一、UHF ASK发射器MICRF102的原理及应用（论文文献综述）
张善[1]（2016）在《无极绳运输控制系统研究》文中提出在现代化矿井建设中,辅助运输的发展成为衡量一个煤矿现代化水平的重要指标,直接影响着矿井的安全生产效率。无极绳运输设备作为国内先进辅助的运输设备,可以节省人员数量、降低作业人员劳动强度、简化运输环节、提高运输安全可靠性。随着煤矿开采现场状况的日趋复杂,对无极绳运输设备的安全控制性能提出更高的要求,本文正是在这种背景下,针对无极绳运输的安全控制系统进行研究。首先,在建立无极绳运输矿车动力学模型的基础上,设计了基于位置的无极绳运输矿车阻抗控制,验证了阻抗控制的自适应性控制效果,同时研究了阻抗参数对控制系统的影响,得到阻抗控制参数的调整原则。其次,提出并设计了一种矿车运行自适应控制策略,该策略能够根据矿车对轨道的适应程度,实时调整矿车与轨道的接触力。运用模型参考自适应算法设计了无极绳运输矿车自适应阻抗控制器。Matlab仿真结果验证了该控制器的优良控制效果。最后,文章设计了无极绳运输控制系统的硬件。包括基于DSP控制的电路设计和制动控制的硬件设计。基于DSP控制的电路设计主要有电源电路、A/D采样电路、编码采样电路,制动控制的硬件主要有矿车运行速度检测装置,PLC控制器和无线发射接收信号装置。
苏亚超,谢文姬[2]（2011）在《一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计》文中研究表明本文介绍了一种新的基于GPS的高性能公交车自动报站器,它通过GPS接收模块及外围传感器将接收到信息传递给单片机进行数据和逻辑处理,它具有功能强、集成度高、设计人性化等特点,可以满足人们对未来公共交通的要求。
张宏磊[3]（2011）在《电子衡防作弊关键技术研究与系统设计》文中研究指明电子汽车衡是现代大量物资交易过程中不可缺少的称重设备,其简单的操作、准确的称量结果给现代生产、运输带来了极大的方便。经济的增长科技的进步都使得电子汽车衡的制造有了长足的提高。在频繁的称重交易中,由于利益的驱使,不法分子采用高科技手段研制出了一种新型无线遥控作弊装置,该作弊装置具有隐蔽性和即时性,操作简单,作弊时间短等特点。本文主要是针对此种无线遥控作弊装置,设计一款双频点定向干扰防作弊系统。首先分析研究该作弊装置的作弊原理,从而得出防作弊系统的模块组成和工作原理。利用防作弊高频无线信号定向接收系统侦测空间是否存在高频作弊信号。根据分析研究高频作弊信号的特点,对截获到的高频作弊信号进行解调解码,分析高频作弊信号所携带的作弊信息,得出高频作弊信号中的信息发送格式,依据作弊信号的数据格式特点,生成防作弊高频发射信号的信息格式和防作弊数据,通过微处理器进行控制,自动或手动的进行有针对性的干扰。利用天线理论对本系统中所使用得天线进行合理的设计,达到具有区域选择性的发射干扰信号,进一步提高防作弊高频信号发射的针对性和减小发射机得功率。本系统是由单片机为控制核心,包括高频无线信号接收和解码部分、高频无线信号编码和发射部分组成的时分复用双频点定向干扰系统。由于无线射频的发射和接收是属于模拟电路部分,单片机及其外围器件属于数字电路部分,因此本系统是一个数字和模拟相结合的高频电路系统,必须分析系统干扰和采取相应的抗干扰措施。系统内部干扰主要来自数字部分和模拟部分的相互干扰、信号的接收与发射的相互干扰以及来自电源、印制板排版走线互相干扰。外部干扰一般通过辐射或IO口输入。
杨超[4]（2011）在《基于单片机的汽车火灾报警系统》文中认为利用多传感器信息融合技术,用单片机与温度、烟雾传感器设计了适用于小型单位的语音火灾报警系统。
吕胜杰,霍淑艳[5]（2010）在《用单片机实现DS18B20的远程无线温度检测》文中指出设计一种由单片机构成的无线数显远程温度计,以8051单片机为控制核心,由MICRF102单片发射器芯片、MICRF007单片接收器芯片组成单片机无线串行接口电路,测温传感器使用DS18B20。
王强,蒋江河[6]（2010）在《基于单片机的温湿度分析遥控开关门窗系统》文中提出单片机控制系统在生产生活领域应用广泛,无论是从简单的有线控制还是到无线远程控制,都能体现单片机在电子控制领域非常重要。现代化的办公大楼里面各种控制开关系统更是离不开单片机系统,现在的办公设备和精密仪器
梁树军,黄敏[7]（2009）在《无线小型微功耗寻物系统的设计与实现》文中研究表明本文介绍了以无线小型微功耗定位技术为基础的寻物系统的设计与实现,系统运用模块化和单片机的设计方法实现对物品的定位、查找。该系统由两大部分组成:发射器和接收器。发射器发出某一编码信号,接收器进行接收并检测出相应的信号,通过声、光加以指示。
