地铁密集人群风险等级与预警标准研究

论文摘要

为研究地铁出行在高峰时段或大型活动短时段地铁站的人群集聚风险,选取人、设备、管理、环境等作为一级指标,年龄、客流预警系统、安全培训、自然环境等作为二级指标,建立人群风险指标体系,运用层次分析法构建判断矩阵,通过计算得到地铁密集人群风险指标体系中各指标权重,建立地铁密集人群风险等级评价模型,将风险等级分为I级(非常安全),II级(安全),III级(一般),IV级(危险),V级(非常危险)。以某城市、某地铁站为评价对象,通过计算得到该地铁站的密集人群风险值为6.026 9,即该地铁站密集人群风险等级为安全。定义地铁站内拥挤度为人群风险预警指标,探讨人群风险预警等级与预警标准。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 潘福全,泮海涛,亓荣杰,张丽霞,杨金顺,张西龙

关键词: 地铁密集人群,指标体系,评价模型,风险等级,预警标准

来源: 交通科技与经济 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 青岛理工大学机械与汽车工程学院

基金: 山东省重点研发计划项目(2018GGX105009),山东省自然科学基金项目(ZR2016EEM14),教育部人文社会科学研究规划基金(18YJAZH067)

分类号: U298

DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.05.002

页码: 6-11+19

总页数: 7

文件大小: 1005K

下载量: 151

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