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摘要：高速公路在建设过程中存在着一定的桥梁项目，且大多数桥梁施工中会涉及到高墩施工，高墩施工技术的应用直接关系到桥梁施工的安全性、经济性，因而需要明确技术要点，依靠技术要点保证道路桥梁施工的顺利进行。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术；应用分析
现代桥梁施工的发展与各类施工技术的发展有着密切关系，也正是因为各类施工技术的发展，我国近年来高速公路里程不断刷新，但是在具体施工过程中存在着一定的技术难点。本文结合笔者工作经验，就高墩施工技术在高速公路桥梁施工中应用进行分析。
一、高墩施工技术特点分析
高速公路工程建设中需要跨越一定的河流，同时还会遇到各类山区，早期对于山区主要采用绕行方式，而隧道施工技术的发展直接缩短了不同道路之间的距离，相应的在高速公路建设中还会遇到河流，对于河流需要架桥，考虑到高速公路设计的线性要求。通常存在一定的桥梁高墩施工项目，该项目在施工期间需要采用高墩施工技术，高墩施工技术主要有以下特点：（1）施工技术难度大，道路桥梁施工本身工期较长，在施工中面临着各类复杂的环境条件以及地质水文条件，相对于普通道路施工，由于桥墩高度较高，增加了实际的施工难度较大，对于施工技术提出了更高要求；（2）造价高，在高墩施工过程中整体桥墩高度较大，如果采用平行作业，在施工中对于各类模板的数量要求较大，同时也需要配备足够的施工人员，相应的还需要各类施工机械，比如：吊车、装载机、钢筋切割机、电焊机等等，这些都使得实际施工中的施工成本投入较大；（3）对施工人员的技术要求较高，高墩施工后将会成为桥梁的主要承重构件，在桥梁荷载以及后期运行荷载作用下会造成桥墩出现沉降或者有裂缝，而这些都与施工质量有着密切关系，因而在施工中对于施工技术人员的要求较高，施工人员不仅需要有充足的理论知识，同时还应具备一定的实践经验；（4）高墩施工种类存在差异性，在施工中会根据实际情况在施工中可能会采用圆柱墩、双柱薄壁墩或者是空心墩。
二、高墩施工主要技术分析
在高速桥梁施工过程中根据实际要求存在着圆柱墩、双柱薄壁墩或者是空心墩等高墩施工，总体而言，在施工中涉及到的技术主要有以下几点：
1、施工前期测量放样
根据设计文件要求，进行现场放样，现场放样过程中派遣测量经验丰富、工作认真的人员完成测量，根据施工计划进行有规律的测量放样，保证所有测量数据的真实性，测量前期需要做好基桩顶部的处理，力求测量的各类参数符合要求，保证测量放样精度。在测量过程中可采用去全站仪做好桥墩中线的测量和控制，保证后续施工误差处于孕妇范围内。
2、支架搭设
在测量放线完成后，根据施工要求搭设高墩支架，桥梁安全爬梯以及门式钢管支架的搭设能够为后续施工提供通行的路径，在支架搭设过程中需要注意下面的问题：（1）严格控制支架搭设后出现的沉降，做好沉降控制；（2）采用的支架需要符合强度、刚度以及稳定性要求；（3）搭设前需要明确施工相关参数，这些参数是进行施工荷载分析的基础，比如：地基承载力、支架本身的自重、活载、立杆承受的荷载取值范围等，这些参数都有助于进行施工中荷载的控制，保证施工安全等。
在支架搭设过程中需要严格遵守操作流程，主要的为：压实基土→整平→在需要施工的高墩周边搭设支架以及工作平台→支架的搭设→剪刀撑的连接。依靠这一过程完成支架的搭设。
3、钢筋施工
