导读:本文包含了分担率论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:公交,公共交通,模型,客流,静力,乘数,屈曲。
分担率论文文献综述
刘磊[1]（2019）在《南昌向着国家公交都市大步迈进》一文中研究指出5年前，《南昌市公交都市创建工作实施方案》通过国家交通运输部审批，由此，南昌建设“公交都市”的工作拉开序幕，一幅构筑“公交都市”的梦想画卷在南昌人的心中徐徐展开；5年后的今天，南昌“公交都市”交出了这样一份答卷——出门500米就有公交站点，城乡公(本文来源于《南昌日报》期刊2019-11-14）
吴翱翔,毛建民[2]（2019）在《国内大城市公交分担率变化比较及经验借鉴》一文中研究指出国家建设"公交都市"所倡导的公交优先理念已经得到国内各大城市广泛认可,提高城市公共交通出行分担率也成为重要目标。然而近年来,国内部分大城市在公交领域包括轨道交通建设和常规公交运营投入大幅增长的情况下,整体公交出行分担率并没有明显提高,甚至略有下降。为分析近年来国内大城市公共交通分担率的变化趋势,选取了北京、上海、广州、深圳和重庆等城市作为研究对象,对近年来各城市中心区公交分担率指标变化情况进行了归纳分析,然后结合新加坡的先进经验和重庆市近年来的实践,对大城市公共交通发展提出了合理化建议。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
杨永芹[3]（2019）在《轨道出行分担率达到70%》一文中研究指出本报讯 （记者 杨永芹）8月29日晚，重庆交通开投集团发布消息称，智博会期间，公共交通整体运行平稳、有序，总体客流与去年智博会基本持平。数据显示，8月26日至29日（截至8月29日20时），公共交通出行分担率达到90%，公共交通共疏运乘客83.7(本文来源于《重庆日报》期刊2019-08-30）
冯天军,程国柱,马俊风[4]（2019）在《寒区城市轨道交通合理分担率研究》一文中研究指出为了给寒区城市轨道交通线网规模计算提供理论依据,从城市管理者和出行者两方面出发,选取影响管理者的能源、环境、收益指标,以及影响出行者的经济、效率、安全、舒适性指标,构建了寒区城市轨道交通分担率的计算模型.在对管理者与出行者指标量化的基础上,选取典型寒区城市哈尔滨市为案例,计算给出了各种机动车出行方式的分担率计算结果.结果表明,哈尔滨市城市轨道交通的合理分担率为18.26%.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年04期）
巩亮,李引珍[5]（2019）在《兰-武运输通道客流分担率分析及运营建议》一文中研究指出兰-武运输通道是"丝绸之路经济带"黄金段河西走廊地区的重要运输通道.科学地分析预测该运输通道的客流分担率,对于确定项目投资规模,促进各种运输方式协调发展十分必要.基于兰-武城际铁路前期研究成果和旅客出行意愿调查,选取影响旅客出行方式的5个主要因素,采用Logit模型,建立其广义费用函数,利用极大似然估计法确定模型参数,分析各运输方式的客流分担率.研究结果显示,建成后的兰-武城际客运专线将吸引大量客流,使铁路客流分担率增加16.5%,最后提出了通道内各运输方式的运营建议.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2019年04期）
王森[6]（2019）在《提高绿色交通分担率 动态公交将起“乘数效应”》一文中研究指出深圳正加快推进轨道、公交、慢行交通叁网融合，动态公交若能在充分试点后全城推广，就将拼上叁网融合版图的关键一块，起到撬动绿色出行设施使用率，推动绿色出行理念不断深入人心，最终实现绿色交通城市的“乘数效应”。8月13日，盐田区推出全国内首创动态公交出(本文来源于《深圳特区报》期刊2019-08-14）
马华,郭凯明[7]（2019）在《非集计模型在“公交都市”分担率确定中的应用研究》一文中研究指出"公交都市"的构建是一个复杂而系统的工程,本文围绕公交都市建设考核指标体系中的公共交通机动化出行分担率指标,针对不同城市人口、城市交通、产业布局等特点,引入非集计模型对公交都市评价指标进行计算。通过设定模型,进行市场调研并计算出城市内各种机动交通方式的属性值,合理的分担率指标可以诱导公交都市建设更加适合产业布局和人口集聚。经过计算验证,非集计模型可以较好地解决城市公共交通机动化出行分担率问题。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年14期）
李娟丽[8]（2019）在《高铁建设对公路客运的分担率预测模型的建立及其研究》一文中研究指出文章就高铁的开通是否对该高速公路的车辆通行压力有所减缓进行探讨,并分析其显着性水平,以及尝试就某城市高铁配置最佳数量进行讨论与分析,通过从安全性、经济性、快速性、方便性等非定量指标衡量旅客选择运输工具的目的性,从而建立出行分担率效用预测模型,通过公路客运分担率函数、高铁分担率函数以及综合效用函数,用极大似然估计法和可能满意度法对模型进行求解,求出西兰高铁和公路客运的效用值分担率,推断高铁的开通对该高速公路的车辆通行压力是否有所减缓。(本文来源于《信息通信》期刊2019年07期）
