导读:本文包含了差异沉降论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:差异,路基,盾构,红细胞,地基,新旧,数值。
差异沉降论文文献综述
胡振联,刘艺,姜梦林,夏辉[1]（2019）在《西安地铁某区间盾构施工产生左、右线地面沉降显着差异原因浅析》一文中研究指出地铁施工通常引起地面沉降,盾构法是地铁建设中常用的施工工法。西安地铁某区间盾构施工过程中隧道左、右线地表差异沉降显着,本文通过对地层条件、施工工艺、周边环境因素等进行了系统分析,结果表明在饱和软黄土中采用不同直径的盾构机型进行掘进时将引起地面较大的差异沉降,通过调整盾构施工参数、地面注浆的方式,可以控制地面沉降,保证盾构施工正常进行,本文可对后续类似工程问题提供借鉴和参考。(本文来源于《地下水》期刊2019年06期）
程召华,李山线[2]（2019）在《高速公路改扩建工程地基差异沉降处治》一文中研究指出以某高速公路改扩建项目实例为研究对象,在阐述地基差异沉降原因的同时,对加宽方式对差异沉降的影响进行分析,同时,从改扩建方案确定、基底处理施工、台阶开挖施工、路基碾压施工等方面对高速公路改扩建工程地基沉降处治要点进行论述,实践可知,通过以上措施的应用,能够改善高速公路改扩建工程地基沉降问题,保证高速公路质量。(本文来源于《交通世界》期刊2019年28期）
陈忠,钱宝源,邓岳保,刘干斌[3]（2019）在《大型油库储罐桩基础差异沉降处理有限元分析》一文中研究指出宁波某油库15#储罐地基原采用预制钢筋混凝土方桩进行地基加固,油罐运行过程中基础周边不均匀沉降(非平面倾斜)超出规范限值。为减少大型储油罐桩基的差异沉降,拟采用截桩方案进行处理,由此可能给油罐带来一定的风险。本文以该项工程为依托,针对截桩方案建立基础板+桩+地基土的有限元模型,预测了截桩方案对差异沉降的调节效果及系统的应力场分布和发展情况。结果表明:截桩可导致明显的剪切应力集中效应,但油罐地基系统处于稳定状态,截桩附近(5倍桩间距范围)的差异沉降调节效果较明显,为油库储罐桩基础差异沉降处理设计和施工提供了参考。(本文来源于《工程勘察》期刊2019年10期）
何颖,廖鑫,何安生[4]（2019）在《软土路基差异沉降原因分析及处理措施研究》一文中研究指出软土路基是我国乃至全世界常见的一种特殊路基,多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。结合某高速公路软土路基差异沉降实例,分析病害发生的原因,提出以水泥搅拌桩、反压护道、固结排水的综合处理方案。(本文来源于《智能城市》期刊2019年17期）
王海勇,吕升,王黎伟,王宝印,杨丹青[5]（2019）在《离心和沉降两种采样方式下平原河网水系监测数据对比及差异分析》一文中研究指出指出了平原河网水系直观的表现就是透明度低、悬浮物较多,悬浮物对部分水质项目的分析有较大影响。研究了离心和沉降2种采样方式对此类河网断面比对监测的数值差异及差异原因,为国家和地方标准制订部门提供数据参考。结果表明:悬浮物的量对总磷、化学需氧量、高锰酸盐指数的分析结果影响较大,对氨氮的分析结果影响较小;从水质类别变化来看,通航断面差异明显,离心较沉降水质低2个类别的断面占8%,低1个类别的断面占32%,高1个类别的断面占4%;不通航断面基本无差异,离心较沉降水质高1个类别的断面占7.7%。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年16期）
夏英志,程玉[6]（2019）在《高速公路高填方路堤差异沉降特性研究》一文中研究指出为了研究高填方路堤差异沉降特性,本文以某高速路堤为例,采用ABAQUS有限元软件,就不同填方高度、不同路基土压实度和不同填筑材料对高填方路堤差异沉降特性进行了研究。得到主要结论如下:高填方路堤的最大沉降值出现在路堤中部;随着路堤填筑高度的增加,路基最大沉降值明显增大,且沉降的速率也随填筑高度的增加而增加;提高路基土的压实度,有利于路堤土差异沉降的改善,但改善程度非常有限;改善路堤填土的力学性质是减小路基压缩沉降非常有效的措施之一。(本文来源于《公路工程》期刊2019年04期）
