导读:本文包含了等代荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,预应力,结构,桥梁,挂篮,弯矩,平衡力。
等代荷载论文文献综述
董浩[1]（2016）在《等代拱法考虑拱上建筑受力的多跨空腹式拱桥荷载试验应用》一文中研究指出对于空腹式拱桥设计阶段不考虑拱上建筑参与受力,这与桥梁实际受力状况不符,拱上建筑在一定程度上要参与拱圈受力。为了更好地空腹式拱桥的真实受力情况进行反应,在计算模型的时候考虑拱上建筑的影响是很十分必要的。对一座叁跨空腹式拱桥的荷载试验,采用等代拱法考虑拱上建筑的影响建模分析,通过实测数据与理论数据分析对比,校核计算合理性,为同类型拱桥的荷载试验提供参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年01期）
刘涛,余伟,胡鹤[2]（2013）在《采用张拉加载进行挂篮大吨位等代荷载试验》一文中研究指出以四川瀑布沟水电站库区公路汉源大树大渡河特大桥为例,介绍了采用张拉方法,利用承台重量作为等代荷载进行挂篮荷载试验的工程实例。通过试验,对挂篮的制作安装质量、强度和刚度进行了检验,同时为挂篮施工和线性控制提供了依据,试验表明采用该项技术取代常规配重进行挂篮荷载试验是安全、经济、方便可行的。(本文来源于《西南公路》期刊2013年03期）
顾超瑜[3]（2010）在《竖向荷载下板柱结构等代框架法弯矩分配比例的探讨》一文中研究指出等代框架法是板柱结构计算的主要方法,根据本文分析,对于长宽比不等于1的板柱结构,等代框架法只在长向适用,在短向已不适用。支座弯矩和跨中弯矩在柱上板带和跨中板带的分配比例因结构的板跨比、板厚等几何参数的不同而不同,本文就此对竖向荷载下弯矩分配比例情况进行探讨。(本文来源于《中外建筑》期刊2010年08期）
谭磊,刘锡军,丁时宝[4]（2010）在《水平荷载作用下空心板柱结构等代梁计算宽度》一文中研究指出通过理论分析和缩尺模型试验,对水平荷载作用下空心板柱结构的受力性能进行了研究。通过对空心楼板截面钢筋、混凝土应变的分析,证实楼板截面抗弯应力沿板宽度范围的分布是不均匀的,即存在"剪力滞后"现象;通过对弹性阶段等代梁宽度系数的理论值、试验值及规范计算值进行比较,对弹性阶段等代梁计算宽度的取值进行了探讨,表明规范值是偏安全的,并给出了相同几何参数条件下空心板柱结构等代梁计算宽度的修正系数。(本文来源于《建筑结构》期刊2010年07期）
衡珍琦[5]（2010）在《高墩大跨混凝土桥梁等代车辆荷载数值模拟分析》一文中研究指出随着高墩大跨桥梁不断涌现,车辆速度和载重量不断增大,车桥耦合振动问题愈加突出。目前,国内、外建立荷载模型的具体方法大致可分为实测统计、理论分析以及实测与理论相结合叁类方法,然而,无论是实测车辆荷载谱,还是通过理论分析得到的随机车流,亦或是通过研究实测交通量得出的荷载频值谱,由于车辆模型与车辆数量的限制,都不能很好地直接应用于车桥耦合振动分析。因此,建立一种模拟真实情况下汽车过桥所产生荷载,同时便于车桥耦合振动分析计算的车辆荷载模型是十分有必要的。作为西部交通建设科技项目《高墩大跨桥梁车桥耦合振动及其影响分析研究》的一个组成部分,论文通过某典型公路上一周内的交通统计调查分析,建立了该路段的实测车辆荷载流模型,以混凝土连续梁桥、连续刚构桥和刚构-连续组合桥叁座大跨径混凝土桥梁为工程依托,基于有限元分析软件ANSYS建立了结构计算模型,通过编写参数化设计语言APDL并利用其瞬态动力学分析功能分别对叁类桥梁进行了实测车辆荷载流作用下的变形分析,将全天划分为四个典型时段,给出了二十八个时段桥梁控制截面挠度随时间的时程关系曲线。基于主梁控制截面挠度等效原理,对主梁最不利荷载挠度效应给出了等代的车辆荷载模型。论文基于有限元通用分析软件实现了基于结构变形相等的等代车辆荷载模拟,其结果可为车桥耦合振动分析提供有益参考。(本文来源于《长安大学》期刊2010-06-07）
