导读:本文包含了系统总线论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:总线,电气,管理系统,井下,变电站,机电,终端。
系统总线论文文献综述
马龙[1]（2019）在《基于CAN总线的井下风、水管路监测系统》一文中研究指出煤矿井下风、水、电动力系统的故障都会严重影响井下安全、高效的生产。目前,关于风、水管路动力系统的监测还不完善。因此建立清晰、完善的矿山井下管道叁维数字地图,建立管道堵塞、泄漏检测、监测系统是当前所需的工作。将基于CAN总线技术设计的系统用来监测工作参数,如风力供应、水压和下水道管线。该系统清楚地显示了每条巷道的管道分布,并可以使用完整的管道在紧急情况下实施救援。通过实时读取远程监控煤矿分站流量数据,获得各管道不同位置的工作流量参数统计数据,使得该系统能够对小型煤矿井下风、水管路等线路流量数据进行实时的统计分析、报警、保存、打印等。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年12期）
李胜男[2]（2019）在《CAN总线在变电站设备综合在线监测系统中的应用》一文中研究指出本文主要介绍的是CAN总线作为变电站电气系统控制的基础,然后借助于CAN总线的控制系统,将控制信号转换为信息流,不仅加强了CAN总线在变电站电气控制中的作用,而且很大幅度的促进了变电站电气控制系统在使用中的效率。了切实提升变电站检测设备数据传输的实时性、可靠性,人们推出了基于CAN总线技术的变电站检测技术。文章通过阐述CAN总线的内涵特征,对CAN总线在变电站检测技术中的应用进行探讨,旨在为如何促进变电站检测工作的有序开展研究适用提供一些思路。(本文来源于《电子测试》期刊2019年24期）
钟鸣,杨洪[3]（2019）在《基于CAN总线的汽车车位智能管理系统的设计》一文中研究指出为满足当前汽车车位实时管理的需求,对比了CAN总线和RS485总线,最终选择CAN总线来实现汽车车位的实时智能管理系统。设计了两层CAN总线网络系统,系统中第一层CAN总线网络检测车位的车辆信息,通过第二层CAN总线网络把信息传输至上位机,由上位机进行信息识别,并将识别结果通过两层CAN总线网络传送至对应车位并进行相应处理。系统采用单片机为控制器,能够实时有效地管理11 881个车位。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
陈佳红[4]（2019）在《乘用车现场总线系统CAN、TTCAN、Flex Ray和LIN的比较》一文中研究指出文章对CAN、TTCAN、Flex Ray和LIN汽车现场总线网络的基本细节进行概述。对这些网络之间每个节点信息处理进行直接比较,并特别关注每个网络相关的服务质量的属性。首先简要介绍了汽车现场总线系统,然后进一步讨论了每个系统的一些基础知识,最后讨论了信息仲裁、帧的格式和错误管理,并进行了总结。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年12期）
李明,秦柳[5]（2019）在《基于VXI总线的航空通信导航系统综合检测平台设计初析》一文中研究指出本文分析基于VXI总线的航空通信导航系统综合检测平台设计,从目标选定、设备选型、电路设计和软件设计等方向展开,构建高效通信导航系统综合检测平台。(本文来源于《数码世界》期刊2019年12期）
陈颖图,雷偲凡[6]（2019）在《基于混合总线的数据采集记录系统设计》一文中研究指出针对当前飞机各系统间多种总线混合,各总线数据信息交互量大,采用传统采集记录难以满足记录需求的问题,设计一种能适应多种混合总线的数据采集记录系统,实现飞行数据的采集和记录。面向当前主流的机载总线1553B、1394b和RS422总线进行数据采集,通过P1010处理器进行总线数据转换与转发处理,以大容量SSD电子盘为记录存储介质,可通过千兆以太网将数据下载到PC或地面回放设备进行直观显示及处理分析,具有很高的工程实用价值。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年06期）
