基于可拓理论的地铁车站多风险因素安全评价体系

基于可拓理论的地铁车站多风险因素安全评价体系

论文摘要

为准确有效地评价地下型地铁车站的安全风险状况,本文将地铁车站可能遇到的火灾、恐怖袭击、设备故障、水灾、地震等5种类型安全风险事件同时纳入考虑,建立了基于可拓理论,考虑多种风险因素的地铁车站安全评价体系.评价体系共包含1个一级指标,5个二级指标,15个三级及55个四级指标.最后基于某地铁车站所获得的各个指标数据,对评价体系进行了实际运用,验证了其可操作性与准确性.建立的评价体系可以为地铁车站安全管理人员工作的开展提供参考.

论文目录

  • 1 绪论
  • 2 可拓理论
  • 3 评价指标体系
  • 4 基于可拓理论的评估模型
  •   4.1 地铁车站安全评价物元
  •   4.2 地铁车站安全评价的经典域与节域
  •   4.3 待评价物元的确定
  •   4.4 确定权重
  •   4.5 安全等级等级关联度确定
  • 5 评价体系的计算示例
  • 6 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 于恒,汪益敏,仇培云

    关键词: 可拓理论,评价体系,风险,安全,地铁车站

    来源: 交通工程 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 华南理工大学,广州地铁集团有限公司

    基金: “十三五”国家重点研发计划项目(2016YFC0802500)

    分类号: U231.4

    DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2019.02.013

    页码: 72-78

    总页数: 7

    文件大小: 122K

    下载量: 178

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