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摘要：在我国经济建设飞速增长的情况之下，交通工程的建设也日益增加和愈发的完善，人们在享受交通运输工程所带来的便利同时，也越来越重视起道路桥梁建设的质量，比如说道路桥梁工程施工中出现的裂缝问题就受到了社会大众的广泛关注。众所周知，道路桥梁的建设在提高人们生活质量的同时，也加快的推动了我国社会主义建设的进步，且为此做出了杰出的贡献，因此，为了能够更好的服务于社会大众，在实际的道路桥梁建设过程当中，相关工作人员应当切实的落实好施工技术，严格的控制工程施工过程中的质量，并对裂缝采取一定的预防措施，从而更好的保障道路桥梁工程的质量，为车辆的安全通行提供有力保障。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
前言：随着我国的路桥工程建设步伐的不断加快，人们对道桥质量的要求越来越高。而在实际的道路桥梁工程建设过程当中，裂缝的有效预防能够极大程度的提高工程建设的质量，因此在实际的建设过程之中，相关工作人员应当重视起对裂缝成因的分析以及对其进行有效的控制。进而提高道路桥梁建设的质量水平，并以此提升我国交通运输的整体水平。鉴于此，本文主要就当前我国道路桥梁工程建设过程中的裂缝成因进行分析和探讨，并提出一些行之有效的预防措施，希望能更好的促进我国交通运输业的健康发展。
1简述道路桥梁施工中裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝出现的渗漏
当道路桥梁出现裂缝时，如果遇上雨季或水流时就会沿着缝隙渗入到桥梁内部，如此一来混凝土结构就会产生水解，最终将导致其承重力下降。如果是在低温条件下，水流会冻胀，就会进一步加深裂缝的扩展，生成安全隐患。还有，水分填充裂缝的同时在增加结构的重力和压力，严重时会造成裂缝的扩大，就会恶性循环。
1.2道路桥梁裂缝出现后引起的腐蚀
道路桥梁在施工过程中主要采用的是钢筋混凝土材料，其中钢筋主要承受拉应力，而混凝土承受压应力，当道路桥梁出现裂缝后，裂缝中会有水、空气以及相关杂质的进入，在上述多种物质进入混凝土内部后，会引起混凝土构件中的钢筋出现腐蚀，钢筋腐蚀后外部产生的锈蚀会造成钢筋体积的增加，体积增加过程中会影响到整个混凝土构件的稳定性，使得混凝土构件整体受力不均，影响到道路桥梁的使用安全。
1.3混凝土结构的碳化
道路桥梁施工出现裂缝后，会造成混凝土结构的碳化，使混凝土材料与水分、二氧化碳生成碳酸钙，就会降低道路桥梁混凝土结构的承重力，降低安全性能。
2道路桥梁施工裂缝产生的成因分析
2.1设计不到位
纵然施工裂缝多源自于施工原因，然设计因素不能排除在外。诸如在设计之初未深入实地进行考察，设计中没有遵循相应的设计规范标准等，都可能致使设计方案不合理或者设计方案和实际工程脱节的现象。此外，在设计中，没有做好桥梁结构受力分析工作，致使设计的道路桥梁建设的结构受力不均匀，进而导致施工后的道路桥梁工程出现裂缝现象。
2.2施工质量控制不足
加强施工过程质量控制，是预防裂缝产生的重要策略。但在道路桥梁施工中，一些施工人员忽视严格遵循工艺流程施工，质量控制不到位，进而导致裂缝产生。再加上施工前对材料的试验检测不到位，不合格的粗细集料、水泥、外加剂等被用于现场施工，直接导致裂缝产生。事实上，道路桥梁施工工艺流程复杂，任务繁重，但一些施工人员没有加强施工质量控制，混凝土浇筑和振捣不到位，施工养护被忽视，容易导致裂缝产生。
2.3温度控制被忽视
加强道路桥梁施工温度控制，这是预防裂缝产生的重要策略。但在施工过程中，一些施工人员对此没有足够重视，对施工温度控制工作不到位，没有遵循温度控制规范标准开展工程施工。此外，施工现场温度测试被忽视，在混凝土拌和、运输、碾压、养护等施工环节，没有加强温度控制，这也是导致裂缝产生的重要原因。
2.4其他因素