赵明伟,刘丽俊,李春杰,张钰,李世颖[7]（2019）在《基于CC-Link总线磨矿分级集散控制系统》一文中研究指出鉴于中小选矿企业对效能管理需求的不断提升,设计了基于CC-Link总线的磨矿分级集散监控系统,便于系统间的监控信息交互及过程优化控制。首先提出系统给矿量、磨矿浓度和分级机溢流浓度的工艺流程、控制结构与要求和模糊PID控制算法。其次设计基于CC-Link总线的系统架构、网络化控制的硬件配置及给矿量、磨矿浓度和溢流浓度检测设备的选型。然后在软件部分完成对主站数据通信结构、系统控制流程及性能优化的模糊PID调节算法的设计。最后用系统运行结果证明所设计的控制系统能够有效地利用网络技术收集系统控制参数、状态信息数据进行优化控制,具有结构简单、实时性好、控制性能稳定的特点。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年11期）
韩妍松,杨乐,李作鑫[8]（2019）在《基于CAN总线的制动维护终端监控系统的设计》一文中研究指出介绍了一种基于CAN总线的制动维护终端监控系统,对该系统的组成、主要功能、车载终端设备、配置管理软件和数据分析软件等方面进行了阐述。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年11期）
李海争,袁学重[9]（2019）在《基于总线技术的全厂数字化电气监控系统N-ECS工程实践》一文中研究指出一种基于双Profibus总线技术的全厂数字化电气监控系统N-ECS,是在原电站常规厂用电气监控管理系统ECMS和升压站网络计算机监控系统NCS分别独立设置的基础上,采用全新的双Profibus现场总线数字化通信技术,将电气监控系统的主站层统一设置成1套监控主机系统,实现值班人员对全厂电气系统进行统一的监控管理,包括对发电机变压器组智能设备、高压厂用电源、低压厂用电源的监测管理以及对升压站网络220 k V GIS设备的监控,提高了自动化水平。(本文来源于《农村电气化》期刊2019年11期）
朱山川[10]（2019）在《基于CAN总线的电动机保护系统的设计和研究》一文中研究指出采用嵌入式系统,通过可靠的硬件结构和汇编语言设计了3KV以上电动机保护系统。硬件部分包含保护模块和通信模块,软件部分包含主程序、子程序和中断程序等模块。使用CAN总线等模块实现通信和网络控制功能。该系统实时性较强,具有较好的实用性。(本文来源于《大庆师范学院学报》期刊2019年06期）
系统总线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要介绍的是CAN总线作为变电站电气系统控制的基础,然后借助于CAN总线的控制系统,将控制信号转换为信息流,不仅加强了CAN总线在变电站电气控制中的作用,而且很大幅度的促进了变电站电气控制系统在使用中的效率。了切实提升变电站检测设备数据传输的实时性、可靠性,人们推出了基于CAN总线技术的变电站检测技术。文章通过阐述CAN总线的内涵特征,对CAN总线在变电站检测技术中的应用进行探讨,旨在为如何促进变电站检测工作的有序开展研究适用提供一些思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
系统总线论文参考文献
[1].马龙.基于CAN总线的井下风、水管路监测系统[J].煤矿机械.2019
[2].李胜男.CAN总线在变电站设备综合在线监测系统中的应用[J].电子测试.2019
[3].钟鸣,杨洪.基于CAN总线的汽车车位智能管理系统的设计[J].机械工程与自动化.2019
[4].陈佳红.乘用车现场总线系统CAN、TTCAN、FlexRay和LIN的比较[J].上海汽车.2019
[5].李明,秦柳.基于VXI总线的航空通信导航系统综合检测平台设计初析[J].数码世界.2019
[6].陈颖图,雷偲凡.基于混合总线的数据采集记录系统设计[J].航空计算技术.2019
[7].赵明伟,刘丽俊,李春杰,张钰,李世颖.基于CC-Link总线磨矿分级集散控制系统[J].煤矿机械.2019
[8].韩妍松,杨乐,李作鑫.基于CAN总线的制动维护终端监控系统的设计[J].铁道机车与动车.2019
[9].李海争,袁学重.基于总线技术的全厂数字化电气监控系统N-ECS工程实践[J].农村电气化.2019
[10].朱山川.基于CAN总线的电动机保护系统的设计和研究[J].大庆师范学院学报.2019
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