导读:本文包含了颗粒轨迹论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轨迹,颗粒,算法,邢台,模型,图像,参数。
颗粒轨迹论文文献综述
张萍[1]（2019）在《颗粒增强材料喷涂机器人的运动轨迹规划研究》一文中研究指出为避免人工势场(APF)算法陷入震荡和局部极小值,将萤火虫算法(FA)引入人工势场算法,利用FA的寻优特性进行颗粒增强材料喷涂机器人的运动路径规划。首先,将颗粒增强材料喷涂机器人的路径规划问题转化为当前机器人位置寻优的过程,并建立相应的数学模型;其次,根据障碍物分布和是否陷入局部最小值或者震荡等情况,对颗粒增强材料喷涂机器人的路径规划采用不同策略,通过FA搜索梯度方向上最优解,从而绕过障碍物或逃逸实现路径的最优规划。仿真结果表明,该算法易于找出最优路径并避免震荡,可以进行运动轨迹的实时规划。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年11期）
周骛,邵星翔,陈本珽,蔡小舒[2]（2019）在《基于轨迹图像灰度分布的颗粒速度测量》一文中研究指出在对单帧长曝光成像法形成的颗粒轨迹灰度值进行理论分析的基础上,提出了基于灰度值分布的颗粒速度测量方法,即对轨迹长轴一端的像素相对灰度值ΔG沿轴向x进行线性拟合,可获得拟合斜率-Pk/v,其中常数k由标定实验预先获得,从而可计算出颗粒速度。基于成像仿真分析和实验研究,对该方法的速度测量误差进行了分析,并与前期工作中采用的直接二值化方法结合Regionprops函数或Radon变换测速的误差进行对比,结果表明,在该实验条件下,基于图像灰度分布的方法可将测速误差减小5%～25%。(本文来源于《能源研究与信息》期刊2019年03期）
张涛,黄海波,董家楠[3]（2019）在《基于边界层和复势理论的轮胎磨损颗粒物运动轨迹研究》一文中研究指出轮胎磨损颗粒物对生态环境和生物体健康都有非常严重的负面影响,辨识其发散路径并进行捕集已成为当前环境保护的重要课题之一.本文在极坐标下使用边界层和复势理论建立了轮胎磨损颗粒物的二维散射模型,计算了颗粒物的散射路径并进行了实验验证,进一步通过正交试验得到了各种因素对磨损颗粒物覆盖件碰撞高度的影响程度.结果表明:磨损颗粒物碰撞高度在很大程度上取决于其在边界层内的运动时间,粒径为2.5～5μm的轮胎磨损颗粒物的散射高度受车速变化影响不大.粒径5～15μm的轮胎磨损颗粒物与覆盖件发生碰撞的高度随着车速的提高先增大后减小,转折车速随颗粒物粒径的增大而减小.影响磨损颗粒物与覆盖件碰撞高度的因素主次顺序是:车速、车轮半径、接地印迹半长度、胎面与覆盖件的距离.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2019年05期）
徐让书,王酉名,冯璐璐,冯建宇[4]（2019）在《双转子轴间滑油颗粒运动轨迹参数化模型》一文中研究指出为研究双转子轴间滑油颗粒运动对环下润滑收油效率及轴承腔油气分离效率的影响,建立了对转轴间在边界层流场结构下基于质点运动学的滑油颗粒运动轨迹参数化模型,并采用经实验验证的计算流体力学(CFD)数值计算结果进行验证。双转子轴间的边界层流场结构的确定运用了对湍流边界层卡门叁层结构速度分布进行修正的方法。结果表明:给出的参数化模型可以很好地描述双转子轴间的滑油颗粒运动规律。直径较大的颗粒径直或沿弧线迅速到达外轴,而直径较小的颗粒中存在一个在给定停留时间内使颗粒无法到达外轴的最大直径,小于这一临界直径的颗粒在有轴向气流时将被吹离轴间环腔。(本文来源于《推进技术》期刊2019年11期）