亓强强,杨立娟,张煜[9]（2019）在《基于改进C-Logit模型的叁峡翻坝运输分担率研究》一文中研究指出叁峡枢纽船舶积压日益严重,翻坝是解决叁峡枢纽船舶积压的有效策略.结合叁峡枢纽翻坝运输路径特点,选取能改善传统Logit模型IIA和IID弊端的改进C-Logit模型为基础模型,引入考虑时间成本和翻坝补贴在内的广义货运费用概念,构建叁峡翻坝运输分担率模型.在此模型基础上研究并分析重庆至上海集装箱和商品车翻坝运输分担率和其翻坝补贴之间的量化关系.分析表明,翻坝补贴措施能有效地增加翻坝运输分担率,在各应急等级下,每提供100元/TEU或100元/车的翻坝补贴就能实现集装箱约6.2%或商品车约21.2%的转移率.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
曹邕生,包恩和[10]（2019）在《BRB水平力分担率对高层屈曲约束支撑钢框架抗震性能影响研究》一文中研究指出本文按照结构刚度相近、重量相近的思路设计了5组BRB水平力分担率β分别为20%、30%、40%、50%和60%的高层屈曲约束支撑钢框架结构模型,并对模型进行弹塑性静力推覆分析及弹塑性时程分析,研究BRB水平力分担率β对高层屈曲约束支撑钢框架抗震性能的影响。研究结果表明:(1)β=20%的结构,BRB屈服早,承载力较小,滞回耗能效果有限;β=30%～40%的结构,BRB屈服早,承载力较大,滞回耗能性能好;β=50%～60%的结构,BRB承载力大,下部楼层BRB屈服较早,滞回性能好,上部楼层BRB屈服晚,滞回性能差。(2)当结构层间位移角未超过1/50时,层间位移较大区域主要在中间楼层或中低部楼层。当结构层间位移角超过1/50时,高β值结构的下部楼层刚度迅速下降,变形增大明显。(3)罕遇地震下,随着结构β值的升高,结构上部楼层、中间楼层BRB的延性比μ及塑性延性比η会出现不同程度的下降,β值越大,楼层越高,下降越明显,而不同β值的结构下部楼层BRB的μ及η变幅较小。(4)对于高层BRB钢框架结构,工程中建议将BRB的水平率分担率β设计为30%～40%。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2019年03期）
分担率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
国家建设"公交都市"所倡导的公交优先理念已经得到国内各大城市广泛认可,提高城市公共交通出行分担率也成为重要目标。然而近年来,国内部分大城市在公交领域包括轨道交通建设和常规公交运营投入大幅增长的情况下,整体公交出行分担率并没有明显提高,甚至略有下降。为分析近年来国内大城市公共交通分担率的变化趋势,选取了北京、上海、广州、深圳和重庆等城市作为研究对象,对近年来各城市中心区公交分担率指标变化情况进行了归纳分析,然后结合新加坡的先进经验和重庆市近年来的实践,对大城市公共交通发展提出了合理化建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
分担率论文参考文献
[1].刘磊.南昌向着国家公交都市大步迈进[N].南昌日报.2019
[2].吴翱翔,毛建民.国内大城市公交分担率变化比较及经验借鉴[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[3].杨永芹.轨道出行分担率达到70%[N].重庆日报.2019
[4].冯天军,程国柱,马俊风.寒区城市轨道交通合理分担率研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[5].巩亮,李引珍.兰-武运输通道客流分担率分析及运营建议[J].兰州交通大学学报.2019
[6].王森.提高绿色交通分担率动态公交将起“乘数效应”[N].深圳特区报.2019
[7].马华,郭凯明.非集计模型在“公交都市”分担率确定中的应用研究[J].中国标准化.2019
[8].李娟丽.高铁建设对公路客运的分担率预测模型的建立及其研究[J].信息通信.2019
[9].亓强强,杨立娟,张煜.基于改进C-Logit模型的叁峡翻坝运输分担率研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[10].曹邕生,包恩和.BRB水平力分担率对高层屈曲约束支撑钢框架抗震性能影响研究[J].地震工程与工程振动.2019
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