一、如何进一步提高施工设备维护保养的质量（论文文献综述）
陶梦婷[1]（2021）在《基于系统动力学的装配式建筑施工安全风险评价与控制研究》文中认为作为我国建筑业升级转型的重要指向的装配式建筑,具有高效性、节约性及环保性等优势。但目前我国装配式建筑的发展仍处于起步阶段,施工过程中安全风险事故种类繁杂,存在方法不成熟、管理不到位等问题,这在一定程度上造成了装配式建筑推广受阻。因此,全面、客观的进行施工安全风险评价并给出有针对性的高效应对措施显得十分重要,可以为装配式建筑的快速发展提供保障。因此,论文基于系统动力学以装配式建筑施工安全风险为研究对象进行研究。论文在研究过程中,采用理论联系实际、定性结合定量的方法,构建因果关系反馈图通过反馈回路分析确认风险因素之间相互影响关系。结合项目实况创建风险评价流程图进行风险评价,有助于我们对于装配式建筑施工安全风险进行科学、合理的评价,并以该结论为依据给予有针对性的一系列风险控制措施,使施工安全风险降到最低,施工安全水平达到最高,具有重要现实意义。所做具体工作从以下几个方面进行总结:（1）在参阅大量文献资料的基础上,将传统现浇建筑施工流程与装配式建筑进行对照比较,得出装配式建筑施工安全管理特点,总结施工安全事故的特点,按照4M1E理论将梳理筛选出来的施工安全风险因素划分为五个风险子系统,即人为风险系统、材料风险系统、机械设备风险系统、管理风险系统和环境风险系统。以此为依据构建装配式建筑施工安全风险因素清单并进行释义;（2）利用系统动力学仿真软件Vensim构建装配式建筑施工安全风险因果关系反馈图,并以人为风险和管理风险为重点研究对象进行风险因素之间相互关系反馈回路分析,得到反馈回路以自我强化的正反馈居多;（3）利用G1法和熵权法加权综合赋权法确定各风险因素最终权重,以此为基础构建风险评价流程图。结合实际工程项目进行装配式建筑施工安全风险仿真研究,展现安全风险在随时间的变化规律。当各子系统风险值分别减少5%和10%时,得到对于装配式建筑施工安全风险影响程度最大的是人为风险,也最容易受主观因素影响;其次依次为管理风险、材料风险和机械设备风险,这与前文权重计算结果一致,证明论文思路正确;（4）装配式建筑施工安全风险管理是一个复杂的系统,且有可能会产生风险叠加。因此我们在阐述安全风险控制理论的基础上,有针对性的提出定性应对措施;构建安全风险控制优化模型,在资源有限的情况下,合理分配投入成本可定量有效提高安全水平。
李佳昱[2]（2021）在《水库大坝工程施工环境保护评价研究》文中研究表明“十四五”规划提出需加强水利基础设施建设以推进我国现代化基础设施进程。水库大坝作为水利基础设施的重要组成部分在保障和改善民生,推动社会和经济的发展方面发挥着关键作用,但其规模与数量的迅速扩张必然伴随着环境问题,尤其是施工阶段。一旦当其施工阶段环境保护工作重视程度不够或落实不到位,就可能引起严重的环境破坏,因此,水库大坝工程施工环境保护评价迫在眉睫。鉴于此,本文通过对水库大坝工程施工阶段的环境保护水平进行评价,挖掘环境保护影响因素,探讨施工环境保护策略,进而提出具有针对性的改善措施,促进此类工程的绿色发展。主要研究内容如下:（1）分析水库大坝工程施工环境影响因素。以施工过程中工程施工、工程占地、交通运输、施工附企生产、施工人员日常生活等多个环境破坏作用因素为切入点,分资料收集和现场调研两个阶段归纳总结水库大坝工程施工环境影响因素的类型、来源和可能造成的后果,为指标体系构建框架的选择提供思路。（2）构建水库大坝工程施工环境保护评价指标体系。依据相关技术导则规定设计水污染防治、噪声污染防治、大气污染防治、固体废弃物处理、生态破坏控制、人群健康防护的指标体系框架;结合文献、规范标准和已掌握的环评资料进行指标初选;综合问卷可靠性检验结果和专家意见筛选并确立指标体系;参考环境风险评价等级划分数量将指标的评价等级划分为差、及格、中等、良好、优秀五级,并依据国家法律法规和相关标准规范对不同指标的等级划分标准进行说明。（3）建立水库大坝工程施工环境保护评价模型。通过评价方法的论证比选,将熵权法和层次分析法耦合为EW-AHP法确定指标组合权重以避免信息缺失和主观判断引起的误差;选取未确知测度理论构建综合评价模型解决指标量化时信息的不确定性问题,以此保证评价的可操作性和评价结果的精确度。（4）实例论证。对黄金峡水库大坝工程进行施工环境保护评价,验证所建评价指标体系及评价模型的可靠度。同时,考察指标得分与非稳定区域边界线的关系,将指标分为重点整改、适度改进、优化调整、继续保持4类,以便明确改善次序后提出具有针对性的改善措施进一步提高该工程施工环境保护等级,为类似工程提供借鉴和参考。
