导读:本文包含了多级点火论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:无油,煤粉,数值,高温,燃烧室,空气,护罩。
多级点火论文文献综述
[1]（2016）在《测录井公司成功研制新型多级射孔安全点火起爆仪》一文中研究指出日前,为了解决多级射孔施工中容易出现得"误起爆"技术难题,测录井公司通过"技术控制"代替"人员管控"的改变的科技创新,不断提升多级射孔施工技术,成功研制了新型防"误起爆"安全点火起爆仪。该起爆仪采用航空连接器,所有接线接头——对应,可以有效防止长时间疲劳操作时发生误接事件。每个点火选择开关对应井下一个雷管,且独立设定了正、负起爆按钮。操作人员在进行面板操作(本文来源于《江汉石油科技》期刊2016年03期）
曹红海,廖勇,文小娟,石元会[2]（2016）在《多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩研制》一文中研究指出多级点火装置被广泛用于非常规油气井的多级射孔施工中,与射孔枪连接,逐级向上引爆射孔枪。下级射孔枪起爆后,巨大的爆轰波进入多级点火装置,会损坏开关杆,造成上级射孔枪线路断路,无法射孔。为满足非常规油气田电缆多级射孔生产现场防爆轰冲击的需要,开发设计了多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩。多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩由防脱护帽和保护筒组成,具有结构简单、便于携带,防爆性能好等特点。目前,已有1 120个保护罩被应用于页岩气井桥塞与多级射孔联作,井下射孔枪内雷管引爆成功率为100%,效果良好,实现了页岩气井多级射孔器材"中国造"。(本文来源于《江汉石油职工大学学报》期刊2016年04期）
刘腾,慕光华,成随牛,贺红民,赵双庆[3]（2015）在《编码式多级点火分簇射孔技术》一文中研究指出多级点火分簇射孔技术是复合桥塞-分簇射孔工艺技术中十分重要的技术环节之一。多级点火分簇射孔技术主要控制复合桥塞的点火座封和多簇射孔器的分级点火起爆。为了实现选发射孔,往往采用的是编码式的电子开关来控制点火,这样就大大提高了施工作业的安全性和成功率。(本文来源于《国外测井技术》期刊2015年05期）
王柏森,张弛,林宇震,姜文彬[4]（2014）在《多级旋流预燃区补氧对常压点火特性的影响》一文中研究指出在常温常压进口条件下开展点火试验,研究对象为多级旋流空气雾化喷嘴模型燃烧室,在火焰筒压降为1%~6%工况下分别采用20J和12J点火能量的电火花点火器进行点火试验,控制预燃区补氧空气流量比在0~0.04范围内,研究了多级旋流空气雾化喷嘴的点火油气比变化规律.结果表明:在点火油气比足够小的情况下,预燃区补氧流量越高,临界进口速度越大;在相同点火能量和火焰筒压降下,预燃区补氧空气流量比越高,点火油气比越小;随着预燃区补氧空气流量比增大到一个阈值(20J点火能量时为0.01,12J点火能量时为0.015),点火油气比曲线的发展趋势将发生变化;当预燃区补氧空气流量比继续增大到另一个关键阈值(20J点火能量时为0.025,12J点火能量时为0.03),点火油气比不再发生明显改变.(本文来源于《航空动力学报》期刊2014年05期）
吴亮亮[5]（2014）在《多级预点火安全气囊的控制算法研究》一文中研究指出汽车安全气囊是汽车被动安全系统中一个非常重要的装置，汽车发生碰撞时对保护乘员起着非常重要的作用。随着安全气囊技术的不断发展，出现了双气室、多气室等安全气囊技术。双气室安全气囊可以根据需要来调节打开的方式，可实现对气囊内部升压速率和峰值压力的调节，从而可以实现较单气室安全气囊对乘员更为完善的保护。点火控制算法是安全气囊系统的控制核心，控制算法的好坏，直接关系到安全气囊对乘员的保护效果以及气囊的安全可靠性。本文在传统安全气囊控制算法的基础上，研究驾驶员一侧正面双气室安全气囊的点火控制算法，建立基于模糊神经网络的安全气囊多级预测点火控制算法。其网络结构共分为上下两层，一层用于预测乘员头部位移，另一层用于对点火模式（一个气室点火、两个气室间隔10ms依次点火、两个气室同时点火和不点火的多级模式）的选择。