吴其达[8]（2009）在《全自动车窗开关综合控制器研制》文中认为汽车技术的发展越来越多的体现在汽车电子领域,传统的汽车电子技术仅限于对汽车中某些机械零部件进行电子控制,控制较为简单,设备比较庞大,技术较为落后;现代的汽车电子技术根据汽车实际使用条件多变的需要,利用飞速发展的计算机技术、网络通信技术以及控制技术对汽车整体性能进行优化综合控制。现代的汽车电子技术已经走向了整车集成电子化、智能化、模块化的广阔道路,总线式控制器网络技术是汽车电子技术发展的新方向。本文设计了一套完整的基于LIN总线技术的全自动车窗开关综合控制系统,包括基于KEELOQ滚动码的遥控车锁,车窗防夹和综合控制器。遥控车锁每次按键输出的遥控码均不相同,不可能复制发射信号,极大的提高了安全性;国内外汽车车窗大都采用霍尔信号检测的方式实现防夹功能,本次设计中,提出了无传感器的防夹算法;综合控制器实现车门安全保护功能,并集成了遥控锁的接收部分,节省了车内空间;同时该系统实现了熄火自动关窗功能,极大的提高了电动车窗的安全性和实用性,对汽车制造业零部件的国产化有重要意义。本次设计的主要硬件芯片选取Microchip公司的高性能的8位单片机PIC16F73,PIC16F627和PIC16F676分别作为LIN主机节点和从机节点的微控制器。主节点和从节点之间采用软件异步串行通信方式来实现LIN总线通信。本论文较为详细的给出了车窗防夹,中央遥控门锁和熄火自动关窗功能的实现方法。经过现场的测试结果证明全自动车窗开关综合控制器工作正常,性能良好。目前此设计已经产品化,顾客反映良好。
杨薇,卢博友,印祥,王丽君[9]（2009）在《基于无线传输的农机田间信息采集系统》文中认为以AT89C51单片机为核心,使用12位并行A/D转换器AD574A、多路开关CD4051、无线发射芯片MI-CRF102及接收芯片MICRF002,设计了一款农业机械状态测试系统,并对数据采集部分AD574A与AT89C51的接口技术、无线收发机的实现、硬件和软件设计过程做了详细阐述。
刘石,霍春宝,耿涛[10]（2009）在《基于ARM的图书馆噪声无线监测系统》文中研究说明介绍一种对图书馆噪音进行监测的无线收发系统,主要对图书馆自习室内的噪音进行实时的监测,噪音过高且持续时间较长则通过无线发射报警信号给图书馆管理员的接收器,管理员通过接收器了解噪声源的位置并采取相应管理措施。本系统以ARM7为系统核心,主要使用PT2262,PT2272,MICRF102,MICRF107等芯片组成无线收发模块,用声音传感器,5G14433A/D转换芯片,计时芯片74LS163等组成声音采集判定模块,对声级进行阀值判定。
二、UHF ASK发射器MICRF102的原理及应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、UHF ASK发射器MICRF102的原理及应用（论文提纲范文）
（1）无极绳运输控制系统研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.绪论 |
| 1.1 无极绳运输控制系统的研究背景及意义 |
| 1.2 研究阻抗控制策略的意义 |
| 1.3 阻抗控制的研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2.无极绳运输分析与建模 |
| 2.1 无极绳运输的简介 |
| 2.1.1 无级绳连续牵引车的简介 |
| 2.1.2 无级绳连续牵引车的特点 |
| 2.1.3 无级绳连续牵引车的不足之处 |
| 2.2 无极绳运输矿车的动力学建模 |
| 2.3 无极绳运输制动控制的分析和设计 |
| 2.3.1 基本设计参数计算 |
| 2.3.2 设计依据 |
| 2.3.3 制动材料的选用 |
| 2.3.4 碟形弹簧的选用校核 |
| 2.3.5 各处螺栓设计 |
| 3.阻抗控制方法及策略的研究 |
| 3.1 阻抗控制原理介绍 |
| 3.2 阻抗控制策略 |
| 3.3 分析阻抗控制参数对控制效果的影响 |
| 3.4 自适应阻抗控制算法设计 |
| 3.4.1 自适应阻抗控制器方案设计 |
| 3.4.2 模型参考自适应阻抗控制器设计 |
| 3.4.3 仿真分析 |
| 4.无极绳运输控制系统硬件设计 |
| 4.1 基于DSP控制的硬件设计 |
| 4.1.1 TMS320F2812芯片简介 |
| 4.1.2 需求分析 |
| 4.1.3 模块设计 |
| 4.1.4 详细描述下控制系统的实现过程： |
| 4.2 制动控制的硬件设计 |
