论文摘要
质子交换膜在PEMFC的研究中是一个非常关键的部分。在氢氧燃料电池实际使用中,电池的开路电压值总是比热力学理论值(1.23 V)要低200 mV左右,而这损失的200 mV主要是由内电流和氢气渗透引起的。量化分析开路电压,根据开路时电极电流为零,重新推导内电流与过电势的关系,从而验证氢气渗透会减小电池开路电压。同时可以得出,膜越厚对电池开路电压越小;也考虑了催化层有水膜会减小氢气渗透现象;催化剂Pt负载量越少,电池开路电压越大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜新,张宇
关键词: 开路电压,膜厚,氢气渗透
来源: 长春理工大学学报(自然科学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 无机化工,电力工业
单位: 长春理工大学机电工程学院
基金: 吉林省科技发展计划项目（JJKH20181126KJ)
分类号: TM911.4
页码: 48-51
总页数: 4
文件大小: 1641K
下载量: 37
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