FXD3-J型动车组动力车总体技术研究

FXD3-J型动车组动力车总体技术研究

论文摘要

为提升我国普速铁路旅客舒适性和客运专线运输能力而开发了CR200J型动力集中动车组。该型动车组采用的动力车基于互联、互通、互控等原则进行设计,通过试验和考核后最终定型为FXD1-J和FXD3-J。围绕FXD3-J型动力车的定位与功能,阐明了设计原则,对动力车顶层设计指标进行了研究,重点论述了动力车限界、轴重、牵引性能、设备布置、速度等级等总体技术指标及设备布置。实际应用表明,FXD3-J型动车组动力车满足设计要求。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 动力集中动车组的定位
  • 2 动力车的主要特点及技术难点
  •   2.1 主要特点
  •     1)设备布置
  •     2)主电路
  •     3)辅助电路
  •     4)列车供电系统
  •     5)控制网络
  •     6)通风方式
  •     7)车体
  •     8)转向架
  •     9)空气制动系统
  •     10)安全防护和监测诊断
  •   2.2 技术难点
  •     1)一体化接口及维护
  •     2)快速启停能力
  •     3)动力学
  •     4)车体刚度及模态
  • 3 设计原则
  • 4 动力车顶层技术指标
  •   4.1 速度等级
  •   4.2 限界
  •   4.3 总体布置
  •   4.4 牵引制动特性
  •   4.5 轴重
  •   4.6 运营维护
  • 5 节能环保
  • 6 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王威,杨守君,王景琪

    关键词: 动力集中,动车组,动力车,顶层设计,总体方案

    来源: 机车电传动 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中车大连机车车辆有限公司

    分类号: U266

    DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.109

    页码: 50-53

    总页数: 4

    文件大小: 1503K

    下载量: 140

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    FXD3-J型动车组动力车总体技术研究
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