基于DEA及Logit的我国交通运输业上市公司融资效率研究

论文摘要

交通运输业是我国国民经济发展中的基础性产业和重点战略产业,在促进商品流通、加速人员流动、刺激经济增长等方面发挥着重大作用。随着我国市场经济体制的不断发展,我国经济进入平稳增长的新阶段,交通运输业由于其在国民经济中不可替代的重要地位,逐渐被越来越多的人所重视。以交通运输业为先导发展经济成为我国未来经济发展的必然趋势。交通运输业企业在其生产经营的全过程中均需要大量的资金投入,要想充分发挥交通运输业在国民经济中的推动作用,实现交通运输业良性发展,交通运输业企业必然需要向社会公众筹集大量资金。然而,目前许多交通运输业企业存在着融资成本高、资金利用率低等融资问题,融资情况并不乐观。因此,如何客观评价交通运输业企业的融资效率和改善交通运输业的融资现状已经成为学术界和业界共同关注的话题。为了解决交通运输业的融资问题,提升企业的融资效率,本文选取交通运输业上市公司为样本,对其融资效率进行研究,并进一步探索影响融资效率的主要因素。首先,本文梳理了国内外学者在资本结构理论、效率理论和融资效率评价方法等方面的研究成果,确定本文将通过数据包络分析的方法对企业的资金融入效率和使用效率进行测度评价;接着,本文对交通运输业行业的现状进行总结分析,指出目前我国交通运输业存在的具体融资问题,结合我国交通运输业的实际情况构建融资效率的评价体系;最后,本文运用DEA模型从整体有效性、效率分布区间、规模报酬阶段以及效率变化趋势四个角度对沪市A股上市的45家交通运输业上市公司的2011-2017年的融资效率进行客观评价,然后结合DEA评价结果运用Logit模型对影响我国交通运输业上市公司融资效率的主要因素进行实证分析,结果发现,我国交通运输业上市公司的整体融资效率相对不高,近几年来企业融资效率并未得到明显的提高与改善,资产总额是影响交通运输业上市公司融资效率的主要因素;最后根据实证分析的结果,本文对交通运输业在新的经济环境中如何提升融资效率提出了相应的对策和建议。

论文目录

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究背景及研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究综述

1.2.1 国外相关文献综述

1.2.2 国内相关文献综述

1.2.3 国内外文献评述

1.3 研究内容及研究方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

2 相关概念及理论基础

2.1 相关概念界定

2.1.1 交通运输业上市公司

2.1.2 融资效率

2.2 融资结构理论

2.2.1 MM理论

2.2.2 权衡理论

2.2.3 优序融资理论

2.3 效率测度理论

2.3.1 从资源配置角度衡量效率

2.3.2 从投入产出角度衡量效率

2.4 融资效率评价方法

2.4.1 模糊综合评价法

2.4.2 熵值法

2.4.3 数据包络分析法

3 我国交通运输业上市公司融资现状分析

3.1 我国交通运输业上市公司融资规模

3.2 我国交通运输业上市公司融资存在的问题

3.3 交通运输业融资问题产生的原因

3.3.1 外部宏观环境因素

3.3.2 内部经营管理因素

4 我国交通运输业上市公司融资效率实证分析

4.1 模型选择

4.1.1 DEA模型基本原理

4.1.2 Logit模型基本原理

4.2 研究设计

4.2.1 融资效率评价指标体系构建

4.2.2 样本选择与数据处理

4.3 基于DEA的交通运输业上市公司融资效率测度分析

4.3.1 融资效率整体有效性分析

4.3.2 融资效率区间分布分析

4.3.3 融资效率规模报酬分析

4.3.4 融资效率变化趋势分析

4.4 基于Logit的交通运输业上市公司融资效率影响因素分析

4.4.1 Logit模型构建及变量定义

4.4.2 Logit模型实证分析

5 结论与建议

5.1 研究结论

5.2 政策建议

参考文献

致谢

作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 刘新宁

导师: 李伟

关键词: 交通运输业,上市公司,融资效率

来源: 大连海事大学

年度: 2019

分类: 基础科学,经济与管理科学

专业: 数学,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

单位: 大连海事大学

分类号: F224;F512.6;F506.7

DOI: 10.26989/d.cnki.gdlhu.2019.000431

总页数: 51

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