宁波市轨道交通接驳公交线网的计量模型设计及实证

论文摘要

分析宁波市轨道交通运营初期规模发展水平,构建接驳轨道交通的公交线网空间布局模型,利用遗传算法、直达系数、线网覆盖指数以及线网的重复性约束条件等方法,对宁波市236条公交线网进行动态差异分析。以此为基础,运用软件对接驳宁波市轨道交通2号线的公交线网进行模型分析,设计出接驳模型,标定模型参数。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石小伟,邹逸江,马仁锋,白玉,乔观民,郑海松,葛浩然,王伟

关键词: 城市轨道交通,公交线网,优化模型,线网覆盖指数

来源: 现代城市轨道交通 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 宁波大学地理与空间信息技术系,宁波大学中欧旅游与文化学院,南京农业大学经济管理学院,宁波大学商学院,河南大学环境与规划学院

基金: 国家自然科学基金项目(41301110,41301110,11372147),国家重大科技支撑计划项目子课题(2011BAK07B02-05),浙江省公益性技术应用研究计划(2011C23026),浙江省自然科学基金项目(LY12D01001),宁波市自然科学基金项目(2013A610062),宁波轨道交通重大枢纽客流多模式时空可达性及应急疏散策略研究(NBZS-201710004G)

分类号: U491.17

页码: 42-49

总页数: 8

文件大小: 2397K

下载量: 474

相关论文文献

标签：城市轨道交通论文;  公交线网论文;  优化模型论文;  线网覆盖指数论文;