导读:本文包含了箱形主梁论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥式起重机,风障,算法,桥梁,斜拉桥,模糊,刚度。
箱形主梁论文文献综述
马跃东,宋海杰,付赛军,魏大海[1]（2019）在《箱形双主梁单线铁路桥隧道专用架桥机》一文中研究指出箱形双主梁单线铁路桥隧道专用架桥机应用新型的结构设计,通过对吊具,中支装置,卷扬机位置等方面的改进,优化了架桥机的尺寸,通过增加液压缸装置和改进液压钳盘制动系统,优化了架桥机功能,使其可用于隧道口、隧道内、小曲率半径和桥隧相连工程等各种复杂情况,且架梁效率较高。同时,由于该架桥机具有载梁横移功能,所以可以高效地架设双线铁路梁和公路梁。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年16期）
洪立珠,杨咏昕[2]（2019）在《风障对闭口箱形主梁颤振性能的影响效应》一文中研究指出以某设计在沿海地区主跨跨径为1756m的大跨度悬索桥为例,通过节段模型风洞试验,研究了不同形式和位置的风障对闭口箱型主梁颤振性能的影响,以及主梁气动外形变化对风障作用的影响,总结出了一般规律,并用气动阻尼和颤振形态矢量对颤振进行分析。结果显示,风障对桥梁颤振性能影响很大,很有可能造成颤振临界风速的大幅度下降。(本文来源于《中国土木工程学会2019年学术年会论文集》期刊2019-09-21）
黄伟莉,符剑德,范芳蕾,张克义[3]（2019）在《某10t门式起重机箱形主梁结构设计计算》一文中研究指出针对某10t门式起重机箱形主梁的结构进行了分析计算,主要包括主梁截面几何特性、强度、静刚度及稳定性等参数,保证了主梁结构的安全性,为类似工况的结构设计提供一定的参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年14期）
李青,廖志明,刘洋[4]（2017）在《浅谈箱形梁桥式起重机主梁的优化设计》一文中研究指出箱形梁桥式起重机的主梁优化设计效果显着,尤其是在减轻主梁自身重量方面。然而,在实际工程的优化设计中,理论方案应用普遍性不高。本文通过对箱形梁桥式起重机主梁的结构分析,进而探讨出箱形梁桥式起重机主梁优化的设计方案,并结合实例验证理论与实践的结合度,并且在满足工程强度要求下,减轻主梁重量,从整体上提高桥式起重机的性能,为我国重工业领域起重机的应用作出贡献。(本文来源于《中国高新区》期刊2017年23期）
郝芳芳[5]（2017）在《基于灵敏度分析的桥式起重机箱形主梁的多目标稳健优化设计研究》一文中研究指出随着桥式起重机在工厂、仓库等物料搬运中的普遍使用,起重机结构的可靠性和安全性越来越受到使用者的关注。起重机主梁作为金属桥架结构的重要组成部分,在起重机工作过程中起着支撑其他设备和传递载荷的作用,所以,起重机主梁的稳健性很大程度上影响着起重机整机系统的稳健性。目前,对起重机主梁的设计研究已经取得了大量的成果,但是,其设计仍然处于半理论半经验设计阶段,并且设计参数均按确定性参数考虑,然而实际结构设计中,结构的任何设计参数都不可能是确定的,并且生产环境、使用过程中都存在不确定性因素的影响,从而造成安全隐患,这些因素是固有的,其影响不可能通过人为的方法消除或者避免。因此,对起重机主梁进行稳健性设计有着重要的工程价值和现实意义。本文以传统力学理论的设计公式为基础,对桥式起重机主梁结构进行分析研究,提出了基于灵敏度分析的起重机主梁结构稳健优化设计方法。首先,对起重机主梁的相关参数进行敏感性分析确定需要考虑的不确定参数,以这些参数作为下一步进行稳健设计的设计参数。其次,将对设计参数的不确定性的敏感性较大的质量指标作为进行稳健优化的目标,基于灵敏度估算法分析出主要质量指标的敏感性函数,建立基于灵敏度分析的稳健设计模型。最后,将该模型与传统的确定性结构优化设计模型进行结合,构建了既可以实现稳健性设计又可以实现减量化设计的多目标稳健优化设计模型,兼顾结构的稳健性设计和减量化设计,满足现代设计的低成本、高安全性的要求,利用Matlab优化工具箱,基于灰色绝对关联度理论求解它的最优设计解,求解方法避免了传统利用加权法和有效解法造成的结果的不合理性。稳健优化结果表明:起重机主梁的截面面积比确定性优化设计的起重机主梁截面面积有所提高,即整个结构的重量有所增加,但是结构的各性能指标对各设计参数的敏感性均有所降低,增加的重量用来抵抗结构的稳健性。(本文来源于《太原科技大学》期刊2017-04-01）
