市群作为研究对象,寄希望为长江中游城市群的建设添砖加瓦。研究区域包括武汉城市圈、环长株潭城市群和环鄱阳湖城市群在内的共计31个城市。文章以各城市经济空间联系作为切入点,引入网络分析视角,通过定性与定量的方法综合分析评价长江中游城市群的经济空间联系网络结构,并从时间和空间两个维度把握长江中游城市群的演化现状与发展趋势。通过研究,得出的主要结论有:(1)长江中游城市群经济空间联系基础条件较好,区位优势明显;但发展水平相对滞后,与东部沿海发达城市差距较大,中心城市外向功能有待提升,经济影响力还不足以带动整个区域快速发展。(2)区域内多中心空间结构初步形成,随着城市的不断发育,城市间联系强度不断增强,城市联系途径呈现多中心、放射状的特征。其中,武汉和长沙具有一定的经济辐射能力,在各自在所在的二级城市群乃至整个长江中游城市群都起到了较强的辐射引领作用;南昌的中心地位还有待加强,甚至对环鄱阳湖区域城市的引领作用也还有所欠缺。(3)区域内经济空间联系方向具有中心指向性和邻近指向性,相互作用的强度主要受城市的经济规模、交通便捷程度以及地域的邻近性影响。(4)各地区间经济联系的紧密状况差异较大,整体联系紧密度不够。从地理位置看,京广、沪昆、昌九沿线城市联系较为紧密,而鄂湘西北、赣东南等边缘地区经济联系较弱;从时间来看,2007年至2015年,各城市间的经济空间互动结构得到了明显的改善。但城市间整体经济联系程度仍有不足,特别是各省际非中心城市之间的相互作用程度非常低。(5)区域内呈现出“小团体”结构。通过聚类分析,可以把长江中游城市群划分为四大子群,其中武汉城市圈和环长株潭城市群分别各属一个子群,环鄱阳湖城市群被划分为两个子群。各子群内部凝聚力较强,联系紧密,子群之间经济凝集力弱,发展相对孤立。(6)城市经济联系范围对行政区边界较为敏感,各城市之间经济联系在省际边界出现鲜明的等级分割现象,省际区划对经济空间联系强度影响表现明显。(本文来源于《深圳大学》期刊2017-05-15）
刘泽平[8]（2017）在《基于城市流视角的纽约都市圈经济空间联系研究》一文中研究指出随着经济全球化和信息化的发展,都市圈在区域经济竞争与合作中发挥着越来越重要的作用。都市圈是一个对外开放的系统,其发展动力是以“流”为基本形式的城市间相互作用,包括人流、资金流、信息流、技术流等各种生产要素的空间流动,由此形成了都市圈的经济空间联系。纽约都市圈作为世界典型的大都市圈之一,综合经济实力强,产业布局合理,从城市流角度探究其经济空间联系具有重大的理论价值和现实意义。本文基于城市流理论和相关方法,从产业布局、政策演变、城市定位等方面阐述了纽约都市圈的发展历程并分析了其城市流产生的原因,进而选取区位熵、城市功能效率、城市外向功能量等指标对纽约都市圈经济空间联系进行了定量分析,研究结果表明,纽约都市圈内各城市功能效率变化平稳,且差距不大;城市间经济空间联系紧密,产业分工明确;虽然纽约都市圈内各城市的城市流强度差别很大,但绝对值都比较高,城市流强度由高到低分别是纽约、波士顿、费城、华盛顿、巴尔的摩;从城市流强度结构来看,作为核心城市的纽约,外向服务功能偏弱,经济实力要远大于外向服务功能,GDP水平与城市流倾向度不协调,其他城市则相反。最后,通过阐明城市流分析对城市主导产业的选择以及区域产业政策制定的意义,结合纽约都市圈的发展经验,针对性地分析了京津冀都市圈发展中存在的问题并得出相应启示与借鉴。(本文来源于《河北大学》期刊2017-05-01）
訾颖,李济球[9]（2016）在《宁波市城区与各市县经济空间联系研究》一文中研究指出引入区位熵对引力模型中的"质量"进行修正,利用修正后的模型分析了宁波市城区与各市县经济空间联系,计算了宁波市域各市县经济空间联系引力。计算结果表明:宁波市各县市产业发展不均衡,宁海、象山、奉化第一产业,余姚、慈溪第二产业,宁波市城区第叁产业在全省的优势地位突出。宁波城区与余姚、慈溪、奉化经济空间吸引力较强,与宁海、象山经济空间吸引力较弱,宁海、象山被边缘化的趋势在扩大。(本文来源于《宁波工程学院学报》期刊2016年03期）
