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摘要：目前，我国的科技发展十分迅速，随着科学技术的迅猛发展，我国的道路桥梁建设取得了一定成果，进一步推动了社会经济的发展。然而在实际生活中，经常会出现一些道路桥梁路基施工质量问题，对路面通行的舒适性及交通的安全性造成严重影响，因此探讨道路桥梁的路基施工技术十分之必要。
关键词：道路桥梁；路基施工技术
引言
随着国民经济水平的持续进步以及私家车辆的普及，严峻的道路运输压力在一定程度上对道路桥梁工程的质量提出了全新的要求，加强对于过渡段的路基路面施工技术的研究和分析不仅是时代发展的需求，更是发展我国交通事业的关键所在。
1特性
第一，耐久性强。道路桥梁在应用中会受外界各种因素的制约，加上车辆的长期行驶影响到路基材料，所以路基极易出现老化的问题，导致路面性能降低，损坏路基结构。由此可见，耐久性强是道路桥梁路基必须具备的一大特性。第二，稳定性好。路基会直接影响到道路桥梁的稳定性，因此在实际施工、地质勘测、路基线路选择等方面要采用相应的施工技术，以确保路基的稳定性。第三，抗滑性好。在道路桥梁的具体应用中，要求路基具备较好的抗滑性，因此要合理选择施工材料，以便车辆在雨雪天气能正常行驶。第四，承载能力强。承载能力强是道路桥梁路基应具备的特性之一，这是因为路面行驶的车辆会借助车轮向路面传递荷载，加上路面需承受车辆行驶中产生的应力，若路基的承载能力不强，则会发生变形等问题，甚至造成路基塌陷与断裂，降低道路桥梁的使用性能。
2道路桥梁工程的路基施工技术分析
2.1优化过渡段的路面挖掘、填筑及压实环节
一般情况下，在开展道路桥梁过渡段的路面挖掘工作时，所采取的挖掘方式为横向挖掘和纵向挖掘2种，这2种挖掘方式具有各自的优缺点，且灵活性较强，可以根据实际施工需求灵活搭配使用。施工单位需要重视对于施工现场的资料采集工作，确保在充分研究各项数据参数的基础上，合理选择挖掘方式，并制定严谨、实用的路面挖掘计划。其次，在开展填筑作业前，施工单位需要对整个路床进行全方位的清理作业，确保路床上不存在任何杂质，并在综合施工地段土质的基础上，根据土质的实际情况合理选择填筑的方式。为保证路基土层的可靠性和坚实程度，施工单位需要采取分层摊铺的方式，且填筑方式也要灵活变动，在面对不同的土层性质时需要采取不同的填筑方式。最后，在开展道路桥梁过渡段的路基压实作业时，施工单位应当优先采取分层压实的方式，填筑环节也要与压实环节混合进行，即填筑作业完成后立即使用压路机对路基路面进行压实处理，且需要保证压实的均匀程度。若施工区域的土层中含有大量的水分，施工单位可以根据土壤的含水量比例来增加压实作业的强度，从而达到提高路基路面承载能力和可靠性的目的。
2.2对搭板以及桥台进行连接
在道路桥梁施工过程中，要注意搭板以及桥台的连接问题。首先注意锚栓方面，桥台处在搭板与台背接触的位置，搭板的近台端则设置在桥台上。若不对搭板采取措施，搭板容易出现滑移问题，方向通常为纵向，会发生凹陷现象，为避免此问题的发生，采用的施工措施为设置竖直锚栓、水平拉杆。通常使用22#钢筋施工材料，在具体施工过程中，应对钢筋之间的距离进行调控，范围不超过80cm，同时要大于75cm。在对竖直锚栓进行施工时，要保证搭板的性能，对水平拉杆方向进行明确，使其与限制位移方向保持统一性。其次注意支座方面，将油毡垫层布置在合适位置上，通常将其布置在搭板近台端下方。可选择板式橡胶为支座材料，同时注意对支座距离进行调控，可将其设定为80cm。然后注意倒角方面，当对搭板实施转动时，对于道路性能的维护以及路面结构的稳定性有着不利影响，会造成一定的损坏。为了防止出现这种问题，可采用倒角方法，对成角的位置进行合理明确，通常其处于近台端与牛腿上边缘位置。最后注意填缝用材方面，在道路桥梁施工过程中，桥台与搭板的连接位置通常会存在接缝，若遇上暴雨天气，雨水容易进入接缝处，因此需要实施填缝步骤。所用材料可选择玻璃纤维等类型，当材料填充步骤实施完成后，应将处于稀释状态的沥青进行灌注，加强防水性能。
2.3排水技术
开展道路桥梁施工时，路基的排水处理效果直接影响到路基的承载能力和稳定性，所以需要根据路基路面合理开展排水处理工作，强化环境保护，进而提高路基的性能。同时在具体施工中要构建相应的排水系统，使其与施工场地的排水设备相吻合，形成完整且系统的排水体系。在这个过程中，常见的地表排水处理方式包括设置相应的设施，如急流槽、边沟、截水沟等；就高速公路而言，在施工中基本采用铺砌防护的方式，即利用水泥混凝土加固处理路基，优化沟渠布置，以保障路基的性能。排水施工中多是在地基表面设置排水沟槽，将部分粗粒材料填充在相应位置，这样地下水能通过沟槽的方式予以排出。若在施工中不能有效利用地势和地形等条件，不仅无法达到排水的目的，还会增加施工的成本。除此之外，设计人员设计沟槽时要认真勘测施工现场，设计与实际相符的沟槽尺寸；沿道路桥梁的纵向施工方向挖掘暗沟，若要挖掘多条暗沟，要保证各暗沟之间的距离，以提高排水效果。当然如果排水工作中要用到管道，作业人员需对孔管或管道进行谨慎选择，做好管道防腐工作，确保管道质量。
2.4填料控制技术
通常填料质量是保证道路桥梁施工效果的关键，只有选择质量合格的施工填料，才能满足工程施工的需要，有效避免质量缺陷的出现。由于不同批次、不同产家的路基填料在成分方面存在很大的不同，所以施工单位要结合路基的设计要求和特点来选择填料，并且采购材料时要详细了解供应商的基本情况，原材料的采购要选择质量可靠、信誉度高、价廉质优、供货及时的供应商。我国详细规定了路基填料在不同深度的最大粒径与最小强度，如一级公路和高速公路的上路床填料的最大路径、最小强度分别为100mm、8，下床路等也有相应的规定值。同时根据试验检测的要求，对原材料质量是否达标进行检测，如水泥、粗细集料、钢筋和外加剂等，只有各项指标都与施工要求相符，才能促进道路桥梁路基施工效果的提升，而不合格的原材料则不能进入施工现场。值得注意的是，施工现场的材料需做好相应的覆盖与防水防潮工作，充分发挥出钢筋防锈层的作用，保障工程质量。
结语
综上所述，道路桥梁路基施工作为一项系统性的工程，具有多样性、复杂性等特点，其施工技术的质量不仅会影响交通网络的稳定和安全，也会对道路桥梁交通运输的畅通性造成影响，所以做好施工的监督管理工作来提高路桥交通的安全极其重要。现阶段，在道路桥梁的路基施工环节，只有结合行业规范来选择恰当的防护措施，采用最先进的设备和最新的技术，准确把握施工技术的相关要点，才能确保路基施工的质量，提高工程的整体效益，实现交通行业的可持续发展。
参考文献
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