导读:本文包含了重力变形论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:重力,射电望远镜,精度,力学,跨距,物镜,深紫。
重力变形论文文献综述
王锦清,赵融冰,虞林峰,江永琛,蒋甬斌[1]（2019）在《基于干涉全息法测量射电望远镜主面重力变形和副面位姿》一文中研究指出本文围绕天马65 m (TM65 m)射电望远镜主面重力变形和副面位姿展开实测研究.论文先概述了主面测量的方法,主要讨论了基于微波全息法的测量方法和天线扫描方法,然后论述了采用Very Long Baseline Interferometer (VLBI)测量65 m主面各俯仰角的重力变形,对测量误差进行了评估,进而构建了重力模型,并与仿真结果进行了比较,两者变化趋势一致.同时,推导并仿真了主焦馈源、副面位姿偏移和口径面相位的解析关系,然后基于该解析关系和VLBI测量得到的口径面相位数据,并采用最小二乘法解算得了实际TM65 m副面位姿随俯仰的变化情况,该测量结果在叁维方向上与传统基于主动副面的幅度扫描法结果一致性强,该方法为测量副面位姿提供了不同于传统法的可行途径.(本文来源于《中国科学:物理学 力学 天文学》期刊2019年10期）
付丽,董健,凌权宝,蒋甬斌,王锦清[2]（2017）在《天马望远镜结构重力变形对面形和指向精度影响》一文中研究指出以天马望远镜(简称TM65m)为研究对象,采用仿真与实验相结合的方法,对结构重力作用下主面面形精度和天线指向精度的变化进行了研究.借助有限元软件分析不同俯仰角下结构重力变形,得到主面相应的促动器调整量,将其加载到主动面系统中,经调整后天线效率在俯仰角35°和71°提高了20%.主面重力变形修正后,其顶点位置发生变化,将计算结果转化到指向模型中,得俯仰角由5°旋转到90°指向发生了0.037 99°的变化,与实际指向模型重力误差修正项系数的误差为4%.同时,发现天线俯仰及以上部分结构自重在不同俯仰角下引起俯仰轴弯曲变形,有限元分析得最大挠度为3.2mm,挠度变化趋势与倾斜仪测量结果一致性较好,由此导致的俯仰指向变化达0.012 14°.因此,合理的结构设计对提高天线精度非常重要.(本文来源于《电波科学学报》期刊2017年03期）
刘东,张岳林,陈武[3]（2017）在《环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形分析》一文中研究指出为了研究潜艇耐压壳体合拢阶段端口处在自身重力作用下产生的变形,基于板壳理论的有矩理论和无矩理论,推导环肋圆柱壳自由端变形的简单计算公式,计算结果与有限元仿真结果进行了比较,验证了公式的可靠性。结果表明:当底部简支的薄壁圆柱壳受到自身重力影响时,自由端变形量与圆柱壳内半径的四次方成正比,与壁厚的二次方成反比;对于悬臂圆柱壳,重力载荷对自由端面的圆度影响不大,随着自由端与固支端的距离增大自由端变形量呈非线性递增趋势,且增加速率逐渐增大。随着圆柱壳内半径增加,自由端变形量逐渐降低,当圆柱壳内半径是纵向长度的0.75倍时,自由端变形量达到最小,此后,随着圆柱壳内半径增加而逐渐增大。研究结果可为环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形计算和加强措施提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2017年01期）