曾云,吴文秀,余丹逵[5]（2018）在《基于颗粒轨迹的气流式分级机工艺参数优化》一文中研究指出在世界粉体技术飞快发展的情况下,粉体材料在冶金、化工及石油等领域得到广泛应用,涡轮式气流分级机作为粉体生产设备是当今工业领域重要的机械设备之一。为研究超细粉体的生产效率,利用Fluent软件,对kff-400分级机内部流场进行气固两相流数值模拟,选择RNG k-ε湍流模型和随机颗粒轨道模型,以转轮转速和进风量为变量因素,分析不同转轮转速和进风量对kff-400分级机流场中颗粒轨迹的影响规律。基于数值模拟结果,选取几组较优的转轮转速及进风量为工艺操作参数,以产品粒度分布作为检验指标,进行物料分级试验。试验结果表明:kff-400涡轮分级机生产粒度为1 200目重晶石和铁矿粉时,相对分级精度最高的工艺参数为转速2 200 r/min、进风速度8 m/s。研究结果为超细铁矿粉和超细重晶石的生产提供了理论基础,具有一定的工程应用价值。(本文来源于《石油机械》期刊2018年11期）
郝巨飞,齐佳慧,李永占,袁雷武,王少明[6]（2018）在《邢台市颗粒污染物变化特征和后向轨迹分析》一文中研究指出为深入了解邢台市PM_(10)、PM_(2.5)浓度变化情况和气流后向轨迹,对邢台市2013—2016年环境大气颗粒污染物监测数据进行了分析,同时利用HYSPLIT模型计算出逐日72 h后向气流轨迹。结果表明:邢台市的PM_(10)和PM_(2.5)质量浓度在2013—2016年间呈逐年下降趋势,PM_(10)和PM_(2.5)质量浓度高值出现在冬季(296μg/m~3和192μg/m~3),最低值出现在夏季(140μg/m~3和80μg/m~3),PM_(10)和PM_(2.5)质量浓度在日变化上均呈"双峰双谷"型分布;后向轨迹的季节聚类分析表明,春季大气颗粒物污染以粒径2.5～10μm的颗粒污染物为主,夏季、秋季和冬季的大气颗粒物污染以PM_(2.5)为主;逐日聚类分析表明,在路径为西北偏西向的、途经多个沙源地的气流影响下,邢台市的PM_(10)和PM_(2.5)质量浓度处于一个相对高值;来源于偏南向的气流由于化合反应,污染物积聚导致PM_(10)、PM_(2.5)质量浓度也处于相对高值;在来源于西北向和偏北向的、水汽含量相对较低的气流影响下,邢台市的PM_(10)、PM_(2.5)质量浓度出现一个明显的下降。(本文来源于《中国环境监测》期刊2018年05期）
常建忠,张莹,刘汉涛[7]（2018）在《等温条件下球形颗粒沉降的轨迹特性》一文中研究指出采用粒子图像测速仪研究了球形颗粒在重力作用下沉降的流场特性,研究了同一雷诺数(Re)下不同释放位置、同一释放位置不同Re下的颗粒沉降的规律.结果表明,Re≤100时,同一Re下不同释放位置,颗粒最终稳定沉降位置均在中心处.颗粒的释放位置沿中心线对称时,颗粒沉降的轨迹线沿中心位置对称;同一释放位置不同Re下,随Re增加,颗粒最终沉降轨迹由稳定的直线下降变为稳定的周期性摆动下降.颗粒的平衡位置与颗粒的初始释放位置及Re无关,但颗粒沉降的轨迹形状与释放位置及Re有关.模拟结果与实验结果几乎一致.(本文来源于《过程工程学报》期刊2018年01期）
余光明,李法松,韩铖[8]（2017）在《安庆大气颗粒物污染外来输送轨迹及源区研究》一文中研究指出在对安庆2015~2016年大气颗粒物变化特征分析的基础上,利用HYSPLIT-4后向轨迹模式,采用气团轨迹聚类分析、潜在源贡献因子法(PSFC)和浓度权重轨迹法(CWT),研究了不同季节安庆地区外源污染物传输的路径及潜在源区。结果表明:(1)安庆市大气颗粒物质量浓度存在显着的季节变化,表现为冬季>春季>秋季>夏季,12月份污染最重,7月份污染最轻。(2)影响安庆地区气流轨迹具有显着性季节性变化特征,夏季主要受来自南方和东南方向海洋气流影响,PM10和PM2.5的平均值较低;冬、春和秋季安庆地区受到海洋性气团和大陆性气团共同影响,且以偏西和西北路径的大陆性气团影响最为明显,受沙尘或人为排放因素的影响,对应PM10和PM2.5的平均值相对较高,颗粒物高污染时段与该2类大陆性气流轨迹输送关系密切。(3)安庆颗粒物冬季PSFC值和CWT值最大,夏季最小。PSFC和CWT值2处高值区主要分布在湖北东部、江西北部和湖南南部等带状地区,以及山西、河南中部、山东南部及安徽北部等带状区域。(本文来源于《长江流域资源与环境》期刊2017年12期）
