导读:本文包含了体积设计法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,体积,土工,碎石,系数,低温,高温。
体积设计法论文文献综述
时彦宁,陈路滨,田海飞,韩纬波[1]（2018）在《沥青混合料体积设计法的研究与论述》一文中研究指出当前我国的公路快速发展,对路用沥青混合料的选择和设计方法要求越来越高,本文对沥青混合料的设计方法进行阐述,主要从体积法设计方法进行阐述,并介绍了相关体积参数的计算以及影响因素。(本文来源于《建筑技艺》期刊2018年S1期）
周磊[2]（2017）在《水泥稳定级配碎石配合比设计探讨——改进的体积设计法》一文中研究指出水泥稳定级配碎石用于沥青路面基层或底基层,具有承载能力高、刚度大、强度高、水稳定性好等特点,被广泛应用于高等级公路建设中,但也容易产生干缩、温缩裂缝的明显缺点,如何有效发挥其长处,配合比设计尤为关键。文章结合部分工程实体项目,总结提出一种实用的水泥稳定级配碎石配合比设计方法——改进的体积设计法,供配合比设计时参考。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2017年12期）
赵国云,谢远新,陈仕周[3]（2015）在《浇注式沥青混合料体积设计法研究》一文中研究指出为使浇注式沥青混合料设计时体积特征更明确,最佳沥青用量来源更有依据,采用土工击实试验方法确定合成级配的矿料间隙率,并按照常温下沥青刚好填满矿料间隙的假设换算沥青用量和有效沥青用量,然后进行混合料性能试验。试验结果表明,该沥青用量符合浇注式沥青混合料经验用油量范围,且混合料性能试验结果满足相关要求,说明浇注式沥青混合料体积设计法具有实用性和可行性。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2015年08期）
高畅,冯德成[4]（2011）在《基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究》一文中研究指出沥青混合料的收缩特性是影响沥青路面低温开裂的一个重要因素,研究混合料的收缩特性对于控制沥青路面低温开裂有着重要意义。许多研究表明,马歇尔重量设计法所确定的沥青混合料的技术标准存在很多局限性,而体积设计法能很好地克服这些不足。采用沥青混合料体积设计法对混合料的收缩特性进行探讨分析,通过试验得出采用体积法设计的混合料具有更好的低温性能。(本文来源于《公路交通技术》期刊2011年04期）
谭忆秋,董泽蛟,曹丽萍,鄂宇辉[5]（2005）在《应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料》一文中研究指出旧沥青路面的再生利用是我国公路建设即将面临的重要课题,其中冷法再生是一种重要方法。本文针对乳化沥青冷再生沥青混合料的设计提出了修正Superpave设计法,经室内试验验证,证明该法取得了较好的效果。(本文来源于《公路交通科技》期刊2005年03期）
唐中嶷,李相俊,李世刚[6]（2001）在《按体积设计法设计沥青混合料》一文中研究指出随着道路交通量的增加,轴载和轮胎压力的增大,沥青混合料设计方法也有必要更新,本文针对这一情况提出了沥青混合料设计方法——体积法。介绍了按这种方法进行沥青混合料设计的理论依据及特点,并提出了体积设计法的方法与步骤。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2001年02期）
体积设计法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水泥稳定级配碎石用于沥青路面基层或底基层,具有承载能力高、刚度大、强度高、水稳定性好等特点,被广泛应用于高等级公路建设中,但也容易产生干缩、温缩裂缝的明显缺点,如何有效发挥其长处,配合比设计尤为关键。文章结合部分工程实体项目,总结提出一种实用的水泥稳定级配碎石配合比设计方法——改进的体积设计法,供配合比设计时参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
体积设计法论文参考文献
[1].时彦宁,陈路滨,田海飞,韩纬波.沥青混合料体积设计法的研究与论述[J].建筑技艺.2018
[2].周磊.水泥稳定级配碎石配合比设计探讨——改进的体积设计法[J].住宅与房地产.2017
[3].赵国云,谢远新,陈仕周.浇注式沥青混合料体积设计法研究[J].城市道桥与防洪.2015
[4].高畅,冯德成.基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究[J].公路交通技术.2011
[5].谭忆秋,董泽蛟,曹丽萍,鄂宇辉.应用Superpave体积设计法设计冷再生沥青混合料[J].公路交通科技.2005
[6].唐中嶷,李相俊,李世刚.按体积设计法设计沥青混合料[J].交通科技与经济.2001
论文知识图