胡敏,马军旭,金涛,赵万华[4]（2016）在《可抵消重力变形的横梁导轨面曲面设计》一文中研究指出机床的横梁在前端运动部件的重力及倾覆力矩的影响下,很难保证横梁导轨所在轴轴线运动的直线度误差和角度偏差满足工艺规定的要求。在实际装配时通过多次刮研导轨面来保证横梁轴轴线运动的几何精度满足工艺规定的要求,装配效率低下,而横梁导轨所在轴最终的几何精度也不高。文中在考虑前端运动部件移动的情况下,利用有限元仿真方法得到了前端移动部件在横梁上各位置处横梁导轨面的变形,并采用反变形原理,对机床的横梁导轨安装面与靠面进行设计,将导轨安装面与靠面加工成微圆弧形式,可以抵消横梁以及前端运动部件引起的重力变形对横梁导轨所在轴的几何精度的影响,从而显着提高机床的装配效率,提高横梁导轨所在轴的几何精度。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2016年05期）
贾树强,黄玮,徐象如,姚长呈[5]（2016）在《径向预紧力对反射镜重力变形的补偿作用》一文中研究指出针对精密反射镜的重力变形,提出了一种基于径向预紧力的变形补偿方法。以高数值孔径(NA)投影光刻物镜中的反射镜为研究对象,建立了反射镜的受力模型,定性分析了径向预紧力对反射镜重力变形的影响规律。利用有限元分析方法得到了在不同径向预紧力作用下反射镜的面形变化,通过数据拟合分析了径向预紧力与面形误差及其泽尼克系数之间的关系。分析结果表明:径向预紧力主要影响反射镜面形的球差项和叁叶像差项;随着径向预紧力的增大,补偿后的面形误差呈现先减小后增大的趋势,当径向预紧力约为25 N时,由于重力导致的面形误差由2.009 nm减小为0.462 nm,补偿结果最优。通过实验测量了重力和预紧力作用下反射镜的面形误差,当径向预紧力为25 N时重力导致的反射镜面形误差减小了0.988 nm,从而验证了分析过程和补偿方法的正确性。(本文来源于《光学学报》期刊2016年04期）
韩振宇,王瀚,邵忠喜,富宏亚,姜辉[6]（2016）在《基于有限差分法的重型龙门铣床大跨距横梁重力变形曲线计算方法》一文中研究指出为解决重型龙门铣床大跨距横梁由于铸件材质、制造工艺等因素导致重力变形有限元仿真结果不准确的问题,基于有限差分法提出一种大跨距横梁重力变形曲线的离散化计算方法。利用有限差分法、简支梁弯曲理论和固支梁扭转理论建立了横梁重力变形的离散化模型。假设横梁离散段的抗弯刚度为变量,结合横梁自重变形曲线和重力变形离散化模型计算各离散段的当量抗弯刚度,表征横梁材质的不均一性。采用有限元仿真方法分离横梁重力变形曲线,得到弯曲变形曲线与扭转变形曲线。应用当量抗弯刚度校正弯曲变形曲线、扭转变形曲线,得到准确的横梁重力变形曲线。实验验证表明,该计算方法相比有限元仿真,能有效提高机床的G10精度。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2016年06期）
付丽,仲伟业,乔海花,刘国玺,钱宏亮[7]（2015）在《天线面板重力变形的主动控制量计算方法研究》一文中研究指出提出了理想反射面及2参数、5参数和6参数最佳吻合抛物面方法,计算大型卡氏天线结构重力变形后主反射面板的调整量和对应的副反射面调整量,同时分析馈源偏焦对天线电性能的影响.以上海天文台天马65 m望远镜(TM65m)为研究对象,综合对比分析促动器调整量、6杆并联机构调整量、主反射面精度及偏焦后天线指向变化等,认为针对实际结构而言,经过调整修正后,6参数最佳吻合抛物面方法可以作为高精度天线理想的计算面板变形主动控制量方法,计算结果为天线的主动控制提供初调数据.(本文来源于《天文学报》期刊2015年04期）
张芸,刘丽辉,李艳秋,刘岩[8]（2015）在《90nm DUV光刻物镜重力变形及其对波像差影响分析》一文中研究指出本文基于数值孔径为0.75,满足90 nm技术节点的DUV光刻物镜系统,采用在透镜边缘施加支撑力的方式进行重力变形控制。采用有限元法研究透镜表面非球面变形与补偿力的关系,分析补偿后透镜重力变形对系统波像差的影响并与补偿前系统进行对比。结果表明:加边缘补偿力后,透镜非球面变形均方根最大值由50.877 nm减小至26.675 nm,但补偿后系统波像差均方根最大值由0.041λ增大到0.055λ。由此可以得出结论:该补偿方式能够有效补偿透镜表面非球面变形,但补偿后系统波像差反而增大,所以要降低系统的波像差,不仅需要减小透镜变形,同时还需考虑各透镜变形之间的相互补偿作用。(本文来源于《光电工程》期刊2015年03期）
