论文摘要
为分析单叶片螺旋钢桩在砂土地层竖向抗压承载特征,结合单叶片螺旋钢桩现场静载试验进行有限元软件模拟。将数值计算结果与现场实测数据进行对比分析,验证其数值计算结果的可靠性,其次采用该有限元软件分别模拟不同相对密实度砂土中几何参数不同的单叶片螺旋钢桩静载试验而得到不同荷载-位移曲线,同时将螺旋叶片直径的5%位移值对应荷载作为桩极限承载力。考虑砂土相对密实度,钢桩埋深,螺旋叶片直径,中心钢轴4个参数变化对单叶片螺旋钢桩极限承载力影响。结果表明:单叶片螺旋钢桩桩周土层的相对密实度和桩埋深是影响承载力的主要参数,螺旋钢桩叶片直径影响次之,钢轴直径的影响最小;同时,单叶片螺旋钢桩极限承载力增量百分比在松砂中最大,中密砂次之,密砂最小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王希云,邵康,苏谦,刘凯文,邹婷
关键词: 螺旋钢桩,静载试验,数值分析,荷载位移曲线,极限承载力
来源: 铁道标准设计 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 神华包神铁路集团有限责任公司,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,国电大渡河流域水电开发有限公司
基金: 国家自然科学基金(51608461),神华包神铁路集团公司科技创新项目(CSIEZB170204598),中央高校基本科研业务费专项资金(A0920502051619-17)
分类号: U213.1
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201809050001
页码: 66-71
总页数: 6
文件大小: 1482K
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