刘溪敏佳[3]（2021）在《L汽修企业流程再造与优化方案设计研究》文中研究说明当前我国汽车保有量巨大,汽车后市场的服务体量也逐步增加。汽车是我们生活离不开的部分,城市的发展进程也离不开汽车的联接,各大中小型城市迫切需要专业的、标准化的、快速便捷的汽车售后维护服务来维系,同时各城市渐渐涌现出一批批汽车售后维护门店,各大电商平台也看好具有巨大的发展潜力的汽车后市场,纷纷为汽车后市场投资布局。但如雨后春笋般的门店陆续出现,带来了服务、专业水平参差不齐的现象。因此,汽车维修企业的革新变得十分迫切。本文通过学习研究精益思想和流程再造与优化的理论知识,认识到精益思想是企业改善其在运营过程中发生的不增值环节来对企业进行各流程的分析和优化的理论。结合目前汽车和后市场门店的现状,发现问题,通过运用精益思想的理论指导和流程再造的方法,以提升客户满意度为目标,增加营业收入和营业利润为目的,对汽修企业或门店进行有针对性的流程改善,再造或优化服务流程和施工流程,提升企业在行业市场中的核心竞争力,使企业的质量、服务、成本和速度等关键指标显着提升。本文首先阐述了文章的研究背景和意义,说明了国内外对精益思想和流程再造与优化的理论研究与应用,通过运用精益生产、精益思想的理论指导和流程再造的方法对所研究的企业进行现状分析和改善方案的设计。文章以L汽修企业为研究对象,通过对该企业的现状进行价值流分析,得出由于市场竞争越来越激烈,产品需求多元化,客户个性化的需要加剧,企业人员流动大、施工现场混乱、库存压力大等方面的原因,致使企业发展停滞不前,利润极度缩减,客户忠诚度下降,施工流程耗时长等问题,使企业面临着前所未有的发展压力。通过结合企业价值链分析企业现状情况,经过波特五力模型剖析行业中决定竞争规模和程度的五种影响因素,同时运用精益工具和流程再造的方法,重新规划企业核心项目流程,对企业的价值流进行分析和再造优化,保留对企业有增值的环节,删除企业运营过程中的造成浪费的环节。根据精益思想的相关理论,从拉动式生产、价值流分析、现场管理优化、技术工艺革新等方面对企业改善进行精益服务方案的设计和实施。最后介绍了企业研究的结论:完善精益服务,坚持持续改善;坚持以消费者的满意度作为指导原则;汽修行业上下游供应链整体的精益对行业发展乃至汽修企业的发展有着至关重要的作用。同时简述了通过初步精益流程再造的方案实施后企业下一步的研究内容。L汽修企业通过大力推进精益思想的服务模式,在实施过程中己经取得了一些成绩,提高了服务和施工效率,库存管理得到良性改善,服务中的各项流程优化后逐渐培养出持续改善、追求尽善尽美的发展模式。通过本文的精益思想研究分析,发现企业推行精益服务能够有效地消除服务过程中的浪费情况,提升公司竞争力和市场占有率,同时还对其他汽修企业在实施精益服务流程具有一定的参考性,汽车修理服务型企业在未来发展过程中,需要学习引进精益的管理经验,不断的完善企业服务流程,运用精益思想来帮助企业节约成本、消除浪费。因而具有一定的理论意义与实践参考价值。
贺旭琳[4]（2021）在《基于FTA方法的DCL-32k捣固车供气系统可靠性研究》文中研究指明供气系统作为DCL-32k连续式双枕捣固车气动系统的关键环节,为整车提供足够压力的空气动力源,保证车辆在运行、作业当中有充足的风源。供气系统工作可靠性的研究,对全面掌握设备故障类型,科学制定检修保养措施,进一步消除薄弱环节,提高上线运用安全性能是十分必要的。本文通过对供气系统的逻辑结构、工作原理及其各部件内部结构、工作原理分析,结合现场运用数据进行系统、部件的故障机理分析,梳理、总结出各部件失效形式（10种）和供气系统主要故障（3种）。根据故障机理分析,采用FTA的分析方法,建立供气系统故障树,做定性和定量分析,得出导致供气系统故障的主要底事件（18个）及各底事件的重要度,找到了降低供气系统工作可靠性的薄弱环节。针对找到的薄弱环节,结合现行检查保养标准,提出具有针对性的检查保养优化措施,并根据自我工作实践总结,提出供气系统技术改造方案。对改进后的系统进行可靠性预测,同时与测算所得的改造前系统可靠性进行对比,结果表明改进后的系统从故障率及可靠性方面均有明显改善,改造方案可行、有效。根据改造方案实施供气系统改造,设计开发了一种DCL-32k连续式双枕捣固车用空气过滤器,并装车进行运用试验。通过收集现场运用数据,证明空气过滤器现场运用效果显着,达到了提高供气系统工作可靠性的目的,具有较强的实用价值。本文系统的分析了供气系统工作原理、故障机理,罗列了供气系统主要故障,为现场人员故障诊断提供参考,同时为供气系统检查保养提供标准。更重要的是,为提升供气系统工作可靠性提供技术改造方案并实施应用,为大型养路机械优化创新提供技术支撑。
柴博伦[5]（2021）在《S市地铁设施保障项目劳务外包管理研究》文中提出在当今国内公共交通领域高速发展的背景下,地铁系统中各条线路的设备设施运行品质是否达标就成为了一个地铁公司能够稳定运营的重要的指标之一,也成为了广大乘客能够顺利利用公共交通方式出行的重要基础。由于设备设施维保具有大量非高技术含量人力的特性,S市地铁的设施保障项目前采用了劳务外包的方法进行设备设施的维保。但是在项目的运行过程中出现了一系列的问题,导致项目的整体质量不尽如人意。究其原因是维保项目对劳务外包体系缺少一套系统且科学的管理办法。本文以S市地铁公司设施保障项目为研究对象,运用了调查问卷、实地跟岗调研、研究相关内业资料的办法,通过对其目前劳务公司的资质背景、组织模式、人员状况、现场维保工作状态和考核评价方法进行研究。寻找出了目前S市地铁设施保障项目中的劳务外包选择评价模式、劳务外包组织模式、劳务外包考核方法、劳务外包人员培训四个方面所存在的问题。在对问题成因进行了分析后,从劳务公司的选择评价、组织模式、考核管理及人员提升四个方向提出了对S市设施保障项目中劳务外包管理的提升策略。其中在评价选择方面,通过建立指标和对应权重,利用加权算法,优化了对劳务公司的评价管理机制;组织模式方面,提出了具有一定特色的平行分包制,并且融入了循环择优制管理模式;在考核管理方面,基于循环择优模式提出了一套较为科学的绩效考核办法用来保证循环择优模式的运行;在劳务人员的提升方面,基于对劳务人员目前状态的考量和劳务人员的需求两方面提出了劳务人员代培训方案;最后为管理办法能够更好的落地而提出了一些保障措施及建议。这套方法将为S市地铁公司设施保障项目未来的正常运作、设备设施未来的稳定运行、S市地铁未来的快速发展提供一份科学的理论依据。同时本文的研究成果在一定程度上也能为其他城市的地铁公司,乃至其他类型公司的劳务外包管理工作提供科学的建议。
