论文摘要
为了充分利用V2G（vehicle-to-grid）技术提高有源配电网的安全性和经济性,提出了考虑电动汽车V2G模式的有源配电网协调运行优化的模型与方法。基于混合整数二阶锥规划,建立了含电动汽车、分布式电源、无功补偿的有源配电网协调运行优化模型。该模型以周期内多时段网络总损耗最小为优化目标函数,同时考虑电动汽车充放电需求容量约束和配电网安全运行约束,对电动汽车运行方式和无功补偿进行协调优化。在IEEE 33节点系统进行仿真分析,结果表明所提出的协调运行方法可以有效地利用V2G技术提高有源配电网的电压质量和经济性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李植鹏,谢莹华,肖鸣,李婧,高小镜
关键词: 电动汽车,有源配电网,二阶锥,网络损耗
来源: 广东电力 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 深圳供电局有限公司
基金: 深圳供电局有限公司规划专题项目(2017规专0010),国家高技术研究发展计划(“863”计划)项目(2014AA052001)
分类号: TM732
页码: 41-47
总页数: 7
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