导读:本文包含了电控机械制动系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电控机械制动,单轮制动器,控制系统,控制策略
电控机械制动系统论文文献综述
晁鹏翔,申伶,陶凡,魏宇杰[1]（2018）在《电控机械制动系统研究》一文中研究指出针对重型商用汽车用电控机械制动系统(EMB)提出一种制动器结构,研究了单轮控制系统及控制策略,最后结合单轮制动器样机与控制系统的联合调试进行了初步功能验证,研究结果为进一步整车应用提供了基础。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年20期）
钟承鹏,周碧波[2]（2018）在《汽车电控机械制动系统设计及性能的思考》一文中研究指出近年来,汽车逐渐普及,成为人们日常出行的主要交通工具,驾驶安全性成为了社会的重点关注内容,因此汽车电控机械制动系统设计尤为重要。本文对汽车电控机械制动系统设计的组成进行分析,有针对性的从总体设计、选型分析、方案对比、详细设计、系统建模等方面展开具体的设计工作,并对电控机械制动性能中的单轮制动、双轮制动机械性能进行了全面分析,供相关人员参考。(本文来源于《南方农机》期刊2018年13期）
杜孝明[3]（2016）在《汽车电控机械制动系统探析》一文中研究指出当今时代是信息技术的时代,也是互联网和电子科学技术在各行各业领域内广泛被运用的时代。汽车电控机械制动系统的开发与研究是近几年来受到社会各界人士广泛关注的一个电子信息技术应用的实例。随着其基本系统构建完成以及相应缺陷得到完善,汽车电控机械制动系统正在改变着我国目前的汽车制造业和其相关的行业格局。该文针对对其基本系统结构和基本工作原理进行阐述,并就其发展现状以及未来的发展前景进行相应的展望。(本文来源于《科技资讯》期刊2016年21期）
王芹[4]（2015）在《汽车电控机械制动系统控制研究》一文中研究指出制动系统是汽车的重要组成部分,为了能够更好地把握车辆制动影响因素、实现车辆的安全运行,在本文中,将就汽车电控机械制动系统控制进行一定的分析与研究。(本文来源于《价值工程》期刊2015年36期）
伊剑波[5]（2015）在《汽车电控机械制动系统设计与控制策略研究》一文中研究指出近几年,驾驶安全逐渐成为社会关注的热点,人们对于汽车的需求不仅停留在代步阶段,更多的用户开始追求安全性、操纵性和经济性的综合体验,集成化的线控底盘技术是实现这一需求的有效方式。电控机械制动系统(Electro-mechanical Braking System,简称EMB)采用电子信息的传递代替原有的机械、液压连接,具有结构简单、节能环保、反应迅速的优点。本文在详细分析国内外关于EMB研究成果的基础上,对执行机构的布置方案进行优化,完成了关键部件尤其是执行机构的设计和选型,根据设计结果,基于MATLAB/SIMULINK软件搭建了单轮、双轮整车动力学模型,其中包括轮胎和制动执行机构等关键模型;针对常见的干、湿、冰雪路面,分析了不同路面附着系数对制动效果的影响,结果表明附着系数越低、初始制动速度越快就越容易引发交通事故;除此之外,还针对制动力分配系数进行了研究,得到了设计过程中应适当增大制动力分配系数以避免后轮先抱死引发制动甩尾危险工况的结论;基于MATLAB软件中的GUI工具箱开发了用户界面良好的执行机构辅助设计和整车动力学模型分析软件,大幅提升设计和分析效率;建立了基于理想滑移率跟踪的PID控制模型,对比分析了比例、积分、微分系数对控制性能的影响,研究了不同制动力分配系数对应的防抱死控制效果,并以理想轮胎滑移率跟踪误差均方根为目标函数,采用遗传算法优化PID控制参数:结果表明,优化后的模型较好地跟踪了目标滑移率,提高了制动效能和制动时的方向稳定性。最后初步分析了线控底盘集成控制技术相关理论,基于MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车线控底盘“人-车-路”闭环七自由度动力学模型,以制动和转向联合工况为例,分析了轮胎动力学特性。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2015-06-01）
