导读:本文包含了充电电路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁,充电控制电路,接触器,分析
充电电路论文文献综述
王星[1]（2019）在《广州地铁B1型车充电控制电路故障分析与改进》一文中研究指出广州地铁叁号线B1型车运用过程中,其预充电接触器及线路接触器的控制电路故障率较高,文章结合电路原理对故障原因进行分析,指出电路设计所存在的缺陷,并提出改善充电控制电路中接触电阻及电流的改进建议。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年06期）
苏伟达,王廷银,李汪彪,吴允平[2]（2019）在《基于MPPT的一体化航标灯充电电路设计》一文中研究指出针对一体化航标灯的光伏电池的使用面积小、日发电量十分有限且通过传统方法实现MPPT功能不适用等问题,提出了一种面向一体化航标灯应用的充电电路。详细介绍一体化航标灯系统的组成,分析简易充电电路的优缺点,设计一种具有MPPT功能的充电电路,其具有成本及自身功耗低、无需软件设计、电路易于实现的特点。实验结果表明,光伏电池板的利用率提高了22%,且具有温度补偿效果,能够满足一体化航标灯的应用需求。(本文来源于《长春师范大学学报》期刊2019年10期）
羊进坤[3]（2019）在《电动汽车无线充电电路互感优化及功效特性分析》一文中研究指出无线电能传输电路之中的重要指标是其自身的功率和效率,WPT的功率和效率特性,直接会因为负荷的存在与互感因素而受到影响。文章之中先是简单的推导了,电动汽车无线充电串联和串并联,用于表达补偿拓扑电路的功率和效率的共式,在之后又提出了有关于优化电路互感参数的方法,促使电路传输期间的效率和功率都能得到最优化的设计效果。应用仿真和实验的方法,针对S/SP补偿拓扑电路功效特性分析所具有的可行性做出验证。(本文来源于《农家参谋》期刊2019年20期）
叶开丽,段玉,姜伟,夏雪婷,孙剑[4]（2019）在《基于反激拓扑结构的充电桩开关电源电路设计》一文中研究指出本文针对电动自行车充电桩面临的充电电压范围宽的特点,提出基于反激式拓扑结构的开关电源。论文首先阐述了反激式拓扑结构电路理论以及参数推导过程,然后分别介绍了输入电路、PWM发生电路、反馈电路的设计过程。该开关电源电路具有较电压适用范围宽、发热低等特点,适用于高电压小电流的充电装置。(本文来源于《电子世界》期刊2019年17期）
余进,吴冬华,杜凯军[5]（2019）在《混合电路拓扑无线充电系统研究》一文中研究指出基于松耦合变压器T型等效的方法,分析了S/P拓扑电路和S/SP拓扑电路,并通过参数配置使其分别具有恒流输出和恒压输出的特性,然后提出增加两个半导体开关和一个附加电容的方法,整合S/P和S/SP拓扑电路,实现对电动自行车恒流恒压充电。通过切换开关和附加电容可改变谐振电路拓扑,实现恒流或恒压输出的相互转换。此外,该方法还具有以下优点:无需初次级通信和复杂的控制电路;在恒压模式充电阶段系统几乎没有无功功率输入;单个逆变器可对多个充电系统供电。为了验证该方法的有效性和可行性,搭建了充电电压为96 V,充电电流为2 A的实验原理样机,实验结果表明该方法能够对电动自行车恒流、恒压充电。(本文来源于《电力电子技术》期刊2019年08期）
王树东,丁汀,邱进亮,张开波,酒康[6]（2019）在《动力电池组新型充电均衡电路及控制策略》一文中研究指出为了满足电动汽车功率电压等方面的要求,需要将众多电池进行一定形式的串并联。由于单体电池间的差异,会引起电荷的不平衡。充电不平衡会直接影响汽车的行驶里程,减少电池的使用周期。该文以电池SOC为均衡控制变量,设计一种具有充放电能力的充电均衡电路,电池组采用模块化结构设计,可在充电过程中随时对电池模块进行更换,并制定了充电均衡电路的控制策略。通过实验验证了所设计电路和控制策略的优越性,具有很好的均衡效果。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2019年04期）