吴中奇[6]（2021）在《某机场枢纽的铁路隧道施工项目安全风险管理研究》文中认为近些年,我国的基础交通的设施建设取得了飞速的进步,机场和铁路运输的综合枢纽正在发展并在实践中整合。从单一城市轨道交通模式逐渐过渡到多层综合枢纽的轨道交通体系,有一些枢纽综合机场正在规划设计连接干线铁路、城际铁路、城市铁路和其他轨道交通系统,便利性进一步提高。目前,我国的枢纽综合机场逐步陆续进入到改扩建的阶段了,干线铁路、城际铁路和城市铁路的建设也在加快。有关管理部门也有序推进机场和轨道交通综合枢纽建设,加快机场,铁路,地铁一体化的综合交通枢纽体系建设,充分发挥轨道交通的综合优势,改善机场和铁路枢纽的安全性,便利性和经济性。枢纽机场联通轨道交通项目中的铁路隧道施工项目发生风险的概率更高同时造成的影响也更严重。由于隧道施工会造成地表变形形成地基沉降,考虑飞机运营安全,这就要求铁路隧道施工项目的技术及管理水平的更高,而且我国在铁路的隧道工程施工的风险管理方面目前研究还不充分,对铁路隧道的施工风险管理的有一定的轻视。本文主要是科学运用现代风险管理的一些基本理论,对机场枢纽的铁路隧道施工项目进行风险评价。通过一些相关的风险评价技术获取相应风险因素的安全风险等级,并且制定与各个风险因素相对应的应对方法以及控制手段。丰富当前机场枢纽铁路隧道建设项目安全风险管理理论。对机场枢纽铁路隧道建设项目安全风险管理的研究,可以帮助铁路设计研究院,建设单位和铁路局等单位认识隧道建设项目的安全风险,对项目的安全风险进行科学严谨的评估分析。
朱洪顺[7]（2021）在《基于BIM技术的建筑运维管理框架设计及功能价值分析》文中研究表明建筑信息模型（BIM）提出至今,已经在全球获得了广泛的认可。在我国,随着“数字中国”概念的提出,建筑业对BIM技术的发展越来越重视,BIM技术在建筑的设计阶段和施工阶段的应用已经较多,并且大部分应用都能取得可观的投资收益。建筑运维阶段作为建筑全寿命周期中占时最长、成本投入最高的阶段,一直以来都缺乏信息化、科技化的管理手段,大量的数据信息收集、整理等重复性工作,需要投入大量人力成本和时间成本,存在信息利用率不高和运维工作效率低等问题。将BIM技术应用于建筑运维管理阶段,引入高效、精准的管理方式对于建筑运维阶段具有重要的经济价值。论文通过对我国BIM政策推行、实施现状以及BIM技术在运维阶段的运维现状进行分析,针对建筑传统运维管理中存在的管理方式落后、信息孤岛、数据无法集成共享等问题,基于轻量化的BIM运维模型,对通用性建筑从用户层、应用层、数据层三个层面构建运维管理框架,能够实现空间管理、能耗管理、安全管理、设备管理等功能。详细分析了该框架的价值,数据层实现数据信息的集成共享,保证了数据的完整性,提高了数据的利用率;应用层集成了各个功能模块实现运维管理框架的协同化管理,提高了运维工作效率;用户层设置用户权限保证数据的安全性。最后通过案例实践,证实了基于BIM技术的建筑运维管理框架的价值,积累经验的同时也为在建筑运维阶段应用BIM技术提供一定的参考,帮助推广BIM技术在我国的进一步应用。
张帆[8]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中研究指明高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
孙松[9]（2021）在《铁路隧道施工机械设备维护保养及管理措施》文中研究说明以铁路隧道施工项目为例,阐述项目过程中设备维护保养的现实意义。分析设备管理现状,如设备组合不合理、操作人员专业知识欠缺、操作不规范、维护意识淡薄等内容。提供具体的解决办法,旨在提升铁路隧道项目设备管理水平。
张化[10]（2021）在《高层房屋建筑工程施工安全风险管理研究》文中提出在高层建筑施工项目中,建筑质量会受到施工安全性的直接影响,施工管理也会受到施工安全性的直接影响。另外,高层建筑的结构相对复杂,建设水平较高,基坑相对较深。在高层交叉作业的影响下,施工过程中存在许多安全隐患因素,直接影响高层建筑的安全管理和控制。基于此,对建筑安全管理和高层建筑管理的研究需要多方参与,并受到建筑技术、人为因素、材料和设备、环境、管理等诸多因素的影响。研究内容如下:1.在调查了高层建筑的安全状况并分析了我国和国外的调查情况后,得出高层建筑的安全风险相对较高的结论。因此,对高层建筑的建设进行风险评估和管理非常重要。2、根据高层房屋建筑工程施工安全分析,研究高层房屋建筑中重点施工过程安全管控。分析了安全管理状况、安全事故、产生安全事故的原因,以及高层建筑中事故的种类。3、通过LEC法评价高层房屋建筑施工中危险因素的风险等级,评价结果得出高层房屋建筑施工中有重大施工风险的施工项目的施工现场机械也是风险管理的重要组成部分,主要用于脚手架和深基坑施工。4.根据高层建筑的实际情况,从安全系统理论、安全管理体系、施工环境、施工人员、施工技术等方面提出相应的风险管理措施,以及在高层建筑建设中应全面提高风险管理的有效性。
