降雨量对OD行程时间可靠性影响分析

论文摘要

为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型（GMM）.模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值（大于0.500 0）进行确定,模型分位数利用二分法进行求解.提出一种基于缓冲指数（BI）的新指标——缓冲指数变化率（BIVR）作为定量评估指标.结果表明:降雨会降低总体OD行程时间可靠性,降低效果随降雨量提高而增强,但增强效果并不明显;尽管可能性较低,但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性;小雨天气可视为正常天气;雨天可靠性显著低于正常天气,居民在雨天（除小雨外）出行应预留更多时间.

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类型: 期刊论文

作者: 张琦,陈红,刘至真,张敏

关键词: 交通工程,行程时间可靠性,降雨量,高斯混合模型,缓冲指数,缓冲指数变化率

来源: 交通运输系统工程与信息 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学公路学院

基金: 国家重点研发计划(2017YFC0803906)~~

分类号: U491

DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.06.035

页码: 243-249

总页数: 7

文件大小: 1773K

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标签：交通工程论文;  行程时间可靠性论文;  降雨量论文;  高斯混合模型论文;  缓冲指数论文;  缓冲指数变化率论文;