影响道路桥梁工程施工裂缝的因素显然是众多的，除上述因素外，其他诸如混凝土养护工作不到位，混凝土强度未达到设计标准时就进行养护工作，高温环境下未能及时对混凝土进行洒水以及覆盖养护，也可能致使裂缝的产生。再比如工程施工完毕后，养护维修工作延误，没能及时修补出现的裂缝，既不利于桥梁美观性的展示，也不利于桥梁结构承载力的提升，严重情况下还可能诱发桥梁沉陷病害。
3道路桥梁施工裂缝预防策略分析
3.1加强道桥施工设计
在设计道桥过程中，要认真进行施工现场考察，详细了解施工现场的地质、水文等基本情况，而后再开展标准化的设计。设计的过程中，要注意对不同设计方案进行对比分析，找出其中的技术和经济优势，最终从中选择最佳设计方案来指导道路施工，为工程质量提供保障，从设计环节减少裂缝等问题的出现。在道桥设计过程中，要加强勘察设计，确保勘察的准确性，从而确保设计方案针对性更强，保障道桥结构安全可靠，预防道桥裂缝，提升道桥施工质量。
3.2控制施工现场温度变化
施工单位在进行混凝土浇筑时，要对温度做好控制，在这种情况下，施工单位要及时进行降温试验，借此来对混凝土自身稳定性合理控制。由此可知，降温试验存在的主要意义就是保证混凝土能在规定时间范围内实现降温，并且在混凝土成型之后防止低温对土体带来侵蚀破坏。而混凝土包含着众多成分，对于不同类型的混凝土成分都需要有效开展控温措施，如此才能防止混凝土内部结构出现裂缝等情况，以延长大体积混凝土的使用期限。总之，要在施工过程中提高对温度控制的认识，严格落实温度控制的各项措施，确保工程质量。
3.3加强对施工原材料的管理与控制
在裂缝的预防工作中，施工原材料的管理和控制是至关重要的，也是不可忽视的工作之一，若是管理不得当，则会导致裂缝问题的产生。因此，在施工中，要重视和做好原材料的管控工作。首先，做好原材料的选择工作，选用那些质量突出，并且各方面性能较好的施工材料，特别是混凝土，好充分和切实保证混凝土的配置比例，保证其符合科学配置比例，避免因为混凝土的配置不合理而导致裂缝问题产生的情况。
3.4加强施工管理与施工质量的控制
裂缝产生的原因不是单一的，而是多方面原因造成的，因此，想要预防裂缝的产生，也要从多方面同时入手，如此才有可能减少和杜绝裂缝问题，其中，要格外注意细节性问题，防微杜渐。采取有效措施，提高施工人员的综合素质，特别是专业素质。混凝土配比人员，需要掌握科学的原料配比，具体的施工人员，要采用工程要求的施工工艺进行施工，在此基础上，要与道路桥梁的施工实际情况相结合。同时，要加大力度，充分对施工图纸进行分析与研究，保证施工图纸与实际施工之间的吻合，进而保证施工的可行性、准确性，最大限度的减少和避免裂缝现象的发生。
3.5重视道路桥梁混凝土养护工作
混凝土浇筑完成后立即覆盖草袋或土工布，然后洒水养护。要合理控制洒水时间，确保混凝土表面湿润，预防裂缝产生。洒水应该呈喷雾状，有利于保证养护施工效果，提高工程质量，防止裂缝产生。
3.6及时修补施工中出现的裂缝
受到众多因素影响，道路桥梁施工中的裂缝现象在所难免，此时就应该及时查明裂缝现象并做好修补工作，防止裂缝问题扩大化而影响到桥梁结构的安全性和稳定性。一般多采用灌浆法来修补裂缝，将比例适宜的浆液填补进裂缝后，再运用涂抹的办法来将裂缝口进行及时的封堵。若裂缝现象比较严重，已经影响到了桥梁结构的承载力，此时可以选用锚固补充法和预应力法来进行加固修复，真正做到修复裂缝的目的，提升桥梁施工质量。
结语：
综上，道路桥梁在建设过程之中，裂缝的危害性非常大，因此对其采取合理化的控制和预防措施是非常有必要的。所以在实际的建设当中应当认识到裂缝预防的重要性，结合道路桥梁工程建设实际情况，有针对性地采取预防策略。并按要求施工，加强工程巡视和检查，对存在的裂缝及时修复，从而实现对道路桥梁工程质量的严格控制，有效保障工程建设效果，也为车辆安全顺利通行提供保障，促使我国交通运输业的稳步发展。
参考文献：
[1]潘杰.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].四川水泥，2017（11）：88.
[2]韩剑辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].交通世界，2017（31）：116-117.