导读:本文包含了钢纤维自应力混凝土论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:应力,混凝土,钢纤维,概率,荷载,应变,钢筋。
钢纤维自应力混凝土论文文献综述
胡铁明,丁科翔,张冠华,苟红兵[1]（2018）在《钢纤维自应力混凝土加固既有混凝土结构结合面抗剪性能研究》一文中研究指出对钢纤维自应力混凝土(SFRSC)加固既有混凝土结构结合面的抗剪性能进行了研究。通过对7组Z形试件进行抗剪性能试验和数值模拟,对比分析了不同加固情况下的结合面抗剪强度和结合面开裂后的抗剪能力,并对结合面抗剪强度、结合面开裂后的受力状态以及结合面剪应变分布情况进行了深入剖析。试验结果表明:与普通新混凝土相比,SFRSC与老混凝土结构具有良好的结合性能;在结合面构造钢筋约束下,SFRSC的微膨胀变形可使结合面产生法向预压应力,有利于提高结合面抗剪性能。(本文来源于《建筑结构》期刊2018年18期）
王伯昕,王国超,王清[2]（2017）在《钢纤维增强自应力混凝土连续迭合梁的弯曲性能》一文中研究指出基于钢纤维自应力混凝土优异的抗裂性能,将其作为迭合层铺筑于普通混凝土两跨连续T梁翼缘,制成连续迭合梁研究其抗裂性能和整体的弯曲性能.试验表明,钢纤维自应力混凝土迭合层可大幅提高连续迭合T梁支座负弯矩区的开裂荷载和跨中极限挠度,延缓支座处上部裂缝的发展速度,显着改善连续梁的弯曲性能.建立了钢纤维自应力混凝土连续迭合梁开裂荷载的计算方法,并对连续迭合梁的弯曲性能进行了有限元模拟;理论值、试验值与数值模拟结果吻合较好,表明该计算方法可用来计算此类弯曲构件的开裂荷载.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2017年08期）
何化南,杨嫚嫚,陈旭,贡金鑫[3]（2016）在《低掺量钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线试验》一文中研究指出针对目前实际工程中常用钢纤维掺量已降低至80kg·m-3以下,而现有的研究成果已不能完全为其应用提供依据的状况,设计了24组配筋低掺量钢纤维自应力混凝土棱柱体试件,开展钢筋和钢纤维共同限制作用下的自应力混凝土受拉性能的试验研究。试验通过拉伸试件中心配置的钢筋,由测试得到的荷载-应变曲线推导得出钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线。在全曲线的推导过程中,依据对钢纤维自应力混凝土膨胀初始自应力值的研究,把自应力消压(抵消初始自应力)过程引入到钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线中,并建立了配筋低掺量钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线公式;同时根据试验结果统计回归曲线中的相关参数。研究结果表明:所建立的全曲线表达式是一条完全不同于普通混凝土受拉应力-应变的曲线,其上升段是与配筋率和钢纤维掺量有关的多项式,下降段是仅与钢纤维掺量有关的负指数表达式。(本文来源于《中国公路学报》期刊2016年09期）
王国超,王伯昕,赵建宇,许晓慧[4]（2016）在《钢纤维增强自应力混凝土冲击功统计分析》一文中研究指出利用摆锤试验机进行了672块简支弯曲试件的冲击试验,获得了普通混凝土、钢纤维混凝土以及钢纤维自应力混凝土试件冲击破坏的吸收功,并根据各自的耗能值对其抗冲击性能作了比较,发现体积率为1%的钢纤维对于自应力混凝土基体的增强作用强于普通混凝土基体;随着钢纤维体积率的增加,试件吸收功会出现拐点,极值出现在2%到3%之间;并通过K-S检验法和Weibull分布理论对试验结果进行了非参数统计推断,得出钢纤维体积率为0.5%的自应力混凝土试件冲击功为泊松分布而其他钢纤维体积率的自应力混凝土试件冲击功均符合Weibull分布。(本文来源于《混凝土》期刊2016年02期）
赵建宇,王伯昕,刘文达[5]（2016）在《钢纤维增强自应力混凝土抗冲击性能研究》一文中研究指出目前测定各种新型复合混凝土材料的抗冲击性能大多采用美国ACI 544规范中的落锤冲击试验。利用摆锤试验机进行了672块简支弯曲试件的冲击试验,获得了普通混凝土、钢纤维混凝土以及钢纤维自应力混凝土试件冲击破坏的吸收功,并根据各自的耗能值对其抗冲击性能作了比较,得到了体积率为1%的钢纤维自应力混凝土试件吸收功高于同体积率的钢纤维混凝土;随着钢纤维体积率的增加,试件吸收功会出现拐点,极值出现在2%到3%之间;并且试件的破坏形态逐渐从剪切破坏过渡到冲压破坏。(本文来源于《混凝土》期刊2016年02期）