陈庚超,徐曙斌[9]（2014）在《某66m天线结构重力变形优化》一文中研究指出用ANSYS软件建立天线结构静力学分析计算的有限元模型,对多种不同结构形式,尤其是对连接在大齿轮、俯仰支耳和八边框之间的斜撑杆按多种不同结构形式进行了对比计算,得出了各种结构形式下天线反射面的重力变形和精度,从中优选出了满足指标要求的最佳天线结构形式。(本文来源于《2014年电子机械与微波结构工艺学术会议论文集》期刊2014-08-15）
罗仁平,张博凡,孙东继[10]（2014）在《汽车覆盖件重力变形的数值模拟方法》一文中研究指出汽车覆盖件尺寸较大、形状复杂,容易因自身重力产生变形,从而对零件在检具上的测量产生影响。GD&T(Geometric Dimension and Tolerance几何尺寸与公差)是测量零件尺寸的依据,其合理与否对零件合格率有重要影响。传统评估GD&T的方法是依靠模板和现场经验,准确性和效率不高。为了提高效率,采用数值模拟方法计算零件在基准位置的变形,通过分析基准的变形是否超出图纸公差来评估GD&T是否合理。应用实例表明,采用数值模拟方法评估GD&T能够提高效率,效果良好。(本文来源于《模具技术》期刊2014年04期）
重力变形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以天马望远镜(简称TM65m)为研究对象,采用仿真与实验相结合的方法,对结构重力作用下主面面形精度和天线指向精度的变化进行了研究.借助有限元软件分析不同俯仰角下结构重力变形,得到主面相应的促动器调整量,将其加载到主动面系统中,经调整后天线效率在俯仰角35°和71°提高了20%.主面重力变形修正后,其顶点位置发生变化,将计算结果转化到指向模型中,得俯仰角由5°旋转到90°指向发生了0.037 99°的变化,与实际指向模型重力误差修正项系数的误差为4%.同时,发现天线俯仰及以上部分结构自重在不同俯仰角下引起俯仰轴弯曲变形,有限元分析得最大挠度为3.2mm,挠度变化趋势与倾斜仪测量结果一致性较好,由此导致的俯仰指向变化达0.012 14°.因此,合理的结构设计对提高天线精度非常重要.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
重力变形论文参考文献
[1].王锦清,赵融冰,虞林峰,江永琛,蒋甬斌.基于干涉全息法测量射电望远镜主面重力变形和副面位姿[J].中国科学:物理学力学天文学.2019
[2].付丽,董健,凌权宝,蒋甬斌,王锦清.天马望远镜结构重力变形对面形和指向精度影响[J].电波科学学报.2017
[3].刘东,张岳林,陈武.环肋圆柱壳卧置状态下的重力变形分析[J].中国舰船研究.2017
[4].胡敏,马军旭,金涛,赵万华.可抵消重力变形的横梁导轨面曲面设计[J].组合机床与自动化加工技术.2016
[5].贾树强,黄玮,徐象如,姚长呈.径向预紧力对反射镜重力变形的补偿作用[J].光学学报.2016
[6].韩振宇,王瀚,邵忠喜,富宏亚,姜辉.基于有限差分法的重型龙门铣床大跨距横梁重力变形曲线计算方法[J].计算机集成制造系统.2016
[7].付丽,仲伟业,乔海花,刘国玺,钱宏亮.天线面板重力变形的主动控制量计算方法研究[J].天文学报.2015
[8].张芸,刘丽辉,李艳秋,刘岩.90nmDUV光刻物镜重力变形及其对波像差影响分析[J].光电工程.2015
[9].陈庚超,徐曙斌.某66m天线结构重力变形优化[C].2014年电子机械与微波结构工艺学术会议论文集.2014
[10].罗仁平,张博凡,孙东继.汽车覆盖件重力变形的数值模拟方法[J].模具技术.2014
论文知识图