双气室安全气囊只有满足两个条件，系统才会按照指定的点火模式点火：一个是根据安全气囊“127mm-30ms”点火规则，网络上层的纯神经网络预测驾驶人头部30ms后的位移是否达到127mm，达到则满足其中的一个条件；另一个是模糊神经网络层对点火做出点火决策，即作出是否需要点火，若点火按照哪一种方式点火，算法只有满足这两个条件才能按照某一种方式点火（单气室点火、两个气室间隔一定时间依次点火、两个气室同时点火）。网络经过MATLAB模糊与神经网络工具箱建模并训练后，用样本数据进行检验，检验结果表明，本算法在现有数据的基础上，能够较准确地完成双气室安全气囊对点火时刻和点火条件的判定。结果表明，本控制算法对研究汽车双气室安全气囊的智能点火有一定的意义。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2014-03-23）
聂欣,吕明,周志军,周俊虎,岑可法[6]（2010）在《高温空气多级点火燃烧器的试验研究》一文中研究指出提出了一种新型高温空气煤粉多级点火燃烧器。在成功实现煤粉多级点火的基础上,对影响多级煤粉着火燃烧的各影响因素(一级煤粉浓度、热风温度、多级煤粉浓度、多级煤粉送粉风流量以及环形冷却风流量)进行了试验研究。结果表明,随着一级煤粉浓度的降低,燃烧器内总体温度水平下降,多级煤粉的剧烈燃烧区向燃烧器出口移动。当多级煤粉气流着火后,停止一级给粉,热风温度在一定范围内仍可维持多级煤粉的着火燃烧。多级点火燃烧器内部温度随多级煤粉浓度的升高呈现先上升后下降的趋势。多级煤粉送风量对多级煤粉燃烧的影响呈现出与多级煤粉浓度变化相似的趋势。少量的环形冷却风可以对多级煤粉的燃烧起到助燃以及防止结焦的作用。(本文来源于《中国电机工程学报》期刊2010年20期）
魏磊,邹林,雷思罗,黄爽,范青[7]（2009）在《多级燃速可控诱导压裂点火技术研究》一文中研究指出以火工技术为主要手段的各种油气田增产技术已得到越来越广泛的应用,多级燃速可控诱导压裂技术提高了装药量和压裂药能量的利用率,延长了作用时间,大大加强了压裂效果,值得广泛推广。而研制合适的压裂药剂体系和点火控制系统是多级燃速可控燃爆诱导压裂的关键技术。本文通过一系列室内和地面模拟试验,确定了多级脉冲可控燃爆诱导复合药优化配方及组合匹配方案;并研制了一套全隔断式延时控制点火技术装置,解决了多脉冲高能气体压裂技术能量延时控制问题,延长对地层脉冲加载压裂的作用时间,进而达到延伸地层裂缝的目标,达到增产增注的目的,具有一定的现场指导作用。(本文来源于《内蒙古石油化工》期刊2009年08期）
张怀远,孙保民,康志忠[8]（2008）在《高温空气多级点火燃烧器热态数值模拟》一文中研究指出采用数值模拟的方法,对高温空气多级点火燃烧器进行数值试验研究。模拟结果大致反映了该燃烧器内煤粉气流的分级着火过程。同时针对原结构燃烧器一级筒内存在的煤粉颗粒轨迹贴近底部壁面的问题,提出优化结构,并运用数值模拟方法确定优化方案。(本文来源于《电站系统工程》期刊2008年04期）
周俊虎,石伟,周志军,杨成虎,聂欣[9]（2003）在《一级煤粉浓度对煤粉无油多级点火的影响规律》一文中研究指出研究了一级煤粉浓度对煤粉无油多级点火的影响。一级煤粉浓度直接影响一级段出口烟气温度和烟气中的可燃气体含量 ,而一级段出口烟气的温度又决定二级煤粉的点燃情况。一级段出口烟气中的可燃气体为二级点燃创造了十分有利的条件。因此 ,一级煤粉浓度通过对一级燃烧情况的影响 ,在多级点火中起着非常重要的作用(本文来源于《热力发电》期刊2003年07期）
石伟[10]（2003）在《感应加热煤粉多级无油点火的试验研究和数值模拟》一文中研究指出为降低电站锅炉点火成本和低负荷运行费用、解决电站锅炉点火用油和低负荷助燃用油居高不下的问题，在分析研究煤的着火机理、着火判据、加热方式和煤粉的点燃理论的基础上，本文将热壁面点火、感应加热、多级点火等过程有机地结合起来，进行了感应加热煤粉多级无油点火的试验研究。围绕该技术，本文开展了一系列详尽的探索性研究。 本文对交变磁场中热电偶测温的问题进行了试验研究，获得了热电偶所处位置、积分时间、环境温度、供电方式、加热功率和热电偶的封装方式等因素对测量结果的影响规律；并提出了减小交变磁场影响的措施，为在即将进行的试验研究中获得可靠的数据奠定了基础。 