论文摘要
通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电（NS-DBD）激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真。分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程。研究表明:施加无量纲激励频率F+=1.44的NS-DBD激励后,可明显提高三角翼失速前后的升力系数;同时阻力系数也有所增加,变化趋势与实验结果一致。激励在前缘分离剪切层处诱导产生流向涡,改变了前缘剪切层结构,使其向内卷吸;激励后时均流场形成了明显的负压峰值,前缘涡附着线外移,吸力面回流区减小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵光银,梁华,牛中国,王学德
关键词: 等离子体,前缘涡,三角翼,流动控制,纳秒脉冲介质阻挡放电
来源: 航空动力学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 空军工程大学航空工程学院航空等离子体动力学实验室,中国航空工业集团有限公司空气动力研究院
基金: 国家自然科学基金(11802341,11472306)
分类号: V211.41
DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.02.018
页码: 423-433
总页数: 11
文件大小: 1032K
下载量: 100
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标签：等离子体论文; 前缘涡论文; 三角翼论文; 流动控制论文; 纳秒脉冲介质阻挡放电论文;