二、如何进一步提高施工设备维护保养的质量（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、如何进一步提高施工设备维护保养的质量（论文提纲范文）
（1）基于系统动力学的装配式建筑施工安全风险评价与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 简要评述 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 相关基础理论与方法分析 |
| 2.1 装配式建筑概述 |
| 2.1.1 装配式建筑的概念解读 |
| 2.1.2 装配式建筑基本特征 |
| 2.2 装配式建筑施工安全管理特点 |
| 2.2.1 装配式建筑与传统现浇建筑施工流程对比 |
| 2.2.2 装配式建筑施工技术特点分析 |
| 2.2.3 装配式建筑施工安全管理特点分析 |
| 2.3 系统动力学理论与方法 |
| 2.3.1 系统动力学建模原则与步骤 |
| 2.3.2 Vensim仿真软件应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 装配式建筑施工安全风险识别 |
| 3.1 装配式建筑施工安全风险识别过程与方法 |
| 3.1.1 装配式建筑施工安全风险识别过程 |
| 3.1.2 装配式建筑施工安全风险识别方法比选 |
| 3.1.3 系统动力学方法在风险识别中的优势 |
| 3.2 装配式建筑施工安全风险因素选取 |
| 3.2.1 装配式建筑施工安全风险因素选取原则 |
| 3.2.2 装配式建筑施工安全事故特点分析 |
| 3.3 建立安全风险因素识别反馈模型 |
| 3.3.1 装配式建筑施工安全风险因素清单 |
| 3.3.2 确定系统边界 |
| 3.3.3 构建风险识别的系统动力学模型 |
| 3.4 装配式建筑施工安全风险的原因及结果识别 |
| 3.4.1 原因树分析 |
| 3.4.2 结果树分析 |
| 3.4.3 反馈回路分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 装配式建筑施工安全风险评价 |
| 4.1 装配式建筑施工安全风险评价指标权重的确定 |
| 4.1.1 G1 法确定权重 |
| 4.1.2 熵权法确定权重 |
| 4.1.3 综合赋权法确定最终权重 |
| 4.1.4 构建系统动力学风险评价流程图 |
| 4.2 装配式建筑施工安全风险仿真研究 |
| 4.2.1 建设项目实例概述 |
| 4.2.2 评价指标初始值的估算 |
| 4.2.3 系统方程式的编写 |
| 4.2.4 基于系统动力学的风险评价 |
| 4.2.5 可变性分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 装配式建筑施工安全风险控制 |
| 5.1 装配式建筑施工安全风险控制基本理论 |
| 5.1.1 装配式建筑施工安全风险控制的含义 |
| 5.1.2 装配式建筑施工安全风险控制的特征 |
| 5.1.3 装配式建筑施工安全风险控制的原则 |
| 5.1.4 常见风险应对方法 |
| 5.2 装配式建筑施工安全风险控制措施 |
| 5.2.1 人为风险控制措施 |
| 5.2.2 材料风险控制措施 |
| 5.2.3 机械设备风险控制措施 |
| 5.2.4 管理风险控制措施 |
| 5.2.5 环境风险控制措施 |
| 5.3 装配式建筑施工安全风险控制优化模型 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 主观赋权法专家打分法调查表 |
| B 客观赋权法专家打分法调查表 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 |
（2）水库大坝工程施工环境保护评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 绿色施工研究现状 |
| 1.2.2 施工环境保护评价研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究方案 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究创新点及技术路线 |
| 1.4.1 研究创新点 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 水库大坝工程施工环境保护评价相关研究基础 |
| 2.1 相关理论研究 |
| 2.1.1 绿色施工理论 |
| 2.1.2 清洁生产理论 |
| 2.1.3 环境承载力理论 |
| 2.2 评价方法选择 |
| 2.2.1 指标赋权方法 |
| 2.2.2 综合评价方法 |
| 2.3 施工环境影响因素分析 |
| 2.3.1 分析过程 |