本文对直流进粉方式和旋流进粉方式的感应加热单级无油点火进行了大量的试验研究，并进行了相互对比。试验结果证实煤粉气流在感应加热点火室内的着火过程分为叁个阶段，揭示了煤粉入口速度、煤粉浓度、点火室壁面温度对煤粉气流着火的影响规律。本文通过研究过量空气系数对炉内火焰的影响规律，指出在煤粉无油点火初期不宜补充大量二次风。 本文首次进行了煤粉多级无油点火同时投粉的试验研究，证实在感应加热方式下的多级无油点火中，两级同时投粉是完全可行的；煤粉多级无油点火的试验研究中发现，第二级煤粉气流的着火状况，直接决定于第一级出口煤粉火焰的温度水平，同时，第一级出口烟气中可燃气体含量也对第二级煤粉气流的着火存在积极的影响；通过对感应加热多级无油点火进行了一系列详尽的试验研究，获得了两级风粉参数、一级点火室壁面温度、环形夹心二次风等因素对煤粉多级点火的影响规律，取得了一些创新性的研究成果。 本文通过建立数学模型，对感应加热煤粉多级无油点火进行数值模拟，研究了一级煤粉煤粉在点火室内的着火过程和二级点燃过程、煤粉粒径分布对煤粉多级无油点火的影响，研究了一级点火室壁面温度、一级煤粉气流和二级煤粉气流的风粉参数在煤粉多级无油点火过程中的影响规律；根据二级点燃段的流场和温度场分布，研究了环形夹心风推迟二级煤粉着火的机理。数值模拟方法的建立，为感应加热煤粉无油点火的研究开拓了研究思路，提高了研究进度，降低了研究成本。 在理论研究的基础上，本文进行了电站锅炉感应加热煤粉无油点火燃烧器的现场试验研究，在电站锅炉中成功地点燃了煤粉气流，为该技术的正式工业应用积累了现场经验。 最后，本文对感应加热煤粉无油点火中存在的结焦问题和低挥发份煤种的点燃问题进行分析和讨论，为今后的研究积累了经验、开拓了思路。(本文来源于《浙江大学》期刊2003-03-01）
多级点火论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
多级点火装置被广泛用于非常规油气井的多级射孔施工中,与射孔枪连接,逐级向上引爆射孔枪。下级射孔枪起爆后,巨大的爆轰波进入多级点火装置,会损坏开关杆,造成上级射孔枪线路断路,无法射孔。为满足非常规油气田电缆多级射孔生产现场防爆轰冲击的需要,开发设计了多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩。多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩由防脱护帽和保护筒组成,具有结构简单、便于携带,防爆性能好等特点。目前,已有1 120个保护罩被应用于页岩气井桥塞与多级射孔联作,井下射孔枪内雷管引爆成功率为100%,效果良好,实现了页岩气井多级射孔器材"中国造"。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多级点火论文参考文献
[1]..测录井公司成功研制新型多级射孔安全点火起爆仪[J].江汉石油科技.2016
[2].曹红海,廖勇,文小娟,石元会.多级点火装置用防爆轰冲击安全保护罩研制[J].江汉石油职工大学学报.2016
[3].刘腾,慕光华,成随牛,贺红民,赵双庆.编码式多级点火分簇射孔技术[J].国外测井技术.2015
[4].王柏森,张弛,林宇震,姜文彬.多级旋流预燃区补氧对常压点火特性的影响[J].航空动力学报.2014
[5].吴亮亮.多级预点火安全气囊的控制算法研究[D].重庆理工大学.2014
[6].聂欣,吕明,周志军,周俊虎,岑可法.高温空气多级点火燃烧器的试验研究[J].中国电机工程学报.2010
[7].魏磊,邹林,雷思罗,黄爽,范青.多级燃速可控诱导压裂点火技术研究[J].内蒙古石油化工.2009
[8].张怀远,孙保民,康志忠.高温空气多级点火燃烧器热态数值模拟[J].电站系统工程.2008
[9].周俊虎,石伟,周志军,杨成虎,聂欣.一级煤粉浓度对煤粉无油多级点火的影响规律[J].热力发电.2003
[10].石伟.感应加热煤粉多级无油点火的试验研究和数值模拟[D].浙江大学.2003
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