陈敏,杨昕,徐利萍,王建国,杨静[7]（2019）在《食管癌患者血清铁蛋白、红细胞分布宽度和红细胞沉降率水平的差异分析及预后评估》一文中研究指出目的分析血清铁蛋白(serum ferritin,SF)、红细胞分布宽度(red blood cell distribution width,RDW)和红细胞沉降率(erythrocyte sedimentation rate,ESR)在食管癌诊断及预后中的价值。方法收集四川省林业中心医院收治的食管癌患者140例,反流性食管炎患者92例,同期收集健康人群140例。采用血液分析仪检测外周全血RDW,采用化学发光法检测血清SF水平,采用魏氏法检测ESR值。结果与反流性食管炎(SF:168.7±16.8μg/L;RDW:13.4±2.3%;ESR:15.3±2.6mm/h)和健康对照(SF:160.3±15.5μg/L;RDW:12.7±2.1%;ESR:15.6±2.8 mm/h)相比,SF、RDW和ESR水平在食管癌(SF:321.5±37.1μg/L;RDW:22.5±3.0%;ESR:27.5±7.8mm/h)患者中均显着升高(P<0.05)。Spearman相关性分析显示,SF、RDW和ESR水平与TNM分期(SF:r=0.327,<0.001;RDW:r=0.264,=0.002;ESR:r=0.283,=0.001)均呈线性关联,且叁者的水平在Ⅲ～Ⅳ期患者中最高,但SF、RDW和ESR水平与组织学类型均无显着相关性(SF:r=0.012,P=0.884;RDW:r=-0.119,P=0.160;ESR:r=-0.018,P=0.834)。ROC结果显示,联合SF、RDW和ESR在鉴别食管癌与反流性食管炎和健康对照的曲线下面积(area under ROC curve,AUC)为0.923(95%CI:0.893～0.974,P<0.001),灵敏度为92.3%,特异性为83.4%。生存分析显示,相比低SF组和低RDW组,高SF组(χ~2=15.366,P<0.001)和高RDW组(χ~2=6.012,P=0.014)生存率显着降低,而低ESR组和高ESR组间生存率差异无统计学意义(χ~2=1.695,P=0.193)。结论联合SF、RDW和ESR对食管癌的诊断及发病风险评估具有价值,且SF和RDW在食管癌预后评价中有重要意义。(本文来源于《标记免疫分析与临床》期刊2019年07期）
陈志宝[8]（2019）在《高速公路新旧路基差异沉降分析与处理技术研究》一文中研究指出高速公路拓宽工程中,新旧路基相互作用下产生的差异沉降会直接影响通行能力以及行车安全。鉴于此,首先对新旧路基相互作用进行理论分析,然后建立新旧路基的有限元模型进行数值计算,分析新旧路基的相互作用及影响因素,最后提出解决差异沉降的技术方法。(本文来源于《交通世界》期刊2019年17期）
蔡国涛[9]（2019）在《水泥搅拌桩法在新旧路基差异沉降处治中的应用》一文中研究指出应用水泥搅拌桩法可以有效解决新旧路基差异沉降问题,并且提高改扩建道路工程质量。鉴于此,以某道路改扩建工程为例,首先分析影响水泥土搅拌桩强度的主要因素,然后从工程设计、施工条件、沉降观测、结果分析四个方面具体分析水泥搅拌桩法的应用流程和效果,以确保该技术得到合理应用。(本文来源于《交通世界》期刊2019年17期）
于建泉,于瀚,王珂,张宏博[10]（2019）在《新旧路基差异沉降路面力学响应研究》一文中研究指出通过数值模拟计算,研究了高速公路改扩建新旧路基不同差异沉降对路面结构疲劳破坏机理和路面结构受力的影响,为相关工程的设计和施工提供参考。(本文来源于《北方交通》期刊2019年06期）
差异沉降论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以某高速公路改扩建项目实例为研究对象,在阐述地基差异沉降原因的同时,对加宽方式对差异沉降的影响进行分析,同时,从改扩建方案确定、基底处理施工、台阶开挖施工、路基碾压施工等方面对高速公路改扩建工程地基沉降处治要点进行论述,实践可知,通过以上措施的应用,能够改善高速公路改扩建工程地基沉降问题,保证高速公路质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
差异沉降论文参考文献
[1].胡振联,刘艺,姜梦林,夏辉.西安地铁某区间盾构施工产生左、右线地面沉降显着差异原因浅析[J].地下水.2019
[2].程召华,李山线.高速公路改扩建工程地基差异沉降处治[J].交通世界.2019
[3].陈忠,钱宝源,邓岳保,刘干斌.大型油库储罐桩基础差异沉降处理有限元分析[J].工程勘察.2019
[4].何颖,廖鑫,何安生.软土路基差异沉降原因分析及处理措施研究[J].智能城市.2019
[5].王海勇,吕升,王黎伟,王宝印,杨丹青.离心和沉降两种采样方式下平原河网水系监测数据对比及差异分析[J].绿色科技.2019
[6].夏英志,程玉.高速公路高填方路堤差异沉降特性研究[J].公路工程.2019
[7].陈敏,杨昕,徐利萍,王建国,杨静.食管癌患者血清铁蛋白、红细胞分布宽度和红细胞沉降率水平的差异分析及预后评估[J].标记免疫分析与临床.2019
[8].陈志宝.高速公路新旧路基差异沉降分析与处理技术研究[J].交通世界.2019
[9].蔡国涛.水泥搅拌桩法在新旧路基差异沉降处治中的应用[J].交通世界.2019
[10].于建泉,于瀚,王珂,张宏博.新旧路基差异沉降路面力学响应研究[J].北方交通.2019
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