| 2.3.2 分析结果 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 水库大坝工程施工环境保护评价指标体系 |
| 3.1 指标体系的构建思路 |
| 3.1.1 指标来源 |
| 3.1.2 构建原则 |
| 3.2 指标体系的构建过程 |
| 3.2.1 指标体系的初选 |
| 3.2.2 指标体系的筛选 |
| 3.2.3 指标体系的确立 |
| 3.3 评价指标的等级划分 |
| 3.3.1 水污染防治 |
| 3.3.2 噪声污染防治 |
| 3.3.3 大气污染防治 |
| 3.3.4 固体废弃物处理 |
| 3.3.5 生态破坏控制 |
| 3.3.6 人群健康防护 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 水库大坝工程施工环境保护评价模型 |
| 4.1 EW-AHP组合权重 |
| 4.1.1 客观权重 |
| 4.1.2 主观权重 |
| 4.1.3 综合权重 |
| 4.2 未确知测度评价模型 |
| 4.2.1 单指标未确知测度 |
| 4.2.2 多指标未确知测度 |
| 4.2.3 置信度识别及排序 |
| 4.3 施工环境保护策略 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 施工环境保护评价 |
| 5.2.1 基础数据统计 |
| 5.2.2 数据处理过程 |
| 5.2.3 评价结果分析 |
| 5.3 施工环境保护策略分析 |
| 5.4 相关改善措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 研究生期间参与的科研项目及取得成果 |
| 附录 Ⅰ |
| 附录 Ⅱ |
（3）L汽修企业流程再造与优化方案设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究目标与思路 |
| 一、研究目标 |
| 二、研究思路 |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、文献评述 |
| 第四节 研究内容与方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 第五节 主要创新点 |
| 第二章 概念界定与理论基础 |
| 第一节 精益思想的概念及原则 |
| 一、精益思想的概念 |
| 二、精益思想的原则 |
| 第二节 流程再造与优化的概念及原则 |
| 一、流程再造与优化的概念 |
| 二、流程再造与优化的原则与模式 |
| 第三章 L汽修企业面临的环境及自身条件分析 |
| 第一节 环境分析 |
| 一、一般环境 |
| 二、直接环境 |
| 第二节 L汽修企业内部条件分析 |
| 一、L汽修企业背景及概况 |
| 二、L汽修企业流程现状及存在问题分析 |
| 第三节 L汽修企业流程再造与优化的必要性和可行性 |
| 第四章 L汽修企业流程再造与优化实施方案设计 |
| 第一节 L汽修企业流程再造与优化实施方案设计的目标与原则 |
| 一、方案设计的目标 |
| 二、方案设计的原则 |
| 第二节 汽修企业流程再造与优化方案设计 |
| 一、推行企业流程再造与优化方案的实施进度计划 |
| 二、企业精益服务流程再造与优化的配套设计方案 |
| 第五章 L汽修企业流程再造与优化方案实施 |
| 第一节 企业经营活动流程再造与优化方案实施 |
| 一、组织架构体系实施效果 |
| 二、经营场地布局的实施效果 |
| 三、核心业务活动流程实施效果 |
| 四、精益库存流程实施效果 |
| 五、精益服务价值流程的实施效果 |
| 第二节 方案实施保障措施 |
| 一、建立基于流程的绩效体系制度 |
| 二、建立基于流程的培训体系 |
| 三、保障流程的持续改善 |
| 四、保障沟通与交流的平台 |
| 第六章 结论 |
| 第一节 基本结论 |
| 第二节 后续研究 |
| 参考文献 |
| 附录 A 消费者满意度调查问卷 |
| 致谢 |
（4）基于FTA方法的DCL-32k捣固车供气系统可靠性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外可靠性研究现状 |
| 1.2.2 国内可靠性研究现状 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 可靠性及故障树理论基础 |
| 2.1 可靠性概述 |
| 2.1.1 可靠性基本概念 |
| 2.1.2 可靠性分类 |
| 2.1.3 可靠性主要指标 |
| 2.1.4 可靠性模型 |
| 2.1.5 建立可靠性模型一般程序 |
| 2.2 可靠性预测 |
| 2.2.1 可靠性预测基本概念 |
| 2.2.2 可靠性预测分类 |
| 2.2.3 可靠性预测方法 |
| 2.2.4 可靠性预测步骤 |
| 2.2.5 可靠性预测目的意义 |
| 2.3 故障树概述 |
| 2.3.1 故障树分析法基本概念 |
| 2.3.2 故障树分析法常用图形及符号 |
| 2.3.3 故障树分析法分析步骤 |
| 2.3.4 故障树的定性分析 |