赵建宇,刘文达,武京[6]（2015）在《钢纤维自应力混凝土膨胀长度值概率分布》一文中研究指出钢纤维自应力混凝土具有良好的抗裂能力,该复合材料的自应力水平主要由试件养护过程前后的长度差值决定。文中通过测量大样本空间下同一种钢纤维体积率试件的膨胀长度值,用Kolmogorov-Smirnov法和Weibull检验法推断了试件长度的概率分布,得到体积率为2%的试件组符合Weibull分布,其他组试件长度值符合正态分布;并且发现试件长度值随着纤维体积率的增大而减小,得到了两者之间的线性拟合方程。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2015年07期）
何化南,陈旭,李猛[7]（2014）在《钢纤维自应力混凝土膨胀变形试验研究》一文中研究指出钢纤维自应力混凝土是能够提高混凝土构件抗裂能力的高性能材料,但在之前的研究中钢纤维的含量都是在80kg/m~3以上。近年来随着钢纤维性能的提高和施工工艺的改进和成熟,现在工程中常用的钢纤维掺量从早期的(80~160)kg/m~3降为(20~80)kg/m~3,为适应现在实际工程的需求,文中试验设计了包括2个配筋率3个钢纤维体积掺量系列钢纤维自应力混凝土试件,测量这些试件在养护期间的限制膨胀变形,讨论了限制变形的发展规律,为钢纤维自应力的应用提供可靠依据。(本文来源于《第六届全国混凝土膨胀剂学术交流会暨中国混凝土与水泥制品协会膨胀混凝土分会年会论文集》期刊2014-12-15）
何化南,陈旭,李猛[8]（2014）在《钢纤维自应力混凝土膨胀变形试验研究》一文中研究指出钢纤维自应力混凝土是能够提高混凝土构件抗裂能力的高性能材料,但在之前的研究中钢纤维的含量都是在80kg/m3以上。近年来随着钢纤维性能的提高和施工工艺的改进和成熟,现在工程中常用的钢纤维掺量从早期的80~160kg/m3降为20~80kg/m3,为适应现在实际工程的需求,文中试验设计了包括2个配筋率3个钢纤维体积掺量系列钢纤维自应力混凝土试件,测量这些试件在养护期间的限制膨胀变形,讨论了限制变形的发展规律,为钢纤维自应力的应用提供可靠依据。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2014年08期）
陈旭[9]（2014）在《配筋钢纤维自应力混凝土抗拉性能试验研究》一文中研究指出钢纤维自应力混凝土是一种新型的高性能纤维增强复合材料,将短切钢纤维添加到自应力混凝土中后,通过钢筋、钢纤维对自应力混凝土膨胀变形的约束产生自应力、同时钢纤维对混凝土的阻裂增韧性能以及钢纤维叁维乱向分布所形成的多向自应力能够显着提高混凝土构件的开裂荷载和开裂后的延性。钢纤维自应力混凝土充分发挥了钢纤维混凝土和膨胀混凝土各自的优点,能够显着提高混凝土的抗拉性能。钢纤维自应力混凝土优良的工程性能在混凝土压力管道抗裂、桥梁和房屋加固改造上得到良好的应用。但是,近些年来随着国内外钢纤维的生产工艺和规模不断提高,钢纤维的性能较之前亦有很大的改善,因此现在大部分的工程中常用的钢纤维含量已经从最初的80kg/m3以上较高掺量降低为80kg/m3以下的相对较低的掺量,甚至达到20kg/m3。基于这一实际工程现状,为了适应工程的实际情况,尚需填补之前研究的空白。本文重点考察了低掺量下配筋钢纤维自应力混凝土的限制膨胀变形规律和抗拉性能研究,特别是对钢纤维自应力混凝土抗拉应力-应变全曲线的分析中考虑了混凝土初始自应力的消压过程,这样就为结构分析中提供了完整的钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全过程发展规律。论文的主要研究内容如下：(1)测量不同钢纤维掺量(20kg/m3-80kg/m3)和不同配筋率下的24组钢纤维自应力混凝土棱柱体试件随龄期发展的限制膨胀变形规律。(2)结合自应力混凝土膨胀机理讨论了钢纤维掺量、钢筋配筋率对自应力混凝土膨胀变形限制的影响,给出钢纤维自应力混凝土的初始自应力值的计算式。(3)对24组钢纤维自应力混凝土试件进行标准静态拉伸试验,测量得到配筋钢纤维自应力混凝土的荷载变形曲线,并通过计算得到钢纤维自应力混凝土的抗拉应力-应变曲线,结合钢纤维自应力混凝土的初始自应力值,得到考虑初始自应力消压过程的钢纤维自应力混凝土在不同钢纤维掺量和不同配筋率下的抗拉应力-应变全过程曲线。(本文来源于《大连理工大学》期刊2014-06-01）
