论文摘要
以集装箱码头同贝同步装卸作业为研究对象,以提高码头作业效率、提升服务能力为目标,研究码头内部集卡数量配置优化问题.将码头作业系统视为服务网络,构建码头同贝同步装卸作业的闭合排队网络模型,刻画集卡在各个环节的作业过程,分析不同设备配置下码头作业系统服务能力,揭示制约码头整体作业效率关键环节.以码头作业成本最小为目标,考虑集卡在各个环节的排队等待时间及设备利用率,建立了基于同贝同步装卸作业的集卡数量优化模型,并设计算法对模型进行求解.本研究从服务网络角度揭示了码头作业效率与岸桥、集卡、场桥配置的关系,为码头设备调度与服务流程设计提供了依据.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张笑菊,曾庆成,王泽浩
关键词: 集装箱码头,集卡配置,排队网络
来源: 系统工程理论与实践 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 大连海事大学航运经济与管理学院
基金: 国家自然科学基金(71370137,71671021),中央高校基本科研业务费专项基金(3132016302,20110116104)~~
分类号: U691.3
页码: 409-417
总页数: 9
文件大小: 872K
下载量: 398