沪通长江大桥专用航道桥上部结构架设关键技术

沪通长江大桥专用航道桥上部结构架设关键技术

论文摘要

沪通长江大桥天生港专用航道桥为主跨336 m的刚性梁柔性拱桥,是世界上最大的公铁两用钢桁梁柔性拱桥,采用"先梁后拱,主梁斜拉扣挂、主拱梁上竖向转体施工"施工工艺。介绍了该桥上部结构架设工艺,针对施工过程中的重难点详细分析托旁托架设计与施工、三桁高差、中跨合龙、拱肋梁上拼装、拱肋竖向转体等关键技术。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 上部结构总体施工方案
  • 3 施工关键技术
  •   3.1 墩旁托架设计与施工
  •   3.2 三桁高差控制
  •   3.3 中跨合龙施工技术
  •   3.4 拱肋转体控制技术
  •     3.4.1 中拱肋拱脚现场焊接
  •     3.4.2 拱肋智能化转体施工技术
  •     3.4.3 拱肋转体控制平台
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 游斌,黄灿,项梁

    关键词: 钢桁拱桥,斜拉扣挂系统,三桁高差,中跨合龙,竖向转体

    来源: 公路工程 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交第二航务工程局有限公司

    基金: 国家重点研发计划专项资助(2017YFC08053004)

    分类号: U445.4

    DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.005

    页码: 28-32

    总页数: 5

    文件大小: 332K

    下载量: 88

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