| 2.3.5 故障树的定量分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 供气系统各部件结构及工作原理分析 |
| 3.1 供气系统工作原理分析 |
| 3.2 供气系统各部件工作原理分析[35] |
| 3.2.1 空压机工作原理分析 |
| 3.2.2 调压阀工作原理分析 |
| 3.2.3 气控阀工作原理分析 |
| 3.2.4 集尘器工作原理分析 |
| 3.2.5 高压安全阀工作原理分析 |
| 3.2.6 散热器工作原理 |
| 3.2.7 消音器工作原理 |
| 3.2.8 干燥器工作原理 |
| 3.3 供气系统各部件失效形式分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 供气系统故障机理分析 |
| 4.1 供气系统典型故障案例 |
| 4.2 建立供气系统故障树 |
| 4.3 定性与定量分析 |
| 4.3.1 定性分析 |
| 4.3.2 定量分析 |
| 4.4 供气系统检修保养对策建议 |
| 4.4.1 供气系统检修保养现状 |
| 4.4.2 供气系统检修保养优化措施 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 供气系统改进及可靠性预测 |
| 5.1 供气系统改进措施 |
| 5.1.1 气控阀连接通路改造措施 |
| 5.1.2 调压阀结构改造措施 |
| 5.2 建立可靠性框图 |
| 5.2.1 供气系统改进前可靠性框图 |
| 5.2.2 供气系统改进后可靠性框图 |
| 5.3 供气系统改进后可靠性预测 |
| 5.4 空气滤清器现场运用效果展示 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 一、作者简历 |
| 二、攻读学位期间科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）S市地铁设施保障项目劳务外包管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 劳务外包的筛选机制 |
| 2.2 劳务外包的组织模式 |
| 2.3 劳务外包的考核模式 |
| 2.4 劳务外包的人员需求 |
| 3 S市地铁设施维保项目管理问题及分析 |
| 3.1 项目的基本概况 |
| 3.2 项目劳务外包管理存在的问题 |
| 3.2.1 项目劳务外包管理存在问题的发现 |
| 3.2.2 项目劳务外包存在问题的汇总 |
| 3.3 项目中劳务外包管理问题成因分析 |
| 3.3.1 劳务公司筛选评价问题 |
| 3.3.2 项目劳务外包组织模式问题 |
| 3.3.3 劳务外包考核管理问题 |
| 3.3.4 劳务外包人员培训问题 |
| 4 S市地铁设施保障项目劳务外包管理提升策略 |
| 4.1 劳务外包选择评价管理方案提升 |
| 4.1.1 评价指标的确立 |
| 4.1.2 评价指标权重的计算 |
| 4.1.3 评价分数的计算 |
| 4.2 劳务外包组织模式管理提升 |
| 4.2.1 传统平行分包制 |
| 4.2.2 改良化平行分包制 |
| 4.2.3 平行分包循环择优方法 |
| 4.2.4 循环择优平行分包模式的SWOT分析 |
| 4.3 基于循环择优模式的考核管理提升 |
| 4.3.1 绩效考核的工作目标及指标 |
| 4.3.2 绩效考核的全过程进行 |
| 4.3.3 基于KPI指标完成率的评价 |
| 4.4 劳务外包人员管理提升 |
| 4.4.1 劳务人员在项目内的需求层次 |
| 4.4.2 代培训的内容 |
| 4.4.3 代培训的方法 |
| 4.4.4 代培训的计划 |
| 5 保障措施及建议 |
| 5.1 扩充项目中的行政部门人力 |
| 5.2 加强对劳务人员的权益保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 劳务人员信息调查问卷 |
| 致谢 |
（6）某机场枢纽的铁路隧道施工项目安全风险管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目标及技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究内容和创新点 |
| 1.4.1 论文主要内容 |
| 1.4.2 创新点及特色 |
| 2 安全风险管理相关理论基础 |
| 2.1 风险管理的相关概念 |
| 2.1.1 风险的概念 |
| 2.1.2 风险的组成要素 |
| 2.2 相关理论方法对比分析 |
| 2.2.1 风险管理模型方法对比分析 |
| 2.2.2 风险管理模型方法选择依据 |
| 2.2.3 风险矩阵法 |
| 2.2.4 模糊综合评价法 |
| 2.3 小结 |
| 3 某机场枢纽的铁路隧道施工项目风险识别 |
| 3.1 项目工程概况 |
| 3.1.1 机场枢纽概况 |
| 3.1.2 隧道主体工程概况 |
| 3.2 项目施工特点及安全风险特点 |
| 3.2.1 项目施工特点 |
| 3.2.2 项目风险特点 |
| 3.3 项目安全风险识别 |