| 4.2.1 制动控制流程 |
| 4.2.2 PLC类型的选择 |
| 4.2.3 测速装置 |
| 4.2.4 MICRF102发射器的设计 |
| 4.2.5 无线接收MICRF007设计 |
| 5.结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（3）电子衡防作弊关键技术研究与系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 电子汽车衡简介 |
| 1.2.1 电子汽车衡结构组成和工作原理 |
| 1.2.2 电子汽车衡与计算机的串口连接 |
| 1.3 电子汽车衡发展现状及趋势 |
| 1.3.1 发展现状 |
| 1.3.2 发展趋势 |
| 1.4 电子汽车衡作弊与防作弊措施 |
| 1.4.1 电子汽车衡人为作弊方法与防作弊 |
| 1.4.2 电子汽车衡无线遥控作弊方法与防作弊 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 防作弊系统的电路模块设计 |
| 2.1 防作弊无线接收系统模块设计 |
| 2.2 防作弊无线发射系统模块设计 |
| 2.3 防作弊监控系统设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 防作弊系统硬件设计与实现 |
| 3.1 硬件电路设计的总体原则 |
| 3.2 防作弊系统无线接收电路设计与实现 |
| 3.3 防作弊系统无线发射电路设计与实现 |
| 3.4 防作弊系统编码解码电路设计与实现 |
| 3.5 控制电路的设计与实现 |
| 3.5.1 复位电路设计 |
| 3.5.2 稳压电路设计 |
| 3.5.3 防作弊系统电压监控电路设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 防作弊系统天线设计 |
| 4.1 天线机理 |
| 4.2 系统天线设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 防作弊系统的软件设计 |
| 5.1 系统软件设计总原则 |
| 5.2 防作弊无线发射系统程序 |
| 5.3 防作弊无线接收系统程序 |
| 5.4 防作弊系统监控程序 |
| 5.5 防作弊系统总体程序设计 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 防作弊整体电路系统的实现难点与抗干扰措施 |
| 6.1 技术难点及解决方案 |
| 6.2 系统采取的抗干扰措施 |
| 6.2.1 硬件抗干扰措施 |
| 6.2.2 软件抗干扰措施 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（4）基于单片机的汽车火灾报警系统（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 硬件组成 |
| 1.1 温度传感器 |
| 1.2 烟雾传感器 |
| 1.3 报警模块 |
| 1.4 通信模块 |
| 1.5 无线接收电路 |
| 2系统程序设计 (见图4) |
（5）用单片机实现DS18B20的远程无线温度检测（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 温度检测电路 |
| 2 无线传输电路 |
| 2.1 远距离无线发射芯片MICRF102 |
| 2.2 远距离无线接收芯片MICRF007 |
| 3 温度显示电路 |
| 4 硬件系统设计 |
| 5 结论 |
（7）无线小型微功耗寻物系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 寻物系统设计方案 |
| 2 发射器工作原理与电路设计 |
| 3 接收器工作原理与电路设计 |
| 4 系统软件设计 |
| 5 结束语 |
（8）全自动车窗开关综合控制器研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 汽车电子概述 |
| 1.2 全自动车窗开关综合控制器国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究的意义和内容 |
| 2 LIN 总线协议简介 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 LIN 总线特性 |
