上覆土层开挖对地铁隧道的影响分析与研究

上覆土层开挖对地铁隧道的影响分析与研究

论文摘要

以西安太华路立交改造工程上跨地铁四号线区间为例,通过工程类比、现场试验、理论计算及数值模拟等几种分析方法研究上覆土层开挖对地铁隧道所造成的影响。通过分析得出上覆土层开挖工况下地铁区间隧道的受力及变形状态,提出对应的工程措施减轻土体开挖对地铁隧道的影响,判断地铁结构的安全性和可靠性,为类似工程建设提供相关参考。主要得出以下结论:土层开挖卸载所引起盾构隧道变形主要为基底回弹上浮变形;土层开挖后隧道的抗浮问题需重点关注;几种分析方法所得到的结果有一定出入,但是大的变形趋势可以达到相互验证的目的;分层开挖对控制隧道变形具有重要的作用。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 工程及水文地质概况
  • 3 分析结果研究
  •   3.1 工程类比法
  •     (1) 实测案例1。
  •     (2) 实测案例2。
  •     (3) 实测案例3。
  •     (4) 计算案例4。
  •   3.2 现场试验法
  •   3.3 理论计算法
  •   3.4 数值模拟法
  •     (1) 工况1计算结果。工况1计算结果见图5。
  •     (2) 工况2计算结果。工况2计算结果见图6。
  •   3.5 盾构管片受力计算
  •   3.6 抗浮计算
  • 4 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王亚南,邓国华,于文龙

    关键词: 地铁区间隧道,上覆土层,基底回弹,分层开挖,隧道变形

    来源: 水利与建筑工程学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

    分类号: U231

    页码: 219-224

    总页数: 6

    文件大小: 727K

    下载量: 66

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