论文摘要
针对车身覆盖件冲压成形时力学性能的改变对车门结构分析的影响,以某车型的前车门内板为研究对象,建立了完整的有限元模型,运用DYNAFORM软件对其进行了冲压成形仿真分析,并将厚度、应力、应变的分析结果作为初始值引入了车门结构分析中;同时,考虑不同成形因素,分别对车门位移量、应力和刚度进行了数值分析.结果表明:考虑成形因素之后,分析所得的车门结构在最大位移、最大应力以及扭转刚度处均存在显著变化,其中应力因素影响最大.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李红,汤金孝,程林,陈靖芯
关键词: 车门结构性能,有限元,板料冲压,成形因素
来源: 扬州大学学报(自然科学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 扬州大学机械工程学院
基金: 江苏省科技厅产学研合作资助项目(BY2016069-07),扬州市产学研合作资助项目(YZ2016241)
分类号: TG386;U466
DOI: 10.19411/j.1007-824x.2019.02.006
页码: 21-23
总页数: 3
文件大小: 1197K
下载量: 76
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