某车型偏置碰撞车身结构优化

论文摘要

针对某车型在偏置碰撞试验中小腿得分较低的问题,对64 km/h偏置碰撞试验小腿失分过多进行原因分析,制定相应的结构优化方案,在CAE软件中建立有限元模型,通过试验验证了模型的准确性,利用该模型对改进方案和原方案进行分析对比,确定了可行方案,并将改进方案应用于实车试验中,结果表明,改进方案小腿得分大幅提升,所提出的优化方案可行。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨帆

关键词: 中国新车评价规程,车身结构,偏置碰撞,有限元

来源: 汽车技术 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北汽福田汽车股份有限公司

分类号: U467.14;U463.82

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190871

页码: 8-13

总页数: 6

文件大小: 4327K

下载量: 121

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标签：中国新车评价规程论文;  车身结构论文;  偏置碰撞论文;  有限元论文;