论文摘要
动车组制动系统在可靠性分析过程中存在故障数据的不确定性问题,主要表现为数据的来源不同和事件语义表述不同等,导致很难获取系统事件发生概率的精确数值。因此传统的故障树分析方法对于这类问题的处理不能得到符合现实条件的准确数据结果,故提出运用模糊数学理论将事件的发生概率进行模糊化处理,并结合专家信心指数法通过故障树分析模型计算得出制动系统底事件的模糊概率重要度,并根据各底事件在不同故障状态情况下的模糊概率重要度的大小,找出影响系统可靠性的薄弱环节。通过对兰新客专上运行的动车组制动系统进行分析,结果与动车组制动系统实际运行情况相符合,验证了算法的可行性和有效性。为根据该线路故障的特点制定相应的检修和维护策略给出了理论依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭济鸣,齐金平,李兴运
关键词: 制动系统,模糊理论,故障树,重要度分析
来源: 测控技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 数学,铁路运输
单位: 兰州交通大学机电技术研究所,甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心
基金: 国家自然科学基金项目(71861021),铁路总公司科研计划课题(2015T002-D),甘肃省重点研发计划项目(17YF1FA122),甘肃省高等学校科研项目(2018A-026)
分类号: U269;O159
DOI: 10.19708/j.ckjs.2019.04.016
页码: 73-77
总页数: 5
文件大小: 457K
下载量: 195
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