基于轨道交通的长清大学城物流配送路径

基于轨道交通的长清大学城物流配送路径

论文摘要

为缓解城市地面交通压力,提出"轨道交通+配送车"的城市配送新模式。在满足载质量、车辆等约束条件下,以总成本最低为目标函数,建立配送网络并进行路径优化。以济南轨道交通1#线参与长清大学城物流运输为例,通过里程最小原则得出初始配送方案,根据总运输成本最小原则,采用Ford-Fulkerson算法优化得出最优方案,并与单独采用货车配送的路径方案进行对比,结果表明:基于轨道交通的物流配送可大大缩短配送车的行驶里程,节约运输成本。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基于轨道交通的城市物流配送
  • 2 模型构建与应用
  •   2.1 基本假设
  •   2.2 模型建立
  •     1)以总成本最小为目标构造函数
  •     2)目标函数的约束条件
  • 3 计算分析
  •   3.1 相关数据
  •   3.2 求解分析
  •     1)基于节约里程最大原则设计初始配送路径
  •     2)基于总运输成本最小原则优化配送路径
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 董森,田思源

    关键词: 城市轨道交通,物流配送,节约里程法,算法

    来源: 山东交通学院学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 山东交通学院交通与物流工程学院

    基金: 2019年山东省大学生创新创业训练项目(S201911510045),2019年山东交通学院大学生创新训练项目

    分类号: F572.88;F252.1

    页码: 31-37

    总页数: 7

    文件大小: 1145K

    下载量: 232

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