余波,梁锐,蒲亦非,杨果仁,胡彧[7]（2019）在《超级电容器恒流充电的时域分数阶电路模型》一文中研究指出随着超级电容器作为新的储能装置得到广泛的应用,建立超级电容器的精确等效模型具有重要意义。根据分数阶微积分定义,结合分抗元的恒流充电曲线和超级电容器实际物理结构,直接在时域建立超级电容器恒流充电的分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型,并给出模型参数辨识与拟合误差分析方法。在结合超级电容器恒流充电数据完成分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型的参数辨识与误差分析的过程中,发现分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型的拟合精度均远优于一阶RC电路模型和经典等效电路模型,且这两种分数阶模型的精度相当。分析更简洁的分数阶RF串联电路模型的参数敏感性,得到模型中分抗元运算阶、分抗元特征值和电阻值对超级电容器恒流充电的影响规律。该文同时还说明经典等效电路模型是分数阶RFR混联电路模型的特殊情况,一阶RC电路模型是分数阶RF串联电路模型的特殊情况,分数阶RF串联电路模型是分数阶RFR混联电路模型的特殊情况。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年17期）
李博群[8]（2019）在《一种新型无线充电发射端谐振电路的设计》一文中研究指出无线充电发射电路通常采用串联谐振电路。串联谐振也称电压谐振,当逆变器直流侧为电压源时,该电路拓扑能有效提高系统的传输功率与效率,但在启动过程中有时会产生很大的启动电流,严重时可能会烧毁线路,存在很大的安全隐患。为了克服这一缺点,设计了一款新型的CCL谐振电路。对其进行建模分析发现,当逆变器频率与元器件参数满足一定条件时,CCL谐振电路能近似等效为串联谐振电路,同样具有电压谐振的优点。最后对其进行仿真发现,该电路在启动时电流平缓上升,不会出现很大的电流跳变,安全性很高。(本文来源于《机电信息》期刊2019年18期）
崔志博,朱学军[9]（2019）在《大功率无线充电系统模拟量电流采样保护电路的一种实现方法》一文中研究指出在分析无线充电系统过流检测系统的基础上,阐述了模拟量电流采样保护电路的工作原理,给出了其设计过程,并重点对采样放大和比较值保护电路的设计进行分析,实验测试证明该设计的有效性。设计方案具有精度高、抗干扰和性能可靠等优点,可广泛应用于大功率设备过流采样和保护电路工程设计实践中。(本文来源于《河南科技》期刊2019年16期）
舒铭泽,戈珊,舒鹏[10]（2019）在《为新能源产业添动力——记太阳能电池板脉冲充电连接电路》一文中研究指出近年来,我国能源产业正朝着更高量、更高效、更公平、更可持续的方向扎实迈进。其中,太阳能汽车产业是重要一环。2018年,太阳能汽车作为新能源汽车的一种,被纳入国家重点研发计划,充分展现了国家对太阳能汽车产业的高度重视。但令人担忧的是,太阳(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年09期）
充电电路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对一体化航标灯的光伏电池的使用面积小、日发电量十分有限且通过传统方法实现MPPT功能不适用等问题,提出了一种面向一体化航标灯应用的充电电路。详细介绍一体化航标灯系统的组成,分析简易充电电路的优缺点,设计一种具有MPPT功能的充电电路,其具有成本及自身功耗低、无需软件设计、电路易于实现的特点。实验结果表明,光伏电池板的利用率提高了22%,且具有温度补偿效果,能够满足一体化航标灯的应用需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
充电电路论文参考文献
[1].王星.广州地铁B1型车充电控制电路故障分析与改进[J].电力机车与城轨车辆.2019
[2].苏伟达,王廷银,李汪彪,吴允平.基于MPPT的一体化航标灯充电电路设计[J].长春师范大学学报.2019
[3].羊进坤.电动汽车无线充电电路互感优化及功效特性分析[J].农家参谋.2019
[4].叶开丽,段玉,姜伟,夏雪婷,孙剑.基于反激拓扑结构的充电桩开关电源电路设计[J].电子世界.2019
[5].余进,吴冬华,杜凯军.混合电路拓扑无线充电系统研究[J].电力电子技术.2019
[6].王树东,丁汀,邱进亮,张开波,酒康.动力电池组新型充电均衡电路及控制策略[J].工业仪表与自动化装置.2019
[7].余波,梁锐,蒲亦非,杨果仁,胡彧.超级电容器恒流充电的时域分数阶电路模型[J].电工技术学报.2019
[8].李博群.一种新型无线充电发射端谐振电路的设计[J].机电信息.2019
[9].崔志博,朱学军.大功率无线充电系统模拟量电流采样保护电路的一种实现方法[J].河南科技.2019
[10].舒铭泽,戈珊,舒鹏.为新能源产业添动力——记太阳能电池板脉冲充电连接电路[J].中国高新科技.2019