燕松波,李伟平,蔡锁德[6]（2016）在《PC斜拉桥主梁箱形截面优化设计研究》一文中研究指出近年PC斜拉桥即预应力砼斜拉桥的应用越来越广泛,但现行斜拉桥设计细则关于斜拉桥设计的相关条文内容不够全面,对设计的指导意义相对较小,设计大多根据经验进行,从桥梁建设的科学性和经济性角度来讲有待提高。文中针对PC斜拉桥主梁箱形截面设计中存在的不足,以改善其横向受力性能及提高局部稳定性为目标,以截面高度、顶底板厚度、腹板厚度、箱梁宽度等参数为变量,对PC斜拉桥常用主梁箱形截面的局部优化设计进行分析研究,并根据有限元模型计算得到的箱形截面优化参数值给出合理化设计建议。(本文来源于《公路与汽运》期刊2016年03期）
岳小云[7]（2016）在《桥式起重机箱形主梁模糊可靠性优化》一文中研究指出起重机是国家经济建设不可或缺的重要设备,广泛应用于工厂、港口及矿山,起重机金属结构是起重机的机械骨架,起着承受和传递起重机所负担载重及其自身重量的作用,其设计质量的好坏直接关系到产品的经济性、安全性和可靠性。随机性是现实世界中固有的非确定性现象,模糊性是非确定性现象之一,为使桥式起重机主梁的设计更符合实际,本文充分考虑起重机主梁设计中所存在的模糊随机性,将模糊理论与可靠性方法和优化方法相结合,进行桥式起重机结构的可靠性优化设计,具体考虑设计中应力的随机性,强度、刚度和各设计变量的模糊性,以及制造水平、材料好坏和使用条件等模糊因素的影响,建立桥式起重机的主要承载构件—主梁的模糊可靠性优化数学模型。建立对应的隶属函数,用最优水平截集法将模糊问题非模糊化,并通过编写Matlab程序获得优化结果。通过与传统设计方法相比,新的可靠性优化方法在各性能约束的可靠度不降的情况下,获得比常规可靠性优化设计减少1.81%,比传统设计方法减少12.4%的主梁结构,正确的优化结果说明考虑模糊的可靠性优化是一种更符合实际的设计方法。(本文来源于《太原科技大学》期刊2016-04-01）
严飞,于兰峰,韩伟,唐辉[8]（2015）在《桥式起重机箱形主梁焊缝疲劳寿命研究》一文中研究指出以某桥式起重机箱型主梁为研究对象,利用ANSYS软件对其进行静态分析,结果表明该起重机静强度以及静刚度均满足设计要求。依据英国标准BS7608,采用FE-SAFE疲劳软件,对主梁翼缘焊缝疲劳寿命进行分析,得出该起重机主梁下翼缘板与主腹板连接处的翼缘焊缝处疲劳寿命最低。并对该处采用不等边角焊缝模型进行对比分析,结果显示适当增加角焊缝一边的长度,且长边位于翼缘板上时,同一焊缝上两条焊趾处的疲劳寿命均有所提高,有助于改善焊接结构件的抗疲劳性能。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2015年06期）
王超[9]（2015）在《桥式起重机箱形主梁的快速轻量化设计研究》一文中研究指出起重机是现代生产活动中非常重要的搬运工具，被广泛应用于各个领域的生产活动中。桥式起重机作为最常见的起重机类型之一，其具有空间利用率高、运行效率和可靠性高、以及运行平稳等优点。箱形结构的主梁作为桥式起重机的主要构成部件，对于起重机的安全性和经济性起着决定性的作用。目前起重机箱形主梁普遍存在结构偏重、材料浪费严重等问题，严重阻碍了起重机的应用发展。本文以双梁桥式起重机的箱形主梁为研究对象，将快速设计与轻量化设计技术相结合，实现了桥式起重机箱形主梁的快速轻量化设计，有效的提高了桥式起重机箱形主梁的设计效率和质量。本文研究内容如下：（1）以GB/T3811-2008和起重机设计手册等起重机设计相关工具书为设计理论基础，研究了桥式起重机箱形主梁的截面设计和相关的校核设计及计算，实现了起重机箱形主梁截面参数的快速设计计算。以参数化设计方法为基础，通过研究数据库技术，实现了桥式起重机箱形主梁叁维实体模型的快速设计。（2）研究了基本遗传算法的原理及其优缺点，在对基本量子遗传算法的研究基础上，提出了一种改进量子遗传算法，通过标准测试函数验证了改进量子遗传算法的可行性。并将改进遗传算法应用于桥式起重机箱形主梁截面参数的优化中，实现了起重机箱形主梁在满足其各种约束条件的前提下，主梁截面面积减小即减轻重量的目的，验证了改进遗传算法在起重机主梁轻量化中的可行性。（3）根据以上理论研究和实现方法，开发了桥式起重机箱形主梁的快速轻量化设计系统。基于Visual Basic开发平台，建立良好的人机交互界面，通过数据库开发技术、模块化参数化等技术的应用，最终实现了系统的独立运行。与企业实际生产相比较，本文开发的桥式起重机箱形主梁的快速轻量化设计系统，提高了桥式起重机箱形主梁的设计效率和设计质量，通过设计实例表明了本文研究内容的可行性和合理性。(本文来源于《中北大学》期刊2015-05-25）