李晓燕[6]（2009）在《预应力混凝土连续小跨度箱梁荷载横向分布试验及其等代刚度的探讨》一文中研究指出多片式连续梁桥的荷载横向分布与简支梁桥不同,分析中一般宜采用等代刚度法。结合某预应力混凝土连续小箱梁桥荷载横向分布系数的实测结果,对等代刚度法的实际应用进行了探讨,并将其与采用梁格法得到的结果进行了对比,结果显示等代刚度法的计算结果具有相当的实用价值。(本文来源于《铁道建筑》期刊2009年03期）
江峰,高旻,唐文明[7]（2006）在《等代均布荷载法在不等跨预应力次梁结构中的简化计算》一文中研究指出利用预应力次梁等效荷载对边主梁的有利影响,在不等跨预应力连续梁结构体系中降低非预应力边主梁扭矩,解决了中间支座不平衡弯矩分配问题,从而方便了楼盖结构的设计。(本文来源于《四川建筑》期刊2006年06期）
王磊,刘寒冰,吴斌暄,高慧婷[8]（2005）在《六面体单元下预应力等代荷载计算》一文中研究指出对于具有复杂几何形状的桥梁,用体单元进行有限元分析有得天独厚的优势。预应力在有限元分析中一般按等代荷载考虑,但体单元的预应力等代荷载计算很少见到讨论。笔者提出一种运用高斯积分和牛顿迭代法的数值算法计算体单元情况下的预应力等代荷载,该方法能够适应各种复杂的预应力钢束形状。经过算例检验,该方法有很高的精度。(本文来源于《计算力学学报》期刊2005年06期）
刘金圣[9]（2005）在《用等代荷载法计算框架结构的温度作用》一文中研究指出阐述了用等代荷载方法计算框架结构温度作用的过程;在此方法基础上对不同长度框架结构的温度作用进行了计算,探讨了结构长度对温度作用的影响。(本文来源于《结构工程师》期刊2005年02期）
丁淑蓉,阮江涛,岳澄,李凤芹,王桢[10]（2004）在《桥梁拱脚中预应力等代荷载的计算》一文中研究指出以桥梁拱脚为例 ,依据实验结果提出了一种模拟预应力钢索与索道壁之间接触压力等代荷载的实用的方法。通过对有限元计算结果与实验结果进行比较 ,可以看到此种模拟等代荷载的方法有很高的精度。(本文来源于《机床与液压》期刊2004年12期）
等代荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以四川瀑布沟水电站库区公路汉源大树大渡河特大桥为例,介绍了采用张拉方法,利用承台重量作为等代荷载进行挂篮荷载试验的工程实例。通过试验,对挂篮的制作安装质量、强度和刚度进行了检验,同时为挂篮施工和线性控制提供了依据,试验表明采用该项技术取代常规配重进行挂篮荷载试验是安全、经济、方便可行的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等代荷载论文参考文献
[1].董浩.等代拱法考虑拱上建筑受力的多跨空腹式拱桥荷载试验应用[J].城市道桥与防洪.2016
[2].刘涛,余伟,胡鹤.采用张拉加载进行挂篮大吨位等代荷载试验[J].西南公路.2013
[3].顾超瑜.竖向荷载下板柱结构等代框架法弯矩分配比例的探讨[J].中外建筑.2010
[4].谭磊,刘锡军,丁时宝.水平荷载作用下空心板柱结构等代梁计算宽度[J].建筑结构.2010
[5].衡珍琦.高墩大跨混凝土桥梁等代车辆荷载数值模拟分析[D].长安大学.2010
[6].李晓燕.预应力混凝土连续小跨度箱梁荷载横向分布试验及其等代刚度的探讨[J].铁道建筑.2009
[7].江峰,高旻,唐文明.等代均布荷载法在不等跨预应力次梁结构中的简化计算[J].四川建筑.2006
[8].王磊,刘寒冰,吴斌暄,高慧婷.六面体单元下预应力等代荷载计算[J].计算力学学报.2005
[9].刘金圣.用等代荷载法计算框架结构的温度作用[J].结构工程师.2005
[10].丁淑蓉,阮江涛,岳澄,李凤芹,王桢.桥梁拱脚中预应力等代荷载的计算[J].机床与液压.2004
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