| 2.1.2 LIN 的分层结构 |
| 2.1.3 LIN 相关概念 |
| 2.2 报文传输和帧结构 |
| 2.2.1 报文传输 |
| 2.2.2 帧结构 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 全自动车窗开关综合控制器的硬件研发 |
| 3.1 总体方案 |
| 3.2 元器件介绍 |
| 3.2.1 电源模块 |
| 3.2.2 微控制器MCU |
| 3.2.3 遥控编码芯片HCS301 介绍 |
| 3.2.4 解码芯片HCS500 介绍 |
| 3.3 中央遥控门锁硬件设计 |
| 3.3.1 解码电路 |
| 3.3.2 遥控发射器电路 |
| 3.3.3 射频接收电路 |
| 3.4 电动车窗硬件设计 |
| 3.4.1 车窗控制器 |
| 3.4.2 LIN 通信模块 |
| 3.4.3 车窗直流电机驱动模块 |
| 3.4.4 A/D 采样模块 |
| 3.5 硬件的抗干扰性分析及措施 |
| 3.5.1 汽车中干扰产生的原因 |
| 3.5.2 抗干扰措施 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 系统软件设计 |
| 4.1 系统软件设计原则 |
| 4.2 系统重要程序 |
| 4.2.1 LIN 总线协议制定 |
| 4.2.2 EEPROM 操作子程序 |
| 4.2.3 软件解码程序 |
| 4.2.4 驾驶室主控板程序 |
| 4.2.5 分控板程序 |
| 4.2.6 综合控制器程序 |
| 4.2.7 熄火自动关窗子程序 |
| 4.3 车窗防夹设计 |
| 4.3.1 车窗防夹控制分析 |
| 4.3.2 幅值检测法 |
| 4.3.3 面积积分法 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 测试结果与分析 |
| 5.1 中央遥控门锁调试 |
| 5.1.1 发射器调试 |
| 5.1.2 超再生接收模块调试 |
| 5.1.3 解码及控制模块调试 |
| 5.1.4 接收模块输出信号图样及其分析 |
| 5.2 全自动车窗开关综合控制器功能测试 |
| 5.2.1 电动车窗功能测试 |
| 5.2.2 综合控制器测试 |
| 5.2.3 综合测试 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）基于无线传输的农机田间信息采集系统（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 数据采集模块设计 |
| 2 数据传输模块设计 |
| 2.1 无线发射电路 |
| 2.2 无线接收电路 |
| 2.3 单片机与PC间的通信 |
| 3 系统的软件设计 |
| 4 结论 |
（10）基于ARM的图书馆噪声无线监测系统（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 声音采集判定模块 |
| 3 无线发射模块 |
| 4 无线接收模块 |
| 5 CPU控制模块 |
| 6 结束语 |
四、UHF ASK发射器MICRF102的原理及应用（论文参考文献）
- [1]无极绳运输控制系统研究[D]. 张善. 辽宁科技大学, 2016(10)
- [2]一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计[J]. 苏亚超,谢文姬. 科技信息, 2011(14)
- [3]电子衡防作弊关键技术研究与系统设计[D]. 张宏磊. 广西工学院, 2011(10)
- [4]基于单片机的汽车火灾报警系统[J]. 杨超. 农机使用与维修, 2011(02)
- [5]用单片机实现DS18B20的远程无线温度检测[J]. 吕胜杰,霍淑艳. 自动化应用, 2010(09)
- [6]基于单片机的温湿度分析遥控开关门窗系统[J]. 王强,蒋江河. 今日电子, 2010(01)
- [7]无线小型微功耗寻物系统的设计与实现[J]. 梁树军,黄敏. 微计算机信息, 2009(29)
- [8]全自动车窗开关综合控制器研制[D]. 吴其达. 重庆大学, 2009(12)
- [9]基于无线传输的农机田间信息采集系统[J]. 杨薇,卢博友,印祥,王丽君. 农机化研究, 2009(04)
- [10]基于ARM的图书馆噪声无线监测系统[J]. 刘石,霍春宝,耿涛. 电脑知识与技术, 2009(02)
标签：基于单片机的温度控制系统论文; 天线阻抗论文; 通信论文;