| 3.3.1 项目常见安全风险事件识别分析 |
| 3.3.2 安全风险因素的识别 |
| 3.3.3 最终安全风险清单 |
| 3.4 小结 |
| 4 某机场枢纽的铁路隧道施工项目的安全风险评价分析 |
| 4.1 利用风险矩阵法进行风险评价 |
| 4.1.1 风险矩阵法理论介绍 |
| 4.1.2 宝安隧道施工项目安全风险评价 |
| 4.2 基于AHP的模糊综合评价法的风险分析 |
| 4.2.1 模糊综合评价方法理论介绍 |
| 4.2.2 构建模糊综合评价模型 |
| 4.3 小结 |
| 5 某机场枢纽的铁路隧道施工项目安全风险控制 |
| 5.1 风险控制概述 |
| 5.2 对高级别安全风险的控制 |
| 5.2.1 风险控制对象的确定 |
| 5.2.2 风险控制措施的制定 |
| 5.3 对其他等级安全风险的控制 |
| 5.3.1 风险控制对象的确定 |
| 5.3.2 风险控制措施的制定 |
| 5.4 措施实施效果总结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）基于BIM技术的建筑运维管理框架设计及功能价值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外现状 |
| 1.2.2 国内现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 特色创新之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 BIM技术与运维管理的基本理论 |
| 2.1 BIM技术理论概述 |
| 2.1.1 BIM技术概念及产生 |
| 2.1.2 BIM技术特征 |
| 2.1.3 BIM技术国家相关政策推行 |
| 2.2 运维管理的理解 |
| 2.2.1 运维管理对象界定 |
| 2.2.2 运维管理定义 |
| 2.2.3 运维管理内容 |
| 2.2.4 运维管理意义 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 BIM技术的推行及实施现状分析 |
| 3.1 BIM技术实施现状 |
| 3.1.1 BIM技术在行业的实施现状及原因分析 |
| 3.1.2 BIM技术在工程项目中的实施现状及原因分析 |
| 3.1.3 BIM技术在建设各个阶段的实施现状及原因分析 |
| 3.2 BIM技术在建筑运维管理中的现状及原因分析 |
| 3.2.1 传统建筑运维管理中的问题 |
| 3.2.2 当前建筑运维管理中存在的共性问题 |
| 3.2.3 基于BIM技术的建筑运维管理现状 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 基于BIM技术的建筑运维管理框架构建 |
| 4.1 基于BIM技术的运维管理框架的构建思路及目标 |
| 4.1.1 框架体系构建总体思路 |
| 4.1.2 系统建设目标 |
| 4.2 基于BIM技术的建筑运维管理框架设计 |
| 4.2.1 用户层 |
| 4.2.2 应用功能层 |
| 4.2.3 数据层 |
| 4.3 建筑运维管理框架对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于BIM技术的建筑运维管理框架功能价值分析 |
| 5.1 BIM技术在运维管理中的功能分析 |
| 5.1.1 空间管理 |
| 5.1.2 能耗管理 |
| 5.1.3 安全管理 |
| 5.1.4 设备管理 |
| 5.1.5 资产管理 |
| 5.2 基于BIM技术的建筑运维管理框架价值分析 |
| 5.2.1 运维可视化 |
| 5.2.2 运维数据集成共享 |
| 5.2.3 运维管理协同化 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 某医院运维管理案例分析 |
| 6.1 案例背景 |
| 6.2 基于BIM技术的医院运维管理框架搭建 |
| 6.2.1 基于BIM技术的运维模型创建 |
| 6.2.2 医院运维管理框架构建 |
| 6.3 基于BIM技术的医院运维管理框架功能价值分析 |
| 6.3.1 BIM技术在医院运维管理中的功能分析 |
| 6.3.2 基于BIM技术的医院运维管理框架价值分析 |
| 6.3.3 医院建筑运维管理成本节约估算 |
| 6.4 案例评价分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（8）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（9）铁路隧道施工机械设备维护保养及管理措施（论文提纲范文）
| 1 铁路隧道施工机械设备维护保养的现实意义 |
| 2 隧道机械设备的维护保养现状分析 |
| 2.1 设备组合不合理 |
| 2.2 操作人员专业素养达不到要求 |
| 2.3 设备使用不规范 |
| 2.4 忽视维护 |
| 2.5 设备成本过高 |
| 3 隧道机械设备的维护保养措施分析 |
| 3.1 健全维护保养制度 |
| 3.2 及时更新机械设备 |