文藻[9]（2017）在《防风网结构优化数值模拟及粉尘颗粒运动轨迹研究》一文中研究指出目前,港口码头堆场上粉尘污染逐渐成为了不可忽视的问题。防风网是近来国内外普遍采用的防风抑尘措施,对于堆场的扬尘污染有着良好的防护效果。针对常规的直立式防风网的研究已有了一定成果,本文研究一种新型的导流板式防风网,将直立式防风网上部网板的一部分进行折起,形成导流板,提高防风网的防风抑尘效果。利用FLUENT对防风网流场进行数值模拟,首先对20%~40%开孔率的直立式防风网后堆垛表面的风速、湍流强度、剪切应力等进行了分析对比,得出最优开孔率为25%。之后,对各开孔率下9种不同形式的导流板式防风网进行数值模拟,通过对比防风网后堆垛表面的风速、湍流强度等,得到各个开孔率下的最优导流板式防风网。通过方案比选,最终得到25%开孔率下30L型导流板式防风网为最优方案。最后,应用离散相模型中的双向耦合随机轨道模型,对防风网后堆垛表面粉尘颗粒的运动轨迹进行了模拟。通过分析颗粒扩散的整体形态和单个颗粒的典型运动轨迹,以及对颗粒逃逸率的计算,得出了导流板式防风网在抑尘方面的优化效果。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
李琼,冀宏,张硕文,刘新强[10]（2017）在《液压油箱中固体颗粒运动轨迹及分布的研究》一文中研究指出基于欧拉-拉格朗日方法对液压油箱内固-液两相流流场进行数值模拟,分析不同粒径颗粒在油箱中的运动轨迹,获得颗粒在油箱中的运动规律,提出了两种颗粒沉降的方案。研究结果表明:油箱中的某些循环区域会形成高湍流强度区域,粒径小的颗粒运动易受到湍流影响;粒径小的颗粒与流体之间有较好的跟随性;颗粒运动过程中受到湍流的影响随液流速度的增加而增强;另外,对比分析不同结构油箱中颗粒的沉降特点,在油箱中设置隔板和扩散器能延长油液的流动路径、稳定液流进入油箱的状态、增加颗粒的停留时间,提高固体颗粒的沉降。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2017年11期）
颗粒轨迹论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在对单帧长曝光成像法形成的颗粒轨迹灰度值进行理论分析的基础上,提出了基于灰度值分布的颗粒速度测量方法,即对轨迹长轴一端的像素相对灰度值ΔG沿轴向x进行线性拟合,可获得拟合斜率-Pk/v,其中常数k由标定实验预先获得,从而可计算出颗粒速度。基于成像仿真分析和实验研究,对该方法的速度测量误差进行了分析,并与前期工作中采用的直接二值化方法结合Regionprops函数或Radon变换测速的误差进行对比,结果表明,在该实验条件下,基于图像灰度分布的方法可将测速误差减小5%～25%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
颗粒轨迹论文参考文献
[1].张萍.颗粒增强材料喷涂机器人的运动轨迹规划研究[J].机械设计与制造工程.2019
[2].周骛,邵星翔,陈本珽,蔡小舒.基于轨迹图像灰度分布的颗粒速度测量[J].能源研究与信息.2019
[3].张涛,黄海波,董家楠.基于边界层和复势理论的轮胎磨损颗粒物运动轨迹研究[J].宁波大学学报(理工版).2019
[4].徐让书,王酉名,冯璐璐,冯建宇.双转子轴间滑油颗粒运动轨迹参数化模型[J].推进技术.2019
[5].曾云,吴文秀,余丹逵.基于颗粒轨迹的气流式分级机工艺参数优化[J].石油机械.2018
[6].郝巨飞,齐佳慧,李永占,袁雷武,王少明.邢台市颗粒污染物变化特征和后向轨迹分析[J].中国环境监测.2018
[7].常建忠,张莹,刘汉涛.等温条件下球形颗粒沉降的轨迹特性[J].过程工程学报.2018
[8].余光明,李法松,韩铖.安庆大气颗粒物污染外来输送轨迹及源区研究[J].长江流域资源与环境.2017
[9].文藻.防风网结构优化数值模拟及粉尘颗粒运动轨迹研究[D].天津大学.2017
[10].李琼,冀宏,张硕文,刘新强.液压油箱中固体颗粒运动轨迹及分布的研究[J].液压气动与密封.2017
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