于蕾艳,贠平利,赵万忠,伊剑波,鲍长勇[6]（2014）在《汽车电控机械制动系统控制研究》一文中研究指出首先分析了汽车电控机械制动系统的控制原理、目标,然后建立了车辆制动动力学模型,包括整车模型、轮胎模型、电控机械制动系统模型等,分析了典型路面较高车速制动的特点。建立了基于理想轮胎滑移率跟踪的PID控制模型,分析了不同参数对控制性能的影响。以理想轮胎滑移率跟踪误差均方根为目标函数,采用遗传算法优化PID控制参数。结果表明,较好地跟踪了目标滑移率,提高了制动效能和制动时的方向稳定性。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2014年03期）
金智林,赵曰贺,赵峰,陈亮陪[7]（2014）在《汽车电控机械制动系统设计及性能分析》一文中研究指出为提高汽车制动系统的响应速度和制动效能,改善汽车的主动安全性能,提出了一种基于钢球和契形斜面增力机构的汽车电控机械制动系统。首先分析了汽车电控机械制动系统的工作原理,按模块建立了汽车电控机械制动系统的机电耦合动力学模型;根据试验结果获得了不同制动工况的驾驶员制动意图,运用Simulink软件进行了汽车电控机械制动系统的动态性能分析,与传统液压制动系统对比。结果表明该电控机械制动系统能根据实际制动工况快速提供制动力且提高制动效能,可有效改善汽车制动过程的主动安全性。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2014年06期）
乔飞飞[8]（2013）在《浅谈汽车电控机械制动系统(EPB)》一文中研究指出汽车电控机械制动系统(EPB)以电子元件替代了大部分液压和机械元件,减少了制动系统机械传动的滞后时间。这种制动方式从根本上防止汽车无意间自行移动,以确保汽车安全,因此被用来渐渐取代传统的手动制动。现主要对电控机械制动在汽车上的运用进行了详细分析。最后对EPB系统进行了展望。(本文来源于《民营科技》期刊2013年06期）
张怀福[9]（2013）在《浅谈汽车电控机械制动系统(EPB)》一文中研究指出汽车电控机械制动系统(EPB)以电子元件替代了大部分液压和机械元件,减少了制动系统机械传动的滞后时间。这种制动方式从根本上防止汽车无意间自行移动,以确保汽车安全,因此被用来渐渐取代传统的手动制动。本文主要对电控机械制动在汽车上的运用进行了详细分析。最后对EPB系统进行了展望。(本文来源于《无线互联科技》期刊2013年04期）
王峰[10]（2013）在《浅析电控机械驻车制动系统》一文中研究指出为了提高驻车制动的响应速度,防止溜车,确保驻车安全,以及为汽车提供坡道起步时所需的制动力,汽车电控机械驻车制动系统(EPB)的应用日渐普及。该系统将行车过程中的临时紧急制动和停车后的长时驻车制动功能整合在一起,把传统的驻车系统改为电机驱动,驾驶员只需按下按钮就能实现驻车制动。对于这一新技术,很多维修(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2013年02期）
电控机械制动系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,汽车逐渐普及,成为人们日常出行的主要交通工具,驾驶安全性成为了社会的重点关注内容,因此汽车电控机械制动系统设计尤为重要。本文对汽车电控机械制动系统设计的组成进行分析,有针对性的从总体设计、选型分析、方案对比、详细设计、系统建模等方面展开具体的设计工作,并对电控机械制动性能中的单轮制动、双轮制动机械性能进行了全面分析,供相关人员参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电控机械制动系统论文参考文献
[1].晁鹏翔,申伶,陶凡,魏宇杰.电控机械制动系统研究[J].汽车实用技术.2018
[2].钟承鹏,周碧波.汽车电控机械制动系统设计及性能的思考[J].南方农机.2018
[3].杜孝明.汽车电控机械制动系统探析[J].科技资讯.2016
[4].王芹.汽车电控机械制动系统控制研究[J].价值工程.2015
[5].伊剑波.汽车电控机械制动系统设计与控制策略研究[D].中国石油大学(华东).2015
[6].于蕾艳,贠平利,赵万忠,伊剑波,鲍长勇.汽车电控机械制动系统控制研究[J].拖拉机与农用运输车.2014
[7].金智林,赵曰贺,赵峰,陈亮陪.汽车电控机械制动系统设计及性能分析[J].机械设计与制造.2014
[8].乔飞飞.浅谈汽车电控机械制动系统(EPB)[J].民营科技.2013
[9].张怀福.浅谈汽车电控机械制动系统(EPB)[J].无线互联科技.2013
[10].王峰.浅析电控机械驻车制动系统[J].汽车维修与保养.2013