论文摘要
对Q345圆钢管在不同冲击能量下的动力响应进行了分析。首先通过改变落锤的下落高度对钢管进行了试验,观察其加载后的变形情况。然后通过ANSYS/LS-DYNA对冲击试验进行了数值模拟,基于试验与数值模拟,对圆钢管变形进行了对比,同时分析了其加载过程中的变形情况并得出了位移、速度及加速度的时程曲线。最后通过数值模拟确定了钢管变形的临界冲击能量。结果表明,钢管变形在数值模拟与试验下几乎一致,且随着冲击能量的增加,钢管的变形逐渐增大,同时在冲击能量为1 080.52 J时圆钢管变形发生突变。因此,在实际工程中应避免圆钢管结构的冲击能量达到1 080.52 J。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王强,王丽平
关键词: 圆钢管,冲击荷载,数值模拟,动力响应,临界冲击能量
来源: 四川建筑科学研究 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中铁建设集团有限公司,西南科技大学土木工程与建筑学院
分类号: TU392.3
DOI: 10.19794/j.cnki.1008-1933.2019.0049
页码: 30-35
总页数: 6
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