在高墩施工过程中，立柱对应的钢筋需要按照设计图纸要求在专门的钢筋加工区域完成加工，所有采用的钢筋型号、钢筋尺寸以及数量等均需要符合设计要求。对于一次无法完成钢筋加工的，可在后期吊装过程中根据施工方案要求进行钢筋的连接。尤其是采用螺纹套管的需要保证两端的套接范围以及套接完成后钢筋的垂直度等。所有钢筋绑扎中的主筋间距以及箍筋间距等均应符合要求。对于需要绑扎搭接的，对应的搭接长度需要符合规范中的要求。比如在薄壁空心墩施工过程中如果采用钢筋上下搭接以及单面焊，其中要求搭接长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d。在第一段钢筋绑扎的同时需要进行第一段模板的加工。
4、模板施工要求
在第一段钢筋绑扎的同时需要进行模板的加工，在立柱模板方面主要采用的是钢模板，在施工前需要对模板上原有的各类垃圾进行处理，同时在模板内部涂抹清漆，这样有助于保证立柱在施工后的外观质量。当然对于不同的高墩类型，需要采用不同的施工方案。在安装模板前期，需要对施工完成的钢筋工程进行验收，验收合格后方可进行模板的固定。在模板施工中采用钢模板与其自身的特性有着直接关系，比如钢模板易于拼装，本身具有较高的强度和刚度，在施工中能够减少出现变形的相关问题；当然模板的尺寸也是在施工前需要进行检查以及确认，避免施工模板尺寸与工程设计要求出现不符合的情况，模板安装需要以前期测量放样结果为参考，不同钢模板之间采用高强螺栓进行连接。
5、混凝土浇筑
在钢筋工程、模板工程验收合格后可进行混凝土的浇筑，考虑到实际施工要求，在施工中多采用现场混凝土搅拌，因而在施工前需要严格按照混凝土配合比设计要求进行混凝土配制，由技术人员进行混凝土搅拌的技术交底，明确混凝土搅拌的相关参数，在正式浇筑前需要再次对已经完成的项目进行检查，保证钢筋工程、模板工程等符合施工要求，在混凝土拌合后进行混凝土的运输以及混凝土的搅拌，与此同时应做好混凝土试块，便于对实际的混凝土相关参数进行分析，浇筑过程中需要有技术人员进行现场指导，所有施工人员在操作前应接受详细的施工技术交底，施工中保证混凝土振捣到位。采用的震动设备应根据第一阶段施工要求保证能够震动到一定范围内，浇筑过程中还应密切关注搭设支架、安装模板的变化，比如可采用全站仪对施工过程中模板的垂直度进行检测，做好对出现的突发事件进行处理，做好高墩高程的控制。混凝土浇筑完成后需要及时及时根据外界环境条件进行养护。比如采用塑料薄膜进行包裹养生，确保混凝土表面处于潮湿状态。当然如果施工环境温度过低，则需要通过搭设保温棚对浇筑完成的混凝土进行养生。
6、后续阶段的重复性操作
高墩在施工过程中还可能采用双柱薄壁墩或者是空心墩，在施工中需要采用翻模法施工，模板的拼装以及钢筋笼的吊装都需要有塔吊或者是大型起重机配合。也就是在完成下部混凝土浇筑且混凝土达到强度要求后，将下部的模板翻上来继续进行施工，通过重复性的操作完成整个高墩施工，需要注意的是在重复操作过程中应继续执行施工技术方案，做好不同阶段施工接头位置的处理。防止因为接头处理不当引发的相关质量问题。当然在具体施工中需要从施工技术、施工技术管理以及现场施工管理等多个方面寻求配合，保证不同环节之间能够紧密相连。
结束语
高墩施工在桥梁施工中较为常见，对于实际施工要求较高，基于此，在施工过程中需要完善高墩施工技术方案，做好施工中翻模模板施工设计，同时严格执行各项施工技术方案，强化施工技术管理。
参考文献：
[1]陈绍伟.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究[J].建设科技,2016(09):163-164.
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