辛立娟[10]（2013）在《基于钢纤维自应力混凝土的桥梁体系转换加固的数值分析》一文中研究指出建国以来,交通运输事业的不断发展,进入21世纪以后行车密度和车辆载重不断增大,致使现役的很多桥梁,特别是上世纪修建的简支梁桥,无论从使用功能上还是承载力方面都难以适应当前的行车需要。因此,为了有效地提高此类桥梁的承载力和安全性,各种加固方法应运而生,其中采用简支变连续结构体系转换加固法在中、小跨径的简支梁桥加固中得到了广泛的应用。采用这种加固法的关键问题是如何考虑支座负弯矩区的混凝土开裂问题,因为一旦负弯矩区的混凝土产生开裂,势必造成雨水等有害物质对结构层钢筋的锈蚀,严重影响加固后桥梁的耐久性。目前对于负弯矩区通常采用机械预应力混凝土来控制混凝土的开裂,本文采用一种新型的纤维增强复合材料——钢纤维自应力混凝土来代替机械预应力混凝土以减少施工上的繁琐,由于钢筋和钢纤维对自应力混凝土基体自膨胀的限制作用而产生化学预应力,以提高加固负弯矩区混凝土的抗裂性能。本文的重点是借助大型通用有限元分析软件ANSYS,按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004),对旧桥加固前后的受力状态进行力学模拟分析,主要内容如下：1、采用ANSYS对辽宁沈环线某大桥加固前后进行建模计算,分析比较了加固前后控制截面的弯矩、剪力及挠度的变化,并对截面的承载能力进行计算比较。计算表明,原简支结构变成连续结构后,其截面的承载能力并没有得到显着的提高。但是由于体系发生了变化,内力分布更加均匀,使得跨中的弯矩明显降低,从而达到了加固的效果；另外,体系改变之后,控制截面的剪力有所增加,需要对支座截面进行抗剪加固；加固之后,跨中的挠度明显减少,符合结构变形要求。2、采用两种方案对加固后的桥梁支座负弯矩区进行处理,一种是第二——五支座负弯矩区全部采用钢纤维自应力混凝土,另外一种是只对支座二和支座五的负弯矩区采用钢纤维自应力混凝土,计算比较之后发现：钢纤维自应力混凝土的膨胀作用有效地抑制了支座处由于混凝土的收缩而产生的负弯矩,选择具有合适的限制应变的自应力混凝土,能在加固后T梁抗弯承载力满足要求的情况下,显着降低支座处的负弯矩。另外针对该大桥第二——第五支座负弯矩差别并不是很大的情况下,选择方案一更加合理。(本文来源于《大连理工大学》期刊2013-04-01）
钢纤维自应力混凝土论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于钢纤维自应力混凝土优异的抗裂性能,将其作为迭合层铺筑于普通混凝土两跨连续T梁翼缘,制成连续迭合梁研究其抗裂性能和整体的弯曲性能.试验表明,钢纤维自应力混凝土迭合层可大幅提高连续迭合T梁支座负弯矩区的开裂荷载和跨中极限挠度,延缓支座处上部裂缝的发展速度,显着改善连续梁的弯曲性能.建立了钢纤维自应力混凝土连续迭合梁开裂荷载的计算方法,并对连续迭合梁的弯曲性能进行了有限元模拟;理论值、试验值与数值模拟结果吻合较好,表明该计算方法可用来计算此类弯曲构件的开裂荷载.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢纤维自应力混凝土论文参考文献
[1].胡铁明,丁科翔,张冠华,苟红兵.钢纤维自应力混凝土加固既有混凝土结构结合面抗剪性能研究[J].建筑结构.2018
[2].王伯昕,王国超,王清.钢纤维增强自应力混凝土连续迭合梁的弯曲性能[J].东北大学学报(自然科学版).2017
[3].何化南,杨嫚嫚,陈旭,贡金鑫.低掺量钢纤维自应力混凝土受拉应力-应变全曲线试验[J].中国公路学报.2016
[4].王国超,王伯昕,赵建宇,许晓慧.钢纤维增强自应力混凝土冲击功统计分析[J].混凝土.2016
[5].赵建宇,王伯昕,刘文达.钢纤维增强自应力混凝土抗冲击性能研究[J].混凝土.2016
[6].赵建宇,刘文达,武京.钢纤维自应力混凝土膨胀长度值概率分布[J].中国水运(下半月).2015
[7].何化南,陈旭,李猛.钢纤维自应力混凝土膨胀变形试验研究[C].第六届全国混凝土膨胀剂学术交流会暨中国混凝土与水泥制品协会膨胀混凝土分会年会论文集.2014
[8].何化南,陈旭,李猛.钢纤维自应力混凝土膨胀变形试验研究[J].低温建筑技术.2014
[9].陈旭.配筋钢纤维自应力混凝土抗拉性能试验研究[D].大连理工大学.2014
[10].辛立娟.基于钢纤维自应力混凝土的桥梁体系转换加固的数值分析[D].大连理工大学.2013
论文知识图