杨引弟,聂琳琳[10]（2016）在《湖北省中心城市旅游经济空间联系研究》一文中研究指出基于中心城市旅游经济联系强度模型和湖北省旅游经济数据,结合GIS技术,探讨该省中心城市旅游经济联系强度.结果表明:省域内部旅游经济差异明显,空间联系表现为沿主要交通干线"点-轴"扩散,联系强度随地理距离的增加而逐渐降低;此外,通过对中心城市旅游经济隶属度及旅游吸引范围的测算,表明旅游城市的规模与旅游经济的辐射空间正相关.(本文来源于《河南科学》期刊2016年07期）
经济空间联系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市集群发展的关键在于区域城市群内部要素的自由流动以及资源的高效配置,城市体系的构建不仅需要关注区域内相关城市的空间邻近性,更强调彼此之间的功能互补与相互关联,从而实现城市空间联系的强化和功能联系的完善。空间联系与功能联系在城市经济发展过程中相互交织,共同构成城市经济联系的重要组成部分。长江经济带是我国区域发展的重要轴线,也是推进新型城镇化和产业梯度转移的主战场。在新一轮区域协调发展战略背景下,探讨长江经济带城市空间等级体系和功能结构特征,对于认识地方与空间在经济活动中的作用以及城市与区域之间相互作用的动力机制等经济地理学的核心命题具有重要理论价值,对于优化长江经济带城市经济联系和区域经济一体化决策具有一定实践意义,对于区域城市群的培育和优化具有重要借鉴作用。论文基于空间联系和功能联系视角,较为全面地衡量城市经济联系。首先,借助修正引力模型刻画长江经济带城市经济联系强度与方向,据此划分长江经济带城市经济区位度和城市空间等级体系。结果表明,长江经济带城市空间联系尚处于发展阶段,各区域城市群内部呈现明显的中心极化特征,跨区域城市之间的空间联系较弱,龙头城市、区域中心城市、地方中心城市等重要节点城市在联系网络中层级分明,呈现多中心、分散化、局部性和放射状并存的空间格局,在空间联系方向上表现出地理邻近指向、中心城市指向、交通指向等指向性特征。其次,基于长江经济带城市空间等级的划分,探讨长江经济带各等级城市外向功能联系的时序演化特征,其中重点剖析了龙头城市、区域中心城市和地方中心城市等重要节点城市的功能结构特征。结果表明,长江经济带城市产业专业化与职能专业化均处于中低水平。一方面,从城市产业专业化水平上看,区域中心城市和地方中心城市交替承担着区域产业分工的主要角色,随着城市多样性指数的上升,龙头城市的产业专业化水平呈下降态势,边缘城市的产业专业化水平缓慢上升。另一方面,从城市职能专业化水平上看,大部分城市的企业生产制造职能的集中度较高,制造业优势显着,管理职能主要集中在龙头城市,区域中心城市和地方中心城市的管理和生产职能较为均衡,地方城市和边缘城市在生产制造部门的集中度较高且呈现逐年强化的趋势。此外,各地级及以上城市的比较优势产业和潜在优势产业各异,为长江经济带城市功能联系的强化提供了可能。最后,在剖析长江经济带城市经济联系的现状特征及其影响因素的基础上,提出城市空间联系和功能联系的强化策略。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
经济空间联系论文参考文献
[1].张建清,孟珊,王嵩,季轶凡.中国科技及经济空间联系强度研究[J].资源开发与市场.2019
[2].徐静.长江经济带城市经济空间联系与功能联系研究[D].华东师范大学.2018
[3].陈梦筱.京津冀城市群经济空间联系研究[J].经济研究参考.2018
[4].彭芳梅.粤港澳大湾区及周边城市经济空间联系与空间结构——基于改进引力模型与社会网络分析的实证分析[J].经济地理.2017
[5].陶菁,张杰,丛海彬.长江经济带城市经济空间联系综合测度——基于宁波与38个城市的实证分析[J].宁波大学学报(人文科学版).2017
[6].訾颖.浙东北城市群经济空间联系引力分析[J].中国集体经济.2017
[7].吴英.网络分析视角下长江中游城市群经济空间联系研究[D].深圳大学.2017
[8].刘泽平.基于城市流视角的纽约都市圈经济空间联系研究[D].河北大学.2017
[9].訾颖,李济球.宁波市城区与各市县经济空间联系研究[J].宁波工程学院学报.2016
[10].杨引弟,聂琳琳.湖北省中心城市旅游经济空间联系研究[J].河南科学.2016