| 3.3 提高员工的整体素质 |
| 3.4 严格执行机械设备的磨合规定 |
| 3.5 规范使用机械设备 |
| 3.6 做好机械设备的技术维修 |
| 4 结束语 |
（10）高层房屋建筑工程施工安全风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究的主要内容 |
| 第二章 安全风险管理基本理论 |
| 2.1 风险概念、特征和分类 |
| 2.1.1 风险概念 |
| 2.1.2 风险特征 |
| 2.1.3 风险的分类 |
| 2.2 风险管理概念和流程 |
| 2.2.1 风险管理概念 |
| 2.2.2 风险管理流程 |
| 2.3 高层房屋建筑工程施工安全风险管理目标与过程 |
| 2.4 高层房屋建筑工程施工安全风险的分类 |
| 2.5 高层房屋建筑工程施工安全风险识别 |
| 2.5.1 安全风险识别的程序 |
| 2.5.2 安全风险识别方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于LEC法的高层房屋建筑施工风险评价 |
| 3.1 LEC法的权重确定 |
| 3.1.1 事故或危险事件发生的可能性 |
| 3.1.2 事故或危险事件发生的频率 |
| 3.1.3 发生事故或危险事件的可能后果 |
| 3.2 高层房屋建筑施工风险评价 |
| 3.3 评价结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高层房屋建筑施工安全指标体系 |
| 4.1 高层房屋建筑施工安全体系内涵 |
| 4.1.1 高层房屋建筑施工安全指标选取原则 |
| 4.1.2 高层房屋建筑安全评价指标构建方法 |
| 4.2 高层房屋建筑施工安全指标体系的释义 |
| 4.2.1 人的因素 |
| 4.2.2 管理方法因素 |
| 4.2.3 材料因素 |
| 4.2.4 环境因素 |
| 4.2.5 机械设备因素 |
| 4.3 高层房屋建筑施工安全评价指标体系 |
| 4.4 描述性统计分析 |
| 4.4.1 研究量表设计及结构分析 |
| 4.4.2 统计分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 高层房屋建筑工程施工风险控制策略 |
| 5.1 安全管理制度 |
| 5.2 施工环境风险控制 |
| 5.2.1 安全防护措施 |
| 5.2.2 用电风险控制措施 |
| 5.2.3 机械设备风险控制措施 |
| 5.3 施工人员风险控制措施 |
| 5.4 技术风险控制措施 |
| 5.4.1 脚手架风险控制措施 |
| 5.4.2 深基坑风险控制措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 案例分析 |
| 6.1 工程介绍 |
| 6.1.1 “阳光小区”项目安全目标 |
| 6.1.2 “阳光小区”项目安全工作特点分析 |
| 6.1.3 “阳光小区”项目施工安全管理 |
| 6.2 模糊综合评价 |
| 6.2.1 嫡权法确定指标权重 |
| 6.2.2 层次分析法确定指标权重 |
| 6.2.3 组合权重 |
| 6.2.4 高层房屋建筑施工现场安全综合评价应用 |
| 6.3 “阳光小区”安全评价结果 |
| 6.4 “阳光小区”施工安全建议 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 高层房屋建筑事故安全指标调查问卷 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要论文成果 |
四、如何进一步提高施工设备维护保养的质量（论文参考文献）
- [1]基于系统动力学的装配式建筑施工安全风险评价与控制研究[D]. 陶梦婷. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]水库大坝工程施工环境保护评价研究[D]. 李佳昱. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]L汽修企业流程再造与优化方案设计研究[D]. 刘溪敏佳. 云南财经大学, 2021(09)
- [4]基于FTA方法的DCL-32k捣固车供气系统可靠性研究[D]. 贺旭琳. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [5]S市地铁设施保障项目劳务外包管理研究[D]. 柴博伦. 大连理工大学, 2021(01)
- [6]某机场枢纽的铁路隧道施工项目安全风险管理研究[D]. 吴中奇. 北京交通大学, 2021(02)
- [7]基于BIM技术的建筑运维管理框架设计及功能价值分析[D]. 朱洪顺. 西华大学, 2021(02)
- [8]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [9]铁路隧道施工机械设备维护保养及管理措施[J]. 孙松. 设备管理与维修, 2021(08)
- [10]高层房屋建筑工程施工安全风险管理研究[D]. 张化. 安徽建筑大学, 2021(08)