论文摘要
火花辅助压燃(SACI)是一种由火焰传播诱导未燃混合气自燃的新型燃烧方式.但SACI爆震现象限制了热效率的进一步提升.针对这一问题,基于一台高压缩比缸内直喷汽油机,首先对SACI燃烧及爆震界定进行了分析;然后开展了二次喷射策略对SACI燃烧及爆震特性影响的试验研究.结果表明:火花点火是SACI燃烧的一个重要环节,点火过于提前会导致SACI爆震的产生.SACI爆震的压力振荡幅值(MAPO)要高于SI爆震且分布更加离散.二次喷射在燃烧室内可以形成不同的燃油浓度分层,对SACI有良好的爆震抑制效果.当采用喷射比例4∶1、一次喷射时刻300°,CABTDC、二次喷射时刻140°,CABTDC时,通过对爆震的抑制获得最优燃烧特性,循环变动系数降低了1.18%,,有效燃油消耗率降低了约3.11%,有效热效率提高了1.05%.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈锐,董凯,宫雨,梁俊洁,李岩,卫海桥,周磊,华剑雄
关键词: 火花辅助压燃,二次喷射,爆震,压力振荡
来源: 天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,北京动力总成有限公司技术中心
基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103400)~~
分类号: TK417
页码: 157-165
总页数: 9
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