张媛[10]（2015）在《桥式起重机箱形主梁混合微粒群优化方法研究》一文中研究指出桥式起重机作为国民经济发展建设中的一种大型起重搬运设备，已经基本形成了通用化和系列化的格局。在2015年度国家科技支撑计划项目中，桥式起重机械轻量化设计关键技术研究与应用被列为制造业中的首要任务，由此看来，探究一种实用、有效的优化设计方法用于桥式起重机关键部件的轻量化设计显得尤为重要。桥式起重机主梁优化属于高维、多约束、离散变量的复杂优化问题，传统的优化设计方法解决该问题存在计算效率低、容易陷入局部最优解等局限性，鉴于此，本文提出一种混合微粒群优化算法用于桥式起重机主梁优化设计，主要研究内容如下：（1）分析起重机主梁结构优化的特点，给出桥式起重机箱形主梁的优化设计流程。（2）以桥式起重机箱形主梁截面面积为目标函数，主梁截面参数中的5个尺寸为设计变量，以主梁力学性能、制造工艺、边界尺寸等方面要求为约束条件，建立主梁优化的数学模型。（3）通过分析微粒群优化算法（Particle Swarm Optimization，PSO）和模拟退火算法(SimulatedAnnealing，SA)的优缺点，将SA中的Metropolis准则引入到非线性递减惯性权重（LWPSO）算法中，提出SA-LWPSO混合优化算法，由于桥式起重机主梁属于有约束的优化问题，本文将罚函数与上述混合微粒群算法相结合，形成结合罚函数的混合微粒群优化算法。（4）分别应用标准测试函数和起重机主梁优化实验案例对本文混合算法进行仿真实验，并与已发表文献做出对比，本文算法在收敛性能、优化结果、得到全局最优解的稳定性叁方面均有优势。（5）以某公司32t双梁桥式起重机箱形主梁为研究对象，以Matlab为编程语言，分别应用基本PSO算法和本文混合算法实现桥式起重机主梁优化设计。优化结果表明在满足主梁所有性能要求的前提下，基本PSO算法比优化前工程实例中主梁截面面积减少了13.5%，本文混合算法减少了20.3%，最后应用ANSYS软件分别对主梁优化前后的模型进行有限元分析，验证了本文算法优化结果的可行性。(本文来源于《中北大学》期刊2015-04-10）
箱形主梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某设计在沿海地区主跨跨径为1756m的大跨度悬索桥为例,通过节段模型风洞试验,研究了不同形式和位置的风障对闭口箱型主梁颤振性能的影响,以及主梁气动外形变化对风障作用的影响,总结出了一般规律,并用气动阻尼和颤振形态矢量对颤振进行分析。结果显示,风障对桥梁颤振性能影响很大,很有可能造成颤振临界风速的大幅度下降。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
箱形主梁论文参考文献
[1].马跃东,宋海杰,付赛军,魏大海.箱形双主梁单线铁路桥隧道专用架桥机[J].起重运输机械.2019
[2].洪立珠,杨咏昕.风障对闭口箱形主梁颤振性能的影响效应[C].中国土木工程学会2019年学术年会论文集.2019
[3].黄伟莉,符剑德,范芳蕾,张克义.某10t门式起重机箱形主梁结构设计计算[J].中国设备工程.2019
[4].李青,廖志明,刘洋.浅谈箱形梁桥式起重机主梁的优化设计[J].中国高新区.2017
[5].郝芳芳.基于灵敏度分析的桥式起重机箱形主梁的多目标稳健优化设计研究[D].太原科技大学.2017
[6].燕松波,李伟平,蔡锁德.PC斜拉桥主梁箱形截面优化设计研究[J].公路与汽运.2016
[7].岳小云.桥式起重机箱形主梁模糊可靠性优化[D].太原科技大学.2016
[8].严飞,于兰峰,韩伟,唐辉.桥式起重机箱形主梁焊缝疲劳寿命研究[J].机械设计与制造.2015
[9].王超.桥式起重机箱形主梁的快速轻量化设计研究[D].中北大学.2015
[10].张媛.桥式起重机箱形主梁混合微粒群优化方法研究[